[MOC] Kraz 255B Trial

[Karde]

Cześć, przedstawiłem się już w odpowiednim temacie więc nadszedł czas, żebyście kojarzyli mnie z jakąś ciężarówką. Jest to mój pierwszy tak skomplikowany MOC. Jestem wyznawcą napędu 6x6 stąd mój wybór padł na Kraza 255B

Zbudowałem go w dość krótkim czasie, około tygodnia, ale był to bardzo przyjemnie spędzony czas. Głównymi założeniami było skonstruowanie w miarę sprawnego układu napędowego i wierne odwzorowanie oryginału, co w moich oczach udało się osiągnąć.
Dane techniczne:
-skala: ~1:14
-wymiary: 600x200x215mm(dłxszerxwys)
-napęd: 2 PF XL (4.42W)
-skręt: 1 PF Medium
-przełożenie: ~8.33:1
-zawieszenie: przód most kolebkowy, tył 2 mosty kolebkowe spięte w kolebkowy wózek
-waga: nie posiadam :(
-2 BB na pokładzie

Jestem bardzo zadowolony z mojego projektu, w terenie radzi sobie dobrze, czasem tylko coś strzeli. Co do wyglądu, to zamiast skrzyni ładunkowej zastosowałem wzmocnienia, które można spotkać w trialu. Na pokładzie znajdują się dwa fotele, kierownica oraz lusterka. Całość dopełniają nadkola, reflektory, koguty na dachu, pionowe rury wydechowe, gril i działająca atrapa widlastej ósemki.
Galeria BS

Proszę, napiszcie co wam się podoba lub nie, co warto poprawić itp. Dzięki za wszystkie komentarze.

[eric trax]

Bez filmu ciężko powiedzieć coś więcej poza tym, że przydał by się przedni zderzak...

[smyk]

Bez filmu ciężko powiedzieć coś więcej poza tym, że przydał by się przedni zderzak...

... i większe koła.

[Emilus]

Głównymi założeniami było skonstruowanie w miarę sprawnego układu napędowego i wierne odwzorowanie oryginału, co w moich oczach udało się osiągnąć.

Cieszę się, że pojawia się nowa krew. Fajnie że budujesz i sprawia Ci to przyjemność.
Co do wyglądu, to jak na początki jest wystarczająco, ale jeśli mówimy o starcie w wyścigach, to w tym momencie dyskwalifikują go koła.

[Karde]

Macie rację, te kółka to wstyd dla tej ciężarówki, dlatego zamówiłem już 94.8x44R ;D
Co do samych startów w zawodach to jestem pozytywnie nastawiony, ale z racji tego że mieszkam w okolicach Jeleniej Góry, nie mam możliwości wzięcia w nich udziału... chyba że zostaną zorganizowane jakieś zawody we Wrocławiu wtedy nie ma problemu. Z tego co się orientuje to jest parę osób mieszkających w okolicach Wrocławia, może kiedyś się zorganizujemy i powstaną jakieś zawody, byłoby jakieś urozmaicenie ;)

[eric trax]

...z racji tego że mieszkam w okolicach Jeleniej Góry, nie mam możliwości wzięcia w nich udziału... chyba że zostaną zorganizowane jakieś zawody we Wrocławiu wtedy nie ma problemu. Z tego co się orientuje to jest parę osób mieszkających w okolicach Wrocławia, może kiedyś się zorganizujemy i powstaną jakieś zawody, byłoby jakieś urozmaicenie ;)

Jak masz czas 20tego i podjechałbyś do Rawicza pociągiem, nie widzę problemu żeby Cię zabrać :)

[Chrupek]

Niczym nie zabezpieczony wał napędowy... nie rozpina się to pod obciążeniem?

[Karde]

Nie rozpina. Wykonałem "test ściany", przedni most kręci kołami w miejscu, a ostatni niestety trochę strzela. No ale to na kołach 81.6x38R
Czy mógłbyś mi powiedzieć (pokazać) jak taki wał można zabezpieczyć?

