Zaczęło się od modelu Zumbiego, który nie wiem czy mi wolno wyciągać z trzewi internetu, toteż uwierzcie mi na słowo że jest on definitywnie syrenkowaty - jednak go coś bolało. I tak sobie dumałem i dumałem co konkretnie, i nawet wyciągnąłem sobie blueprinty, aż mnie olśniło: ona się zwęża! To niby oczywiste, prawda? Prawie każdy samochód z przodu jest nieco węższy niż na środku, czy nawet na "wysokości" przednich kół. Jednak nie przypominam sobie żeby którekolwiek klockowe auto się zwężało z przodu. Drugi pomysł również został ściągnięty od Adama, mianowicie grill zrobiony z "chłodniczek", tyle że ułożonych jedna na drugiej. Uzbrojony w te pomysły usiadłem przy biurku i w pół godzinki powstało to:
Nawet nie całkiem białe było, tylko sobie w fotoszopie zamalowałem to czego brakło. Jak widać zasadniczo zderzak, atrapa chłodnicy i reszta przodu się do końca niemal nie zmieniła; bardzo też podobała mi się prosta maska zakończona zaokrąglonymi klockami 1x4. Później odkryłem że musi być garbata, i zaczęły się schody; mimo to z tego zalążka syreny byłem bardzo zadowolony i po raz pierwszy od paru miesięcy zachciało mi się porządnie usiąść przy klockach.
Garbata maska, któraś z kolei wersja. Pojawiły się drzwi, które w niezmienionej formie dotrwały do ostatecznej wersji. Pojawił się też problem przednich słupków które za żadne skarby nie chciały wyjść dobrze, bo szyba wychodziła po prostu kwadratowa i brzydka. Wtedy też wpadłem na pomysł tej nieszczęsnej uszczelki, która jest o tyle fajna że ma właściwy kształt i jest zdecydowanie obła, natomiast ma tą wadę że odstaje od słupków i z boku wygląda marnie. Przednie nadkole na ten moment bardzo brzydkie, trzeba było uciąć pół płytki wysokości, no i dach, którego cholera wie jak zamocować - już wtedy jasne było, że żaden z sześciu słupków auta nie będzie połączony z dachem na sztywno. Nie i już.
To co może na pierwszy rzut oka wydawać się prawie skończonym modelem jest w rzeczywistości szkicem trzymającym się na słowo honoru, i to takiego dresowego honoru. Pojawiły się jednak cztery bardzo istotne rzeczy:
-Kompletny bok, co pozwala pracować nad proporcjami całości - tu jeszcze tył jest ciężko skopany, ale już jest i można zmrużyć oczy i popatrzeć, czy się chociaż długość i wysokość auta zgadzają.
-Mocowanie dachu, na przezroczystych słupkach z paneli tam gdzie prawdziwe auto ma środkowe słupki. Ten pomysł przetrwał do wersji docelowej, mimo iż ma zasadniczą wadę w postaci stosunkowo słabego mocowania.
-Poprawione przednie nadkole, koło swobodnie może skręcać i obracać się, i wyczarowałem te nieszczęsne pół płytki. Magii w tym miejscu było nieprawdopodobnie wprost dużo, na przykład, dwa z górnych kafelków trzymały się na minifigowej płetwie... ostatecznie jednak, okazało się to być niepotrzebne.
-Przedni słupek - pierwotnie miał być tylko w drzwiach. Wymyślanie mocowania i dobieranie kąta tego kafelka zajęło parę godzin, rozproszonych rzecz jasna na cały tydzień.
W tej wersji otwierały się już drzwi, ale bardzo bardzo prototypowo. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności okazało się za to, że dźwigienka trzymająca lusterko w sam raz wchodzi w szczelinę w rogu drzwi. Trzymało się to całkiem fajnie i miało zostać aż do samej wersji docelowej, bo założyłem że po chromowaniu sama dźwigienka będzie minimalnie grubsza a więc będzie się lepiej trzymać.
Wszystkie zdjęcia są mniej więcej pod tym samym kątem dlatego, że ani tyłu ani drugiego boku jeszcze nie ma - tak więc to co się zmieniło w tym kroku nie jest jakoś specjalnie zauważalne. Przy odrobinie wprawy można jednak zobaczyć że kufer stał się jakby bardziej kształtny, i pojawił się subtelny spadek dachu. Doszła też w końcu paczka od Włocha z białymi klockami, mogłem już więc ruszyć z resztą. A, maska. To w sumie też już z poprzedniej wersji, podobała mi się bo była mniej kanciata, i miała być zamieniona na jakąś inną jak już wymyślę jak.
