[WIP] Scania CB 8x4

[noniusz]

noniusz napisał/a:
3) napęd pod kątem przekazałbym przez stare zębatki Z14

Jak ma zrobić użyć tych części to już lepiej zostawić to w takiej postaci. Te zębatki się nie nadają do przekazywania napędu z silników XL.

Nie mówię, że z XL-a tylko z L-ki. To nie będzie (chyba) auto do TrTr, więc ekstremalnych obciążeń to tam chyba nie będzie.
Zresztą pamiętajmy, że to inna skala niż TrTr, więc na pewno trzeba iść na jakieś ustępstwa.
Zaproponowane rozwiązanie wydaje mi się optymalne biorąc pod uwagę rozmiary / mocowanie / wytrzymałosć.

[Cieślu]

Lka nie jest dużo słabsza od XLa, do tego jest dłuższa. Ma ona niewiele mniejszy moment obrotowy a poza tym sam fakt, że model ma zawieszenie sugeruje że po jakichś garbikach ma się poruszać. A tu widzę całkiem spore ryzyko, że ta przekładnia będzie strzelać albo nawet się łamać bo do masy podwozia dojdzie jeszcze kabina i najprawdopodobniej kiper.

[noniusz]

Aż takim czarnowidzem to bym nie był :)

Pierwotnie w tym miejscu miał przyjść silnik RC długości 11 studów, Lka z tą rameczką do połączeń kątowych miała by długość 9 studów, więc miejsca nie zabraknie.

Zdaję sobie sprawę, że zębatki Z14 to nadal plastik i ma swoje ograniczenia, ale ma to przewagę nad knobami bo zajmuje mniej miejsca i ma przewagę nad połówkami Z12 bo się po sobie nie ślizgają, ząbki ze sobą się zazębiają (jedne wchodzą w drugie) i pod kątem zawsze zazębionych ze sobą jest kilka zębów a nie tylko po jednym.

Jeśli kolega Forsil dysponuje tymi klockami to mimo wszystko bym spróbował, jak klocki się pomielą to zawsze można powrócić do pierwotnej lub innej koncepcji :)

===============================

Jeszcze jedno mi się przypomniało - zębatki Z12 które udało mi się "zmielić" zawsze pękały wzdłuż tego nacięcia na środku jak tu .
Zęabtki Z14 siedzą ciasno na axlu i nie mają osłabienia w postaci tego nacięcia.

[Forsil]

Noniusz
Dokładnie rozeznałeś się z moją konstrukcją i widzę że znasz ją tak dokładnie jak ja. Zębatek Z 14 mam dużo więc moge je mielć ale póki co nie mam wolnej L-ki. ale poza silnikiami resztę mam więc spróbuje tak jak napisałeś tylko na silniku XL.

Cieślu
Zgadza się model ma jeździć po delikatnych bezdrożach. Tak napęd jest przekazywany na dwóch wałach. Dużo przebudowy z podłączaniem bezpośrednio silnika ale pomyśle nad tym. Kiper też jest przewidziany.

Póki co nie mam dostępu do klocków ale w sobote coś posklejam. Wielkie dzięki za rady.

[Forsil]

I kolejny krok do przodu. Zamontowałem Lke na Kątówkach starego typu, Kabina już stanowi jakąś całość. Zrobiłem test Lki i zablokowałem jedno koło czego efektem było pęknięcie kątówki przy kole ale te przy silniku nie drgneły. Troche teraz mam kłopotów żeby to rozebrać i wyminić tą kątówke.

[M_longer]

Troche teraz mam kłopotów żeby to rozebrać i wyminić tą kątówke.

Dobra okazja aby zmienić zawieszenie ;)

[Athaal]

Dobra okazja aby zmienić zawieszenie ;)

Racja, bo jednak Scania na zawieszce Tatry to jakoś tak w oczy mocno kłuje...

[dirtzone]

Dobra okazja aby zmienić zawieszenie ;)

Albo kabinę, będzie prościej;]

[piotrek839]

Zrobiłem test Lki i zablokowałem jedno koło czego efektem było pęknięcie kątówki przy kole ale te przy silniku nie drgneły. Troche teraz mam kłopotów żeby to rozebrać i wyminić tą kątówke.

Kątówki przy silniku nie drgnęły bo nie mają zbyt wiele pracy (napędzają ślimak). To moc ślimaka i bezpośredni opór koła zniszczyły płaską z12. Niestety wymiana zębatek nic nie pomoże, bo albo będziesz oszczędzał pojazd, albo co chwilę wymieniał zębatki. Pozostaje Ci na coś się zdecydować, czyli wprowadzić knoby lub zrezygnować ze ślimaków. Jeśli nie chcesz gruntownie przebudowywać pozostaje jeszcze osłabić moc ślimaków i wymienić silniki na Mki.

[Forsil]

Masz rację co do obciążenia ślimaka. Jednak postaram się wymienić zębatke i spróbuje troche bardziej oszczędzać pojazd. U mnie dużym problemem jest za duży sentyment do tego co już zrobiłem no i lenistwo też troche. Troche głupote zrobiłem zatrzymując tylko jedno koło wydaje mi się że bardzo rzadko taka sytuacja zdaje się w rzeczywistości.

[3dom]

Jeżdżąc w terenie wcale nie tak rzadko.

[Cieślu]

Troche głupote zrobiłem zatrzymując tylko jedno koło wydaje mi się że bardzo rzadko taka sytuacja zdaje się w rzeczywistości.

Może to i lepiej, że jedno bo tak byś miał więcej zębatek do wymiany :) Nie wiem po co Ci ślimak. Może warto jeszcze przemyśleć ten układ napędowy?

[M_longer]

U mnie dużym problemem jest za duży sentyment do tego co już zrobiłem no i lenistwo też trochę.

Przerabiaj. Ja mam chyba 5 czy 6 wersję podwozia do ciężarówki, kombinowałem z zawieszeniami itd, a i tak skończy się jak zwykle na sztywnej ramie :D