Dyskusja nad regulaminem na 2011

Wiadomość

#91 Post autor: **Cieślu** » 2010-11-08, 19:05

glaz_pimpur pisze:
Atr pisze:pakistańskie trialówki
Jako kibic jestem za.
Dodałbym jeszcze kary za każdego spadniętego na trasie Pakistańczyka z paki.

I za pakistańską flagę na drzwiach lub jako proporczyk.

lyyar · #92 Post autor: **lyyar** » 2010-11-08, 19:07

A ja mam rade dla wszystkich, wypisujmy tutaj nasze propozycje - mniej lub bardziej absurdalne, a organizatorzy niech notuja skrzetnie propozycje (CTRL+C, CTRL+V) i za jakis czas powiedzmy w styczniu stworzymy ankieta w excelu ... np. JESTEM ZA kara dla przegubowców (NIE, TAK [wartosc kary]).
Po otrzymaniu ilustam zgloszen organizator pochyli sie nad wynikami, srednimi, medianami i innymi parametrami - never mind - i wtedy odbedzie sie goraca burza mozgow.
Wiadomo, ze widzimisie kazdej osoby z osobna nie zostanie uwzglednione a i niektore pomysly bedzie trzeba przyciac, ale zaoszczedzi to nam i organizatorowi bicia brudnej piany na forum, prawda ? Jesli pomysl ankiety sie spodoba, obiecuje ja przygotowac w takiej formie jak narzedzie wyliczajace wg. regulaminu przelicznik (aczkolwiek moze lepsza by byla powieszona taka w html-u czy php na stronie trucktrial.pl.

L

lyyar · #93 Post autor: **lyyar** » 2010-11-09, 12:05

No dobrze - skoro emocje opadly to moze ja cos absurdalego zaproponuje (a moze nie bedzie tak zle).

Proponuje wprowadzenie "achievementów" dla pojazdów i/lub uczestników TrTr.
Wymyslilem kilka ale z pewnoscią da sie je lepiej nazwac opisac, wymyslic inne - jest nas duzo kazdy moze cos dorzucic:

1) Mistrz kierownicy: brak zniszczonych/dotknietych flag w sekcji / całym rajdzie / całym sezonie
2) Mistrz braku hamulca: najszybszy przejazd w sekcji / rajdzie / sezonie
3) Król ręki boga: najwiecej przestawien s/r/s
4) Złota rączka: najwiecej serwisów s/r/s
5) Scigajacy sie ze slimakami: najwolniejszy w s/r/s

Oczywiscie to ma sluzyc tylko zabawie. W statystykach mozna umiescic jakies slicznie wydizajnowane ikonki (np. pęknieta felga ... serwis itp).
Jesli takie jajcarstwo nam sie spodoba i zechcemy "walczyc" o zgniłą czy platynową felge trialowca to może wprowadzić taki pomysł.

To jakby tyle z moich wymóżdżeń :)

L

SeTA · #94 Post autor: **SeTA** » 2010-11-09, 12:40

lyyar pisze:Proponuje wprowadzenie "achievementów" dla pojazdów i/lub uczestników TrTr.

Fajny pomysł. Możnaby jeszcze do każdego dołożyć jakąś nagrodę/puchar przechodni. Zmontowany oczywiście z klocków.

Nie mam co prawda pomysłów jak to miałoby wyglądać, ale podrzucam jako raczkującą ideę.

lyyar · #95 Post autor: **lyyar** » 2010-11-10, 17:13

Truck Trial Factor Tool wersja 031 do regulaminu w wersji 0.3

http://www.zeronine.eu/Lego/TruckTrialF ... l_v031.zip

L

Mistakes · #96 Post autor: **Mistakes** » 2010-11-13, 21:48

Mam dosyć nietypowy problem. Mam gotowe podwozie Tatry 815 szykowanej na sezon 2011. Jest to model którego kilka cech zostanie przerysowanych z oryginalnego odpowiednika, tzn. Tatry w wersji specjalnej - ciut większe koła, krótsza rama lecz jest to nadal 815. Czy zeskalowanie wg blueprinta zwykłej 815 i 'specjalizacja' będzie zgodna z regulaminem?

m4rc1n · #97 Post autor: **m4rc1n** » 2010-11-13, 22:09

Mistakes, to że koła będą większe, to zależy od skali jakiej wybrałeś. Jeżeli wg skałi koła mają mieć 88.2 mm, to znaczy, że jesteś na granicy i możesz sobie wybrać rozmiar. Oczywiście im większe koła, tym lepsze zdolności terenowe, ale raczej trzymałbym się skali. Co do tej specjalizacji i długości ramy, to ciężko powiedzieć, tutaj więcej powie Smyk, czy inni bardziej obeznani z TrTr. Najlepiej jednak odwzorować jak najlepiej istniejący model.