Piąta iteracja - zaczyna rosnąć drugi bok, są już poprawnie działające zawiasy od drzwi oraz fotele. Uparłem się żeby się przesuwały i podnosiły jak w prawdziwej syrenie. Chodziło o to żeby jak przyjedzie do mnie młody (lat 5), to żeby mógł coś posadzić na tylnej kanapie. Zrobienie tego mechanizmu wymagało rozebrania całej podłogi, a więc gdzieś między poprzednim a tym zdjęciem syrena została zredukowana do atrapy chłodnicy i sterty szczątków walających się po całym biurku. Po próbie zaanektowania stolika z komputerem zostały delikatnie acz stanowczo zepchnięte w kąt, gdzie wymieszały się z innymi białymi szczątkami, przez co ostatecznie skończyło się na odbudowaniu autka od zera. Mówi się trudno.
Coś mi nie grało więc zajrzałem znowu w blueprinty, okazało się że brakuje płytki wysokości i drzwi są za blisko przednich kół. Tak, znowu ten fragment o szczątkach... druga kompletna przebudowa w trakcie 3 dni. Powstał też silnik i wyprowadziłem sterowanie do deski rozdzielczej. Co do silnika - pierwszy raz zajrzałem w google w poszukiwaniu zdjęć rozebranej syreny dopiero jak przyszła mi ochota na dorobienie jej bebechów, i srodze się na tym przejechałem. Moja atrapa chłodnicy sięga trzy płytki wewnątrz auta, tak więc od początku założyłem że skażę chłodnicę na szczątkowość i po prostu zaznaczę ją kafelkiem w innym kolorze. W zamian skupię się na silniku który odbajeruję tak, że aż. Ale co się okazało - projektanci syreny, śmiejąc się i kiwając pod wpływem procentów, podmienili miejscami chłodnicę z silnikiem. Miałem więc silnik który w całości powinienem był upchnąć pod atrapę chłodnicy, i chłodnicę która powinna być na środku. Ostatecznie jakoś poszło, ale mój silnik to dosłownie cztery płytki z grillem... prawdziwa atrapa. Atrapy.
Auri, Bóg Chromów, zesłał mi Paczkę!
A ja nie byłem jeszcze gotów z resztą... olałem więc resztę i wymieniłem wszystkie szare klocki na chromy. Przy okazji znowu musiałem wymontować podłogę na której wszystko się trzyma, i ZNOWU skończyło się to gruntownym rozebraniem modelu. To już trzeci raz! Doszła też deska rozdzielcza (której i tak nie widać), kierownica (której i tak nie da się sięgnąć) i kanapa z tyłu (która i tak jest w złym miejscu). Możliwe że ktoś zauważył, że lusterka przewędrowały nieco do tyłu? Cóż, okazało się że dźwigienki które chromował Auri były nieco innego typu, i miały główkę o minimalnie mniejszej średnicy, wystarczająco jednak aby się w ten sposób zrobić już nie dało. Kolejna godzina kombinowania co by tu z tym zrobić z głowy, aż w końcu olałem to i wsadziłem po prostu w clipa. A co!
Na tym kończy się opowiadanie. Uporałem się w końcu z bagażnikiem który jest tak banalny jak to tylko możliwe, wstawiłem uszczelkę tylnej szyby no i wydrukowałem - jak zwykle na koniec - naklejki. Tylko trzy, dwie tablice rejestracyjne i FSM na nosie, które mi zresztą wytknął już Trucker że jest be - i ma rację. FSM nigdy nie produkowało syren z drzwiami otwieranymi w złą stronę.
Zalepiłem też z przodu dziury w skrzydełkach z przodu, bo o ile na jednym mi nie wadzą, tak dwie serie dziurek jedna nad drugą jednak już trochę przeszkadzają. Wyrwałem też nadmiarowe lusterko z prawej strony i odstawiłem - jak zawsze - grata na noc, aby obsechł przed zdjęciami.
Dziękuję za uwagę i mam nadzieję, że spało się wygodnie!
