[Regulamin / Rules - TruckTrial] FAQ [Regulamin 2009-2010]

Wiadomość

Pietruch · #1 Post autor: **Pietruch** » 2009-01-10, 22:40

Jeżeli masz jakieś wątpliwości/pytania dotyczące nowego regulaminu, to ten temat jest dla Ciebie.

Wątpliwości/pytania mają dotyczyć regulaminu, wszelkie inne wypowiedzi będą kasowane.

Jeżeli masz wątpliwości nie co do interpretacji zapisu a tego, czy Twoja konstrukcja jest zgodna, poproś kogoś o pomoc w wątku dotyczącym Twojego modelu, nie tutaj.

#2 Post autor: **Sariel** » 2009-01-10, 23:00

Nie widzę zapisu o szerokości maksymalnej 25 studów, znosicie go czy wymóg skali 1:13 ma ograniczać szerokość? Jest jakaś szerokość maksymalna pojazdu na jakim można się wzorować, bo Smyk sugerował maks. 2,5 metra?

Pietruch · #3 Post autor: **Pietruch** » 2009-01-10, 23:06

Sariel pisze:Nie widzę zapisu o szerokości maksymalnej 25 studów, znosicie go czy wymóg skali 1:13 ma ograniczać szerokość? Jest jakaś szerokość maksymalna pojazdu na jakim można się wzorować, bo Smyk sugerował maks. 2,5 metra?

Skala będzie teraz decydować, nie ma żadnych ograniczeń w szerokości. Tak samo skala decyduje o wymiarach zabudowy.

#4 Post autor: **Sariel** » 2009-01-10, 23:11

Rozumiem, czyli jak wezmę na warsztat ciężarówkę szeroką na 3 metry i po zeskalowaniu ma 29 studów, to spełnia regulamin? A jak zamierzacie budować trasy, w sensie rozstawu bramek? Nie okaże się, że coś tak szerokiego jest dopuszczone do jazdy, ale bramki na trasie są za wąskie?

#5 Post autor: **Kubrick** » 2009-01-10, 23:15

Sariel pisze:Nie widzę zapisu o szerokości maksymalnej 25 studów, znosicie go czy wymóg skali 1:13 ma ograniczać szerokość?

Do tej pory sporym ograniczeniem bylo to 25studow. Nawet zwykly Kraz 255, czy Ural byly poza regulaminem przy swoich 260-paru cm szerokosci w realu.
Teraz ograniczeniem beda przede wszystkim dostepne w ofercie Lego kola, bo wielkich wywrotek kopalnianych sie nie zbuduje majac najwyzej kola z Power Pullera ;]

Sariel pisze:Nie okaże się, że coś tak szerokiego jest dopuszczone do jazdy, ale bramki na trasie są za wąskie?

Trase buduje sie przed samymi zawodami, wiec spoko luz :)
Jesli zdecydujesz sie na cos szerokiego, musisz sie luczyc z tym, ze bedziesz mial ciasniej,niz wezsze auta, ale to tylko i wylacznie Twoj wybor w koncu jest.

Pietruch · #6 Post autor: **Pietruch** » 2009-01-10, 23:16

Sariel pisze:Rozumiem, czyli jak wezmę na warsztat ciężarówkę szeroką na 3 metry i po zeskalowaniu ma 29 studów, to spełnia regulamin?

Spełnia.

Sariel pisze:A jak zamierzacie budować trasy, w sensie rozstawu bramek? Nie okaże się, że coś tak szerokiego jest dopuszczone do jazdy, ale bramki na trasie są za wąskie?

Bramki mają wyznaczać poszczególne sekcje i orientacyjną trasę przejazdu. Myślę że wybudowanie większej trasy o kilka cm nie będzie problemem, a rozstaw bramek można ustalić już na miejscu.

