Nieszczelne pompki 6L?

[Sariel]

Taka sytuacja: mam kompresor napędzany silnikiem z kilkoma pompkami 6L, tymi starszymi, z Unimoga: https://www.bricklink.com/v2/catalog/ca ... 1#T=C&C=86

Kompresor testuję pod obciążeniem i z manometrem. I teraz: dwie pompki pracują jak trzeba, ciśnienie rośnie błyskawicznie i po zatrzymaniu kompresora trzyma prawie bez zmian. Drugie dwie pompki, podłączone nawet tymi samymi przewodami co dwie wcześniejsze, w to samo miejsce, tak samo mocno dociśnięte przewody, generują takie przecieki że ciśnienie minimalnie wzrasta ponad zero i zaraz do niego wraca. Czy ktoś się z czymś takim spotkał? Czy możliwe, żeby pompki były nieszczelne?

[M_longer]

Czy możliwe, żeby pompki były nieszczelne?

Spotkałem się z nieszczelnościami w tych szarych, tych nowych z Arocsa jeszcze nie męczyłem na tyle by się pojawiły problemy :)

[Tranzystor]

Jak robiłem kiedyś koparkę to większość pompek 5.5 miała mniejsze lub większe problemy z trzymaniem ciśnienia.

[Przemo]

Miałem taką pompkę nieszczelną właśnie w nowym Unimogu (dostałem nową od Lego). Pewny nie jestem ale wydaje mi się, że więcej osób miało z nimi problemy.

[Żbik]

Nieszczelność się zdarza i okresowo powraca - problem w wysychaniu uszczelki tłoczka. Trzeba wyjąć pompkę i pokręcić tłoczkiem wokół osi, trochę na sucho popompować żeby lepiej smar rozprowadzić.

[Sariel]

Interesujące. Wymienię pompki na V2 i dam znać jak to wyszło.

[Luboniak]

Rozebrać przesmarować tym: https://allegro.pl/kategoria/narzedzia- ... o-1-3-1003 i sprawa załatwiona. Jest to smar do o-ringów w amortyzatorach powietrznych gdzie ciśnienie na poziomie 150 - 200 Psi to norma.

[Kruk]

Tak prawda że taki smar byłby dobry zwłaszcza, że to do amorów powietrznych Rock Shox'a. Sam ostatnio serwisowałem swój amor właśnie i używałem ten smar:

http://karbonowy.pl/amortyzatory-akceso ... -20ml.html

Dobrze uszczelnia, jest lepki co jest istotne i nie psuje gumy, cena ~18 złotych to nie wiele, przetestuje go kiedyś na tłoczkach pneumatyki ale na 99% powinno działać.

Pewnie ta nieszczelność wynika z końcówki, która jest osobnym elementem w tych szarych pompkach 6L, to też pewnie dlatego nowe niebieskie 6L już dolną cześć ma połączoną z korpusem.

[Sariel]

Póki co założyłem nowe pompki V2 i ciśnienie trzyma. Efekt "dziurawych gaci" zniknął :)

[Luboniak]

Sam ostatnio serwisowałem swój amor właśnie i używałem ten smar:

http://karbonowy.pl/amort...torow-20ml.html

Z tym że "masło" jest do uszczelek kurzowych, ślizgów etc. military jest do komór powietrznych i lepiej trzyma ciśnienie - to dwa różne smary do różnych zastosowań.

[Kruk]

To fakt, z tym że ten smar to wydatek 100 złotych, jak ktoś nie bawi się serwisowanie rowerów to drogi smar, nie mniej na pewno lepszy.

Kiedyś pisałem o naprawie starych tłoczków pneumatycznych ale to trochę inna historia.