Forum LUGPOL

No szkoda, że znów Unimog, ale przynajmniej nie na kolebkach. Ogólnie wyszedł dość proporcjonalny, przynajmniej jak na moje oko. Co do napędu: nie przeskakuje przełożenie z wału na most? I widzę, że Ci się znudziło mocowanie kardanów na study :P

Jak tak na niego patrzę to wydaje się lżejszy, niż te 4.7kg. Podoba mi się kabina i kolor i to, że jest taki gładziutki. I fajna atrapa mocowania zapasówki. Jest trochę niespójny i przewyższony, ale to zdaje się typowa przypadłość trialówek. ps. nakarm go, bo wygląda na głodnego, zwłaszcza na zdjęci...

Nie no, to dość lajtowa wersja. Możnaby pójść dalej i te proporcje p i q zmnieniać w zależności od odcinka ;)
Chyba, że któryś, p bądź q miałby zdecydowanie większą wagę od drugiego, to wtedy srednią olać i liczyć tylko z jednego.

No racja, ale trialówkę też trzeba rozpędzić. Czyli praca to tarcie + energia kinetyczna + energia potencjalna. W=T+0.5*m*v^2+m*g*h. Tarcie w samym pojezdzie zalezy od tego jak się go zbuduje, zatem jak dla mnie nie powinno być uwzględniane we wzorze. Opory powietrza przy tych zawrotnych prędkościac...

Wydaje mi się, że Ramzes ma trochę racji. Wzór na energię kinetyczną to E=0.5*m*v^2. Czyli dwukrotne zwiększenie mocy spododuje tylko ~x1.41 przyśpieszenie, a nie dwukrotne. v1=sqrt(2*P*t/m) v2=sqrt(2*2*P*t/m)=~1.41*sqrt(2*P*t/m) Czyli jeśli trialówka, faktycznie będzie jechała dwa razy szybciej ( p...

Bardzo podobają mi się ogólne proporcje: mały rozstaw osi, wąska maska, masywna wieżyczka. No i skręcanie i zawieszenie też na plus. Za to nie podoba mi się ładowacz, ciut zbyt filigranowy, brakuje też atrap siłowników.

To zdaje się to: http://www.mytrucks.ru/_technicks/i/kam ... -plane.gif .

Najprościej to chyba naciągnąć gąsienicę z powtykanymi pinami na oponę. Tylko to znacznie zwiększy średnicę kół.

Duuuuża rzecz! Bardzo mi się podoba mimo, że jak napisałeś nie jest to zbyt wierny model. Najlepiej Ci chyba wyszedł bom, jest taki monumentalny i przytłaczający carrier jak w oryginale. No i zarówno on jak i ramiona pomocnicze są tak fajnie gładkie :) Z progresu jaki widzę to następny dzwig będzie ...

Dodałem fotki bez kompresji i rozjaśniania, wyglądają troche lepiej, ale ciemniej ;< Numerki od 20 do 35. Koła składają się z tych felg + opony z zestawu 8378 bądź 8369 . Co do wyglądu to myślałem, o jakimś zamaskowaniu tego dyfra, ale wtedy musiałbym ramię przebudować, bo nie schodziłoby do samego ...

Caterpillar Wheel Loader http://www.brickshelf.com/gallery/Fiolkowa-Furia/WheelLoader/20.jpg Dane: Waga: 1,33kg Wymiary (dł/sz/wys): 47s/21s/21s Napęd: PF XL z redukcją 3:1; 4x4 Skręt: PF Medium Pneumatyka: 3 siłowniki, 2 niezależne obwody, każdy z własnym kompresorem (napędzanym RC) i Sarielowym a...

1. Nie
2. Nie
3. Sporadycznie

Sariel:

pixel pisze:prosze czytajacych o zapoznanie sie z niniejsza instrukcja
KAZDY MOZE ZAGLOSOWAC

tyle co do zorientowania ;d

EDIT// Tak wiec po wypowiedzi Pixela, post do kasacji :>

A topi się od tarcia ponieważ ośka obraca się wewnątrz tego wkładu czy tam flexa, czy dlatego, że cały silnik się grzeje i ośka od niego?

Ja na ośkę silnika zamiast wkładu zakładałem flexa o długości 1 i na to bezpośrednio ten łącznik co pokazałeś. Trzymało bardzo dobrze i nie majtało na boki.

EDIT// http://peeron.com/inv/parts/75

stpman , dzięki :D Słabość tego rozwiązania polegała też na tym, że z powodu niewymiarowości silnika nie mogłem go zamontować na sztywno Może tak by się dało? Mój silniczek jest niestety mniejszy i nie-okrągły takie cuś: http://img169.imageshack.us/img169/9443/img3219tq7.th.jpg Wiem, że stary i brz...