Unimog jest jaki jest. Konstrukcja 100% własna, dla większości z Was prawdopodobnie banalna, ale działa ;P Jest to moja pierwsza trialówka, więc z braku doświadczenia nie robiłem skrzyni biegów, tylko skupiłem się na tym, żeby to jakoś jeździło. Silnikiem napędowym jest jeden PF XL z przełożeniem 1:8.4 umieszczony w odpowiednim miejscu. W kołach zgodnie z oryginałem są zwolnice. Pierwotnie model był na dyfrach, ale odpuściłem je sobie po połamaniu 2 płaskich z12. Obecnie po dojechaniu do ściany silnik się zatrzymuje i nic się nie łamie (z tego jestem naprawdę dumny :)). Skręcanie odbywa się przy pomocy jednego PF M. Model posiada otwierane drzwi i klapę silnika.
I jeszcze coś w plenerze:
Kolorystyka modelu nie jest niestety wierna oryginałowi, ale tak to już jest jak ma się prawie same żółte zestawy ;/
Wymiary (w studach):
długość - 54
szerokość - 25
wysokość - 30
rozstaw osi - 33
koła - 94.8mm
masa własna - 2,1 kg
Galeria: BS
Film:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sdCgr6wICK0[/youtube]
sory za jakość ale w tej chwili dysponuję tylko telefonem :/
Komentujcie, oceniajcie i wytykajcie wszystkie błędy to może kiedyś nauczę się budować jak trzeba :)
PS. Znawców tematu proszę o ocenę czy dach jest "lity"