Mistakes · #98 Post autor: **Mistakes** » 2010-11-13, 22:20

m4rc1n pisze:Najlepiej jednak odwzorować istniejący model.

Mówię tutaj o modelu który istnieje naprawdę, jest to przystosowana do TrTr wersja tatry 815 która nie posiada blueprinta bo jest to wersja specjalna. Skaluje wg blueprinta oryginalnej 815 i resztę buduję patrząc na zdjęcie tej specjalnej - krótsza rama, ciut większe koła, baki na pace, kabina 'orurowana' itp. Inaczej tego nie umiem wytłumaczyć.

m4rc1n · #99 Post autor: **m4rc1n** » 2010-11-13, 22:22

Myślę, że nie powinno być problemu. Ważne, żeby nie było wątpliwości, że to dokładnie ten egzemplarz.

#100 Post autor: **Kubrick** » 2010-11-14, 12:34

Pokaz zdjecia to sie bedzie latwiej wypowiedziec w temacie.

Mistakes · #101 Post autor: **Mistakes** » 2010-11-14, 12:40

Powiedzmy ten blueprint i ta wersja.

Smyku, wypowiesz się?

#102 Post autor: **Cieślu** » 2010-12-28, 22:08

A co powiecie na powrót plebiscytu na ciężarówkę roku po zakończeniu nadchodzącego sezonu?

#103 Post autor: **Cieślu** » 2011-01-09, 14:21

Pozwolę sobie na doubleposting. Proszę nie bić.

Chciałbym doprecyzować kwestię paki. Nie uwzględnione jest to jasno w regulaminie.
Jak traktujemy zabudowę typu stelaż + plandeka, taką jak na przykład tu:

Jak traktować zabudowę tego typu, widywaną najczęściej podczas zawodów trucktrialowych w realu:

Co, jeśli ktoś na zdecyduję się na funkcjonalną zabudowę, typu HDS, Wrecker itd. ? Będzie za to jakiś bonus?

Mistakes · #104 Post autor: **Mistakes** » 2011-01-09, 14:30

- wykonana z klocków płaska i odkryta zabudowa tyłu pojazdu (minimum 90% szerokości pojazdu oraz 50% długości pojazdu) +0,05;
lub
- wykonana z klocków, odkryta zabudowa tyłu z burtami i podłogą (minimum 90% szerokości pojazdu oraz 50% długości pojazdu) +0,08;
lub
- wykonana z klocków, odkryta zabudowa ruchoma (typu wywrotka) z burtami i podłogą (minimum 90% szerokości pojazdu oraz 50% długości pojazdu) +0,1;

Czy zatem plandeka klasyfikuje się do 1 punktu?
Co z przystosowaniem ciężarówki do zawodów? (kilka postów wyżej)
Co z bakami? Przystosowując ciężarówkę do jazdy w terenie przenosimy je pod zabudowę. Będzie wtedy bonus?

#105 Post autor: **smyk** » 2011-01-09, 16:12

Mistakes pisze:Czy zatem plandeka klasyfikuje się do 1 punktu?

Nie. Plandeka umożliwia ukrycie rozgardiaszu technicznego, co jest ułatwieniem, dlatego nie ma za nią bonusów.

Mistakes pisze:Co z przystosowaniem ciężarówki do zawodów? (kilka postów wyżej)
Co z bakami? Przystosowując ciężarówkę do jazdy w terenie przenosimy je pod zabudowę. Będzie wtedy bonus?

Standardowe baki po bokach pojazdu z reguły pogarszają geometrię pojazdu, dlatego dla wyrównania szans otrzymuje się bonus. Bak umieszczony wyżej nie przeszkadza w ternie, dlatego nie otrzymuje bonusu.

Cieślu pisze:Jak traktować zabudowę tego typu, widywaną najczęściej podczas zawodów trucktrialowych w realu:
Obrazek

Sprawa bardzo podobna do plandeki, więc należy ją traktować tak samo.

Cieślu pisze:Co, jeśli ktoś na zdecyduję się na funkcjonalną zabudowę, typu HDS, Wrecker itd. ? Będzie za to jakiś bonus?

Na razie go nie ma. A czy będzie, to chyba zależy od częstotliwości występowania rzeczonych wynalazków, określenia skali trudności sporządzenia takiej zabudowy i intensywności podlizywania się organizatorom ;)