Forum LUGPOL

[alchemist]

Cześć!

Publikuję swój pierwszy MOC :)

Jest to model traktora wzorowany na popularnym Władimircu T25A, którego ciągle można spotkać na polskiej wsi. Był konkurencją dla popularnej C-330, ponieważ oferował podobną moc - 25 KM. Najbardziej charakterystycznym elementem wczesnych wersji tego ciągnika był kolor czerwony - praktycznie wszystkie elementy były pomalowane na ten kolor, łącznie z niektórymi elementami silnika.

Z racji pochodzenia był to pierwszy pojazd mechaniczny, który prowadziłem, a zacząłem w wieku ok. 4 lat i śmigałem z zawrotną prdkością ok. 2 km/h - tak, ten traktor oferował nawet dwa biegi, które były wolniejsze od zwykłego tempa spacerowego :)

Odnośnie samego MOC-a, starałem się go w miarę odwzorować bazując na własnych zdjęciach i pomiarach, ale oczywiście nie wszystko mi wyszło. Starałem się trzymać skalę ok. 1:12, przyjmując jako punkt odniesienia koła (opony) z Claasa. Z funkcji chciałem wymienić pracujący silnik "zasilany" z tylnych kół, na których zamontowałem dyferenecjał oraz jego blokadę, skręt za pomocą kierownicy, podnoszoną maskę, wałek odbioru mocy (też z dyferencjału) oraz zaczep na małych siłownikach, ale każdy sterowany oddzielnie (korbek itp. naliczyłem 4). Poza tym to co widać na zdjęciach.

Z rzeczy, których nie udało mi się zrealizować, to przednia przeciwwaga (moje wersje mi w ogóle nie pasowały), odpowiednie kolory felg, oraz generalnie kolorystyka jeszcze bardziej czerwona. Również w czasie prac, aby sprostać skrętnej kierownicy, musiałem zwiększyć rozstaw osi o 2 study.

Zapraszam do galerii na flickerze po lepszej jakości zdjęcia oraz do komentowania!








Zapraszam do galerii na flickerze po lepszej jakości zdjęcia oraz do komentowania!

[Zwariowany]

Jeździłem takim, bronowałem i orałem. Jest fajny ale ciut przydługi mi się wydaje.

[alchemist]

Tak, masz rację. Tak jak pisałem, w czasie wprowadzania układu skrętnego rozjechały mi się wymiary, konkretnie rozstaw osi, a powtórne dopasowywanie przerosło mnie :/

[M_longer]

[Biedrus]

Nawet podobny, mi się podoba. Mam jeszcze ten zabytek u siebie na chodzie. Z sentymentu oddam głos na twojego Moc-a:)

[dmac]

[SAMOLOT]

[M_longer]

[eric trax]

[JK]

Przepraszam za być może głupie pytanie, ale co trzeba zrobić, żeby zobaczyć zdjęcia? Nie widzę niczego na żadnym z trzech urządzeń w trzech sieciach, z których korzystam... Problem dotyczy tylko tego wpisu.

[Biedrus]

[JK]

[alchemist]

Dziękuję wszystkim za komentarze, i za miłe słowa :) Nie sądziłem, że będzie ich tak dużo :)

Po pierwsze chciałbym przeprosić za brak zdjęć tutaj, nie wiem czemu tak jest. Szczególnie, że stanowią one odsyłacz do faktycznego zdjęcia na flickerze (jak się kliknie prawym, to odsyła), ale jeszcze poczytam, co zrobiłem źle.

Trochę zabrakło mi cierpliwości, ale też trochę czasu. Praca byłą robiona na konkurs Pierwsza Krew, i załóżenia teoretyczne były, research zrobiłem, jakieś mechanizmy rozdłubałem, posprawdzałem, a potem jak trzeba było to wszystko poskłądać w całość to się zdziwiłem ;) Zdziwiłem się, że to tyle czasu schodzi połączyć to wszystko, żeby jeszcze to wyglądało. Często robię coś na ostatni moment, ale tutaj zdecydowanie niewłaściwie oszacowałem potrzebny czas :) Na początku składając pracowałem z poszczególnymi częściami, rozwiązując raczej każdy element osobny niż myśląc i planując globalnie o całym modelu, i chyba to mnie też zgubiło. Ale jest to też dobra nauka na przyszłość :) W efekcie tych dwóch czynników zacząłem iść na kompromisy, zarówno w wyglądzie i funkcjonalności.

Cytat:

M_longer napisał/a: Ogólnie model nie wygląda źle, ale ten tylny TUZ to jest zdecydowanie do przebudowy.

Cytat:

eric trax napisał/a Rozwiązania tylnego TUZ również nie za bardzo rozumiem. W tej wersji każde z cięgien trzeba podnosić osobno co mija się z sensem a dodatkowo sterowanie tą funkcją jest w takim miejscu, że masakra. Po pierwsze siłowniki powinny być odwrócone i połączone, wystarczyło zrobić podnoszenie dźwignią z boku fotela na przykład.

Odnośnie tylnego TUZ ubzdurałem sobie, że musi być sterowany dźwignią znajdującą się z prawej strony kierownicy, zaraz przy desce rozdzielczej, bo tak jest w oryginale. Miało to być na jednym małym siłowniku połączonym dźwignią z dwoma belkami, bo znowu tak jest w tym traktorze w rzeczywistości. Ale pierwsze zbudowałem most napędowy z dyferencjałem oraz jego blokadą, powzmacniałem, żeby się nie rozpadał, i trochę obudowałem... i się okazało, że nie znajdę miejsca, żeby przekazywać jakoś obroty z dźwigni umieszczonej koło kierownicy. Nie było opcji puścić ośki przez most, po bokach były już koła (swoją drogą strzasznie zachodzą na boki te opony); ewentualnie pod nim, ale prawie by szorowała po podłodze, a kardany i tak by nie pracowały bez naprężeń. Za fotelem już dało by się to zrobić, ale trochę sfrustrowany, że nie da się tak jak sobie to wymarzyłem, zrobiłem to w ten sposób. Ale teraz jak jeszcze raz przestudiowałem model erica, to napewno to przebuduję.

Odnośnie skrócenia rozstawu osi w modelu, to ponieważ zdecydowałem się na wstawienie 4-cylindrowego silnika, układ przeniesienia napędu z kół (zębatki), znajdują się już za maską i mają 2 study, czyli tyle o ile wydłużyłem model. Gdybym zastosował 2 cylindyry (jak w rzeczywistości), wszystko zmieściłoby się pod maską i wtedy mógłbym to przebudować. Ale uznałem, że 2 cylindry będą bardzo biednie wyglądać :)

W skrócie można powiedzieć, że za dużo teorii, za mało praktyki. Ale dzięki temu następny model powinien być lepszy :)

Kiedy przebuduję ten, na pewno wrzucę tu zdjęcia.

PS. Moim marzeniem jest zrobienie Władimirca w stylu Model Team, ale to dopiero za jakiś czas :)

[eric trax]

[alchemist]