[MOC] ZIL 135

[Emilus]

Przywitał się mopując kapeluszem posadzkę...

Przedstawiam to dziadostwo, które jest odpowiedzialne za moje ostatnie niewyspanie:-)

ZIL 135:


Parametry mojej najnowszej trialówki, to:

-Masa 5,8 kg
-W modelu znajduje się 8 silników i 6 batboxów
-napęd 3 x PF XL w mostach (wszystkie zębatki zdublowane)
-Zawieszenie, przednia i ostatnia oś - kolebki amortyzowane poprzecznie
Środkowy most z dwiema osiami, kolebka amortyzowana wzdłużnie, amortyzowana dodatkowo góra dół i regulowana na kąt wzdłużny modułem aktywnego zawieszenia
sterowanym 2 x PF
-Skręt 1 x PF XL, wszystkie zębatki zdublowane. Koła są podczas skrętu synchronizowane w specjalnej skrzyni rozdzielczej ze sprzęgłem (kurcze, on zakręca w miejscu, powaga)
-Dwie atrapy V8 (zgodnie z oryginałem) napędzane PF poprzez łańcuch i uruchamiane dźwignią z kabiny
-Wciągarka (przełożenie 1:24) napędzana PF
-Światła przednie, tylne i 2 szperacze zaświecane dźwignią w kabinie



-Pokrywa silników (atrap) podnoszona pneumatycznie (pompka umieszczona z tyłu i symulująca hak, ew. zaczep transportowy)



-Siedzenia w kabinie mają tapicerkę z opon




Reszta zdjęć:



GALERIA...

Filmiki, pokazujące samo jeżdżące podwozie:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_-Rif8NhA_Y[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ma5_irgActE[/youtube]

Wątek na forum z budowy:

http://www.00453005_0000002.pl/forum/viewtopic.php?t=8498

Filmik całości będzie potem (mam nadzieję, że dziś)...

Chyba to najcięższa trialówka w polskim trtr, największa, najzwrotniejsza i o najbardziej rozbudowanym zawieszeniu (środkowy most).
Wymiary:
-długość 97 studów
-Szerokość 28 studów

Komentarze mile widziane.

PS. Tak wiem, jestem beznadziejnym fotografem i robię foty beznadziejnym telefonem...

[Roug]

PS. Tak wiem, jestem beznadziejnym fotografem i robię foty beznadziejnym telefonem...

I do tego foty prowadzą do nikąd...
Popraw bo ciekawi mnie mechanika tego kolosa.

[M_longer]

I do tego foty prowadzą do nikąd...

Już prowadzą tam gdzie powinny.

Emilus, jesteś szalony :D
Film to w tym momencie rzecz po prostu niezbędna :)

[TT]

Wygląda obłędnie!
Kabina jest świetna. Jedynie paka coś mi się średnio podoba, a właściwie to mi się nie podoba. Powinna być zrobiona z elementów tego samego koloru i mieć bardziej regularne kształty. No chyba, że tak to jest w oryginale...

Co do konstrukcji podwozia i jego jazdy to pogadamy po obejrzeniu filmu. Czekam niecierpliwie.

[mienso123]

Kabina jest chyba najlepsza :P
Zawieszenie też wygląda ciekawie, pod takim obciążeniem będzie chyba lepiej pracować.
Jestem tylko ciekaw ile części połamiesz w tym sezonie... 5,8 kg to dość dużo nawet jak na klocki :)
No i czekam na filmik.

[ManiekManiak]

Ciekawy patent na stołki, jeszcze takich nie widziałem, kabina bomba. Mam tylko wrażenie/obawę, że jak się zawiesi na środkowych osiach będzie chrup i zrobią się z niego 2. Rama wydaje się być zbyt słaba do takiej masy, ale może to tylko złudzenie. Jeśli jeździ jak wygląda to świetna maszyna:)

[Emilus]

TT, paka jest mniej więcej taka w orginale (nieco wyższa, ale to auto zmodyfikowane do TrTr w końcu,

Mam tylko wrażenie/obawę, że jak się zawiesi na środkowych osiach będzie chrup i zrobią się z niego 2. Rama wydaje się być zbyt słaba do takiej masy, ale może to tylko złudzenie

Kolego, bez przesady. Myślisz że budowałem tralówkę 2 miechy i tego nie sprawdziłem?
Ns filmikach widać, że całość wytrzymuje.

