Forum LUGPOL

[Sariel]

To było tak: po ostatnim GPM na którym zająłem zaszczytne ostatnie miejsce Smyk wziął mnie na stronę i kazał zbudować jakieś proste 4x4. Generalnie staram się słuchać ludzi którzy wiedzą gdzie mieszkam, tym niemniej Smyk nie doprecyzował skali. Tym sposobem powstało to co widzicie, czyli model jednej z wypaśniejszych wersji Jeepa Wranglera w skali 9/1.
Technikalia: napęd na 4 koła jednym PF XLem z redukcją 5:1 bez dyferencjałów. Zawieszenie to kolebki, każda stabilizowana parą amorów, generalnie raczej twarde. Waga to 1.224 kg. Jeep posiada działającą kierownicę i światła przednie, a także otwieraną maskę pod którą widać silnik napędowy umieszczony dokładnie w miejscu oryginalnego spalinowego.
Konstrukcja nadwozia jest troszeczkę nietypowa - elementy najbardziej narażone na kontakt z ziemią, czyli przedni i tylny zderzak oraz zapasowe koło z tyłu są zbudowane w taki sposób żeby w razie czego mogły odpaść nie uszkadzając reszty nadwozia. Z uwagi na duży zakres ruchu przednich kół taką samą właściwość mają przednie błotniki, i nawet boczne ściany kabiny dają się częściowo odczepić. Jednocześnie nadwozie jest dostatecznie mocne żeby bez uszkodzeń przetrwać dachowanie. Na filmie dobrze widać jak takie rozwiązanie się sprawdza.
Przy ocenie proszę wziąć poprawkę na to, że jest to konstrukcja zrobiona na szybko między jednym a drugim rajdem - miałem niecałe 2 tygodnie czasu a Tatra nadawała się tylko na żyletki. Tym bardziej jestem zadowolony z tego jak Jeep jeździ i wygląda.

Galeria

Fotki na zachętę:


I film:

[Backbone]

Cytat:

w skali 9/1.

Do tego teraz juz jeepy nie ciezarowki.

Jakos coraz mniej do mnie GPM przemawia.

[Pietruch]

Gratuluję podium Paweł.

[misiek]

Jeszcze troche i w GPM wystartują quady.

Sam dżip ciekawy, podoba mi się prosta konstrukcja mostów i klatka antykapota(Ż/RZ)owa. Tylko dlaczego te panele odpadają tak lekko? Przecież bryka ma dojechać do mety w całóśći.

[m4rc1n]

mówcie co chcecie ale od 4:10 jest najlepszy fragment ;]

Lucius rządzi!! :D

fajny Jeep, mam wrażenie, że wzorowałeś się na pojeździe ATR-a, ale ciężko zrobić, coś podobnego, wyraźnie inaczej. duży plus, to rozpadające się nadwozie, notabene podobnie jak w wyścigówkach Formuły 1 (pojazd podczas wypadku rozpada się na części absorbując energię uderzenia, chroniąc kokpit kierowcy, który to (kokpit) jest najbardziej wytrzymałą częścią konstrukcji).

cóż więcej...

[Sariel]

[M_longer]

[Pietruch]

No tak, tym razem musi Ci się udać. :P Fakt, że nie jest to ciężarówka, ale z doświadczenia po ostatnich zawodach wygraną masz w kieszeni. :)

[glaz_pimpur]

[Sariel]

No bo się trochę pospieszyłem, a 2 tygodnie miałem maksymalnie :)

[Mrosik]

Zdradziłeś czarnego na rzecz czerwonego...

Modelik fajny, tylko jakoś mi ta atrapa nie pasuje, może by było lepiej jakby była szara alba ciemnoszara?

No i najważniejsze pytanie: czy jeep ma kardany?

[Sariel]

Ma kardany panie kierowniku!

[kris kelvin]

[Emilus]

Moje zdanie już Paweł znasz, generalnie fajny tylko skala jest nieprzystająca do GPM.

[TT]

Sariel wszystko super. Tylko jednego nie rozumiem. Nie umiem sobie tego wytłumaczyć. Czemy skala 1:9? Dlaczego? Przecież robiłeś to pod gpm, a tam obowiązuje 1:13. Nie umiem tego zrozumieć. Teraz nie będziesz sklasyfikowany. Bez sensu z założenia robić źle.