[MOC] PORSCHE 917/30

Wiadomość

#16 Post autor: **smyk** » 2009-09-22, 14:34

Jerac ma rację, ale model i tak już wygląda kapitalnie. Przyznam, że dawno nie byłem tak mile zaskoczony wchodząc na forum.

Larwenz · #17 Post autor: **Larwenz** » 2009-09-22, 14:48

Mam pytanie z której strony radzicie dołożyć tego studa. W części z kabiną czy w części silnikowej?

#18 Post autor: **smyk** » 2009-09-22, 15:01

Larwenz pisze:Mam pytanie z której strony radzicie dołożyć tego studa. W części z kabiną czy w części silnikowej?

W zasadzie będzie można odpowiedzieć, gdy będzie wiadomo w którym dokładnie miejscu widoczny będzie kask kierowcy :)

Patrzyłbym na to zdjęcie. Obstawiam, że w części silnikowej, ale to jeszcze zależy od tego jak "gruby" jest fotel i jak daleko (optycznie) będą plecy/głowa kierowcy od przedziału silnikowego.

Havoc · #19 Post autor: **Havoc** » 2009-09-22, 15:26

No nareszcie wsparcie dla MT :) Model rewelacyjny (przypomina mi Renaulta Alpine Jeraca). Zdjęcia bardzo dobre (tło też świetnie dopasowane) chociaż rzeczywiście za małe. Jak mamy go podziwiać w pełni bez widocznych szczegółów ;)

Jerac · #20 Post autor: **Jerac** » 2009-09-22, 15:34

Ja bym przedłużył kokpit - jeśli okaże się że lepiej wyglądałoby przedłużenie części silnikowej, łatwiej będzie zabudować dziurę niż ją wygryźć :)

Mikolaj · #21 Post autor: **Mikolaj** » 2009-09-22, 16:10

Coś mi w kokpicie nie pasuje - nieco za mały dla człowieka się wydaje. Mimo to, podziwiam - praca super:)

Mrutek · #22 Post autor: **Mrutek** » 2009-09-22, 19:54

Ma delikatnie zaburzone proporcje, ale mimo to bardzo ładny.

Larwenz · #23 Post autor: **Larwenz** » 2009-09-22, 21:12

Dodałem jednego studa, ale za kokpitem

Mikolaj pisze:Coś mi w kokpicie nie pasuje - nieco za mały dla człowieka się wydaje. )

dzięki tej przebudowie, zrobiłem więcej miejsca na nogi kierowcy i chyba teraz da się tam coś upchnąć.