[Chrupek]

Nie żebym ci nie wierzył, ale wydaje mi się to niemożliwe.
Wał można zabezpieczyć liftarmami idącymi po bokach. Tuz przed kardanem powinna byc prowadnica (np. z takiego elementu: http://www.bricklink.com/catalogItem.asp?P=32034 )
I jeszcze gdzieś po drodze punkt obrotu, skoro u ciebie most jest kolebką.

[3dom]

Postaraj się film wrzucić bo bez tego rzeczywiście trudno coś więcej powiedzieć.

w terenie radzi sobie dobrze, czasem tylko coś strzeli.

Z własnego, choć niezbyt dużego, doświadczenia wiem, że jeżeli czasem tylko coś strzeli w czasie testów to niestety na rajdzie jest tylko gorzej. Ale nie zrażaj się, buduj dalej i wpadaj na zawody :)

[Karde]

Pracuje nad lepszymi mostami i zawieszeniem. Wtedy spróbuje coś nagrać. Jeżeli będę miał możliwość przyjechania na zawody to chciałbym trochę powalczyć ;)

[Karde]

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo to w sumie ten sam model, lecz lepiej zbudowany, a więc...
Po pierwszych krokach w TT poczułem, że mogę zbudować coś lepszego... i zbudowałem całkowicie nowego Kraza 255B.


Jest trochę większy od poprzednika, co jest ich jedyną wspólną cechą, poza wyglądem. Całkowicie nowe mosty mojej konstrukcji, tylne na 4 wahaczach, przedni na 2. Napędzany poprzez dwu biegową skrzynię 1 XL'em. Przełożenia 9:1 i 5:1. Skręt jest realizowany poprzez silnik medium z przełożeniem 9:1. Atrapa silnika pracująca podczas jazdy. Zasilanie 2xBB. Spełnia wymogi tegorocznego regulaminu.

Tą ciężarówką miałem wziąć udział w najbliższych zawodach, jednak oczekiwałem od niej większej mobilności w terenie. Technicznie wyszła poprawnie, nic nie strzela, z czego jestem zadowolony. Jednak tylne zawieszenie okazało się zbyt delikatne jak na tak dużą konstrukcję i miałem z nim trochę problemów.
Chciałbym, abyście ocenili głównie wygląd i po trochu wykonanie. Filmiku nie wrzucę, gdyż pracuję już nad nową konstrukcją, tym razem to nie będzie Kraz, ale nadal 6x6 :]

Galeria BS

Dane Techniczne:
-skala ~1:13
-wym. 665x210x230
-napęd 1 XL
-dwubiegowa skrzynia 9:1 i 5:1
-zasilanie 2xBB

[3dom]

Jak się sprawują zwolnice z Unimożka? :)

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo to w sumie ten sam model, lecz lepiej zbudowany, a więc...

To jest bardziej rewolucja niż ewolucja modelu, spokojnie mógłbyś mu założyć osobny temat, ja tak zrobiłem z Zetrosami, gdzie MK2 to zupełnie nowy model w porównaniu z MK1, na prezentację czeka również MK3, który choć wizualnie zbliżony do dwójki to technicznie jest zupełnie innym autem.

Wizualnie auto dużo lepiej dopracowane do wcześniejszej wersji. Szkoda, że znów bez filmu, który ułatwiłby ocenę sprawności modelu.

[Barteq]

Wygląda całkiem dobrze, tak jak typowy model z serii Technic. Mam jednak dwa pytania ze strony technicznej:
1. Czy te megakardany nie rozpinają się przy "teście ściany"?
2. Czy przednie koła nie rozjeżdżają się po dłuższej jeździe? Zwolnice wydają się być niewystarczająco spięte.

[Chrupek]

2. Czy przednie koła nie rozjeżdżają się po dłuższej jeździe? Zwolnice wydają się być niewystarczająco spięte.

Te zwolnice to chyba pojedynczy element z nowego Unimoga, więc jak mogą sie rozpiąć?

Duża poprawa. Mogę ocenić tylko wygląd, i jest dużo lepiej niz ostatnio. Wygląda jak rasowa trialówka.

btw: te podwójne trójkąty okalające kardany w przednim moście to nie jest dobre rozwiązanie. Pod obciążeniem kardan będzie sie w nie wcinać i stracisz przez to dużo mocy. Kardan potrzebuje w każdym wymiarze studa luzu z każdej strony.