Forum LUGPOL

Zgadzam się z moimi przedmówcami, fajny model, funkcjonalny.

Podopry zrobiłeś ku uciesze mniemam, w tego typu pojazdach występują rzadko.

Wieżyczki obsługujesz jednym pilotem zmieniając kanał?

Za kolegami wyżej, jedna z moich ulubionych scen: "wprowadzenie do historii".

Faktycznie, za mało "powietrza". Realia LEGO są jakie są lecz jakbyś popracował nad przestrzenią MOC śmiało by można zgłosić do Idea.

Mój głos masz.

M_longer pisze:

krowkens pisze:Węgiel w wagonach jest bielony wapnem na górze, może z wierzchu powinno być kilka białych groszków dla większego relizmu

W miasteczku MD nikt nie kradnie węgla ;)

W bieleniu wapnem węgla głównie chodzi o to żeby samozapłonu nie dostał aby.

Nie poczuliście ducha konstrukcji.

To jest motolotnia typu muscle car.

Silnik w układzie V plus duże koła sprawdzą się w każdym terenie nawet po uszkoszeniu/utracie powierzchni nośnej.

Nie jest źle, jest kreatywnie a przecież o to chodzi :)

Cześć. Jestem w podobnej sytuacji do Ciebie, po latach wróciłem do LEGO i również jestem zainspirowany modelem 42065 :) Twoja konstrukcja imponuje mi kompaktową budową. Gąsienice 3L pomogły utrzymać zwartość konstrukcji. W swoim MOC'u zastosowałem gąsienice 5L + zawieszenie co powoduje że konstrukcj...

No i teraz muszę znaleźć dobre wytłumaczenie zakupu nowych klocków :\

Kocur pisze: Muszę poczekać aż mała będzie troszkę starsza byśmy razem mogli budować, bo teraz klocki mogły by służyć jedynie za pokarm alternatywny do mleka ;)

Też czekam :D

Przy pierwszych konstrukcjach jak przy pierwszych samochodach: spojler podstawa :D

No tu bym się raczej nie zgodził. Dyfer jest tak wytrzymały jak jego najsłabsze ogniwo. Stary i nowy dyfer mają te same stożkowe koła zębate. Zapraszam do lektury na forum. W starym dyfrze można użyć 4 takie zębatki co znacznie zwiększa odporność na obciążenia. W przypadku nowego z racji jego konst...

eric trax pisze:Stary dyfer znosi dużo większe obciążenie, dlatego właśnie zrezygnował z nowego jak mniemam.

Dyfer jest tak wytrzymały jak jego najsłabsze ogniwo. Stary i nowy dyfer mają te same stożkowe koła zębate.

Nasunęło mi się jeszcze jedno pytanie. Jak to jest z tym Subtraktorem? W czym to rozwiązanie jest lepsze niż po jednym silniku na gąsienice? Domyślam się że o wiele łatwiej jest sterować takim modelem jak to się ma do odporności napędu na duże przeciążenia i masę modelu? Chodzi mi po glowie pojazd ...

Durzy pisze:maren, czy napisałem w miarę zrozumiale?

Nie dość że zrozumiale to jeszcze bardzo ciekawie. Możesz polecić jakąś literaturę?

Dobrze jest!

Chętnie bym taki banner postawił na półce obok figurki Vault Boya.

Durzy pisze: Jak coś to jeszcze kiedyś mogę wytłumaczyć dlaczego czołgi Niemieckie były zawsze najlepsze mimo, że technicznie często były najgorsze, a dlaczego ruskie i francuskie do niczego się nie nadawały.

Dawaj dawaj.

Durzy pisze:
Zanudzam Was?

Nie.

Nad grillem z tyłu przydałby się tile 1x4.