Forum LUGPOL

Witam :)
dzisiaj chcę zaprezentować kolejny MOC. Jest to po prostu samochód a jego nazwą roboczą był Kitt. Ogólnie jest tak, że to co buduję, jakoś nazywam, ale mniejsza o tym :)

Zamierzeniem było zbudować pojazd w miarę prosty, z napędem na tył, coś co mogło by być supercarem. Zbudowanym przez maks 10-latka ;] Ostatecznie wyszło czarne coś, budzące lekkie skojarzenia z Deloreanem. Efekt oceńcie sami.

Kitt posiada:
-napęd na tył 1x XL (z20 na z28 na dyfrze)
-skręt 1x Medium (worm na z8, z28 na 2xz8, 2xz8 na z24 ze sprzęgłem)
-niezależne zawieszenie każdego koła
-atrapa v8
-światełka
-drzwi w stylu Lambo
-każde koło jest resorowane przez dwie pary sprężyn 6.5l, przy czym 2 tylne pary są utwardzone metodą ATR-a.

No to teraz pozostaje mi tylko pokazanie fotek:




i filmiku:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BcobrqQaM2o[/youtube]


Dla ciekawskich, zdjęcia mechanizmu drzwi:


Z góry dziękuję za komentarze :)

Ja tam lubię duże zdjęcia. Co do modelu ma fajną bryłkę jednak są tu same elementy technic a np zderzaczek można by wykonać z normalnych bricków, takie jest moje zdanie:)
Oby tak dalej czekam na kolejnego moca.

Fajny model, rasowo technicowy, dobrze dobrany kolor ;) Auto jest nieźle zbudowane, zawieszenie ładnie pracuje, drzwi są genialne, a prędkość wehikułu jest całkiem znośna. Mankamentem jest tylko kiepska zwrotność - przez zastosowanie sprzęgiełka skręcenie kołami na postoju graniczy z cudem, a i promień skrętu do małych nie należy ;)

Ciekawa sylwetka. Wydaje się być trochę powolny ;P Nie wiem jak z jego wagą ale pewnie można by go ciut podkręcić/przyspieszyć ;D

hej hej
bardzo fajne autko, ogólnie bryła nawiązuje jakoś do starych modeli technic :) bardzo bym prosił o pokazanie bliższych zdjęć zawiechy przedniej i tylnej a najlepiej zdjęcie od strony podwozia :) czy napęd masz przenoszony kardanem? jeżeli tak to 3 czy 4 ?
Pozdrawiam

OmenGda pisze:bardzo bym prosił o pokazanie bliższych zdjęć zawiechy przedniej i tylnej a najlepiej zdjęcie od strony podwozia :) czy napęd masz przenoszony kardanem? jeżeli tak to 3 czy 4 ?

Niestety nie jestem już w stanie zrobić fotek, ponieważ w tym momencie pojazd jest i tu i tam... Rozebrałem go już. Zawieszenie jest proste, wykorzystałem elementy z offroadera 8297. Co ciekawe, a nie powiedziane wcześniej to to, że przód jest o ok. stud, półtora niżej od tyłu, mimo, że wahacze z przodu i z tyłu są umocowane to tej samej belki. Po prostu wyżej sprężyny umocowałem :)
Tak, kardany są, nowe trzystudowe :)

TruckeR pisze:Mankamentem jest tylko kiepska zwrotność - przez zastosowanie sprzęgiełka skręcenie kołami na postoju graniczy z cudem, a i promień skrętu do małych nie należy ;)

Racja, promień skrętu nie jest najlepszy, ale mógłby być. Wynika to z tego, że sprężyny ograniczają skręt zwrotnic.

m4rc1n pisze:Co ciekawe, a nie powiedziane wcześniej to to, że przód jest o ok. stud, półtora niżej od tyłu, mimo, że wahacze z przodu i z tyłu są umocowane to tej samej belki. Po prostu wyżej sprężyny umocowałem :)

W tuningu dosc lubiany zabieg, zeby auto nabralo klinowatej sylwetki. Dlatego np w VW czesto stosuje sie zestawy obnizajace 60/40mm ;]

Ciekawe autko ale te przednie błotniki tyci za wysoko, pewnie nie dało się inaczej ale jakoś rzuca mi się to w oczy.

Kubrick pisze:W tuningu dosc lubiany zabieg

Kiedyś w Astrze miałem z przodu org oplowskie aluski 14cali a tył 15ATS i był podobny efekt, może nie aż tak widoczny jak to jest za pośrednictwem amorków ale był, tak, to się nazywa wiejski tuning :D

Udany MOC. Przednie nadkola rzeczywiście trochę rażą, ale nie jest to jakaś wielka wada. Taki przyjemny samochodzik do pośmigania po mieszkaniu ;)

Bardzo fajny pojazd, co prawda Technic nie jest moją mocną stroną ale model sam z siebie bardzo mi się podoba.
Szkoda że go rozebrałeś, miałem zaproponować wymienienie kilku belek na brązowe, dodanie kilku powierzchni płaskich typu maska itp, oraz dobudowanie karabinka maszynowego z boku - przypominał by wtedy wehikuły z Mad Maxa :)