Obiecane filmy:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_Ll8GjZiEzE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qTq9dkPrNio[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LmOmdA5XvJY[/youtube]

[Pietruch]

Przepiękna maszyna. Szybko ją dokończyłeś. :) Teraz koniecznie trzeba się spotkać, bo jest co oglądać. Ciekawe jak sobie poradzi na naszych przeszkodach.

[ManiekManiak]

No widzisz, to jednak było złudzenie. Powiem nawet, że zaskoczony jestem sztywnością. Daje radę ten kolos. Jak na wielkie 8x8 to jest całkiem zwrotny, sprawdzałeś może jak się ma promień skrętu do Tedoma? Dużo gorzej być nie powinno, bo Ził zachodzi tyłem, dobrze kombinuję?
Żeby się za mocno nie upocić targając go w miejsca zmagań ja bym się od razu uzbroił w coś takiego :D

[TT]

Emilus słabe te przeszkody. Pokazałbyś jak śmiga po krawężnikach ;)

Co do skręcania to na filmiku "test 2" na sam koniec widać jak zrobił prawie 90st. Super szybko i super sprawnie mu to poszło (ja moim unimogiem taki manewr biorę na 3 razy). Ciekawi mnie jak dokładnie zostało rozwiązane to skręcani. Mówisz, że 1xXL w takim razie przez cały pojazd idzie jakaś ośka łącząca tylni i przedni most?

[DonArkada2]

Po prostu bomba. Też chce coś takiego :( Wszystko ładnie tylko jedna rzecz mi się nie podoba - zasłonięte atrapy silników. Tego nie lubię w każdym pojeździe bo w zasadzie nie widać jak to ładnie pracuje.

5+

[M_longer]

Tego nie lubię w każdym pojeździe bo w zasadzie nie widać jak to ładnie pracuje.

W prawdziwych samochodach też nie widać tłoków w silnikach i nikt nie narzeka...

5+

Zrób coś z tym swoim postem zanim Jerac zobaczy :D

[mienso123]

Też chce coś takiego

No wiesz, budowanie trialówek nie boli, a jeden trialowiec więcej to zawsze coś :) Więc jak chcesz to zbuduj, na początku może Ci taki kolos nie wyjdzie, bo do takiego zadręczania klocków trzeba więcej niż tylko chęci, ale kiedyś na pewno się uda :P

[Emilus]

Ciekawi mnie jak dokładnie zostało rozwiązane to skręcani. Mówisz, że 1xXL w takim razie przez cały pojazd idzie jakaś ośka łącząca tylni i przedni most?

Tak. Silnik napędzający skręt jest umieszczony prawie na samym końcu z tyłu auta. Poprzez przekładnię napędza skręt w tylnym moście. Z tej przekładni idzie wielosegmentowy wał (wielosegmentowość zapobiega luzom wynikającym ze skręcania się tego wału) poprzez całą ramę, aż do przekładni umieszczonej pod atrapami i napędza przedni most (wejście z przodu pod wciągarką). W przedniej przekładni (tej pod atrapami) znajduje się "twarde" sprzęgło mojego pomysłu oparte o ten element: http://www.peeron.com/inv/parts/32012.

Ma to na celu ewentualne synchronizowanie skrętu przedniej i tylnej osi podczas postoju. Zrobiłem taki układ, aby skręcać z pilota jedną dźwigienką, a nie dwoma, jak by było gdybym umieścił silniki do skrętu w mostach.

Edyta:

Jak na wielkie 8x8 to jest całkiem zwrotny, sprawdzałeś może jak się ma promień skrętu do Tedoma? Dużo gorzej być nie powinno, bo Ził zachodzi tyłem, dobrze kombinuję?

Dobrze kombinujesz, jest właśnie dlatego sporo zwrotniejszy od tedoma.
Przy długości 76cm, zakręca na szerokości 111cm.

[OmenGda]

nieźle się prezentuje... czy mi się tylko wydawało, czy czasem było słychać strzelające zębatki na filmiku?
brakuje mi jeszcze filmiku jak jedzie jedną stroną po przeszkodzie a drugą normalnie, ewentualne na przemian, by zobaczyć jak zawiecha pracuje :)