Hasky128 · #7 Post autor: **Hasky128** » 2009-01-10, 23:58

3.6. Wymagania ogólne pojazdu:
- (...) lub rzeczywistej ciężarówki modyfikowanej na potrzeby startu w zawodach Truck Trial;

3.4. Dopuszczalne koła pojazdu:
(...)
- 81,6x38, jak te z zestawów 8651, 8455;
- 68,8x24, jak te z zestawów 5571, 5563;
(...)
- koło musi pasować skalą do przygotowanego pojazdu;

Czy pod to podchodzi zwiększenie rozmiaru kół o 16% i zwiększenie ich rozstawu?
np IVECO DAILY 4x4 jest szerokości 2056 mm i kabina i rozstaw kół (255/100R16). W skali 1:13 powinna mieć szerokość 20studów. Czy zwiększenie rozstawu kół, po 2 study z każdej strony i zrobienie jej na kołach 81,6mm jest sprzeczne z regulaminem? Prawdziwa ciężarówka służy wprawdzie do jazdy w terenie, ale na pewno nie do zawodów typu Trial.
Napiszę jeszcze, że koła pasujące do skali powinny mieć około 70mm czyli najbliższe to 68,8x24.

Z góry dziękuję za odpowiedź:)

#8 Post autor: **Kubrick** » 2009-01-11, 00:04

Hasky128 pisze:Napiszę jeszcze, że koła pasujące do skali powinny mieć około 70mm czyli najbliższe to 68,8x24.

...czyli chcesz zalozyc kola 13mm wieksze. Moim zdaniem, to juz troche za duze odstepstwo...

Duke · #9 Post autor: **Duke** » 2009-01-11, 00:34

Ale IVECO DAILY 4x4 to dostawczak, nie zobisz z niego GINAF'a 8x8, nawet nie nazwałbym tego ciężarówką

#10 Post autor: **Kubrick** » 2009-01-11, 00:38

Duke pisze:Ale IVECO DAILY 4x4 to dostawczak

Rejestrowany do 3,5t w wiekszosci konfiguracji (teraz sobie przypomnialem o tym).

Hasky128 · #11 Post autor: **Hasky128** » 2009-01-11, 00:46

Są wersje lżejsze 3,5T i wersje z dopuszczalną masą całkowitą 5T.
To było pierwsze co sprawdziłem po wejściu na stronę IVECO dziś rano:)
http://www.daily4x4.iveco.com/

Emilus · #12 Post autor: **Emilus** » 2009-01-11, 13:12

Upierdliwie się zapytam, koła zbliżone wymiarami do wymienionych w regulaminie, a zbudowane z klocków też?

A koła te wymienione, ale otoczone np. łańcuchem też?

A co z wozidłami żeście w końcu ustalili?

Pietruch · #13 Post autor: **Pietruch** » 2009-01-11, 14:35

Emilus pisze:Upierdliwie się zapytam, koła zbliżone wymiarami do wymienionych w regulaminie, a zbudowane z klocków też?

Możesz takie zbudować, ale wystartujesz tylko w klasie Open.

Emilus pisze:A koła te wymienione, ale otoczone np. łańcuchem też?

Jeżeli będą otoczone częściami LEGO to tak.

Emilus pisze:A co z wozidłami żeście w końcu ustalili?

Można je budować.

Emilus · #14 Post autor: **Emilus** » 2009-03-18, 17:47

Niniejszym domagam się równouprawnienia pojazdów o licznbie osi większej niż 4.

Dlaczego premie do przelicznika zatrzymują się na 8x8? Proszę o zmodyfikowanie regulaminu, gdyż zapewne wielu trialowców nosi się z zamiarem budowy pojazdów o liczbie osi większej niż 4 (ja np. nie wykluczam 12x12).

Moja propozycja, aby współczynnik wrastał liniowo bez ograniczeń, tzn:
- Dla 10x10 - 1,6 x masa
- Dla 12x12 - 1,8 x masa
- Dla 14x14 - 2,0 x masa
i tak dalej...

#15 Post autor: **smyk** » 2009-03-18, 18:35

W regulaminie GP Mazowsza (który będzie się różnił nieznacznie od regulaminu 00453005_0000002owego) tak będzie. +0,2 dla każdej kolejnej osi.