Forum LUGPOL

Barteq pisze o przestrzeni za zderzakiem, nie za błotnikiem. O, tej zapewne:

Dokładnie.

No faktycznie, możnaby cos tam upchnąć, lecz szczerze powiedziawszy juz mi sie nie chce nic w tym modelu zmieniać, poprawiać, ulepszać. Zmeczyło mnie najbardziej budowanie kabiny. Wlekło sie to ze 2 miesiące, i już takiej drobnostki brak schodka uzupełniał nie będę :P

EDIT: Nie mogłem ścierpieć tej dziury i dorobiłem 2 schodki. Myslę, że teraz wyglada lepiej.
Dodatkowo jeszcze zwiększyłem zasięg dzwigu i poprawiłem stabilność drugiej części, tak iż teraz podnośnik staje dęba :D Zdjęcia wrzucam tutaj i edytuję pierwszy post. Co wy na to?



Jutro rozpoczynam prace nad filmem, "studio" juz przygotowane.

Jak już kilkakrotnie wspomniano, debiut wyszedł Ci naprawdę dobrze.
Oprócz zbyt szerokiej kabiny razić nieco może za duża odległość pomiędzy osią przednią a osiami tylnymi. Reszta bez zastrzeżeń.

I jeszcze jedno: Słuchaj się Sariela, bo słusznie prawi.

Pozdrawiam (:

Ja też przyłączam się do oklasków - model naprawdę robi pozytywne wrażenie tym bardziej jeśli weźmie się pod uwagę wiek twórcy i to, że jest to debiut.

No ale żeby nie było za słodko, trochę dziegciu ;) Otwieramy to foto i:

1. Autozawór kompresora jakiś taki bałaganiarski - mały siłownik z gumką napinającą powinien być nad/pod wyłącznikiem, w tej samej płaszczyźnie, a nie poza nim. Ułożenie które masz wprowadza niepotrzebne naprężenia dźwigienki wyłącznika.
2. Siłowniki podnoszenia paki powinny być na linii podłużnej osi symetrii podwozia - umożliwiłoby to większy kąt wysypu. A gdybyś nieco bardziej się wysilił, to można by zrobić wysyp jeśli nie trój- to przynajmniej dwustronny, tak jak to się dzieje w realu.
3. Napęd - model techniczny bez funkcji jazdy, to jak torcik bez wisienki na szczycie ;)

Dzisiaj zmontowałem do konca pierwszy filmik, ten ogolny. Link podany w pierwszym poście. Za film techniczny biorę się dopiero jutro. Z góry przepraszam za nie najlepszą jakość filmu, ale sprzęt na więcej nie pozwala ;P

Lepiej, ale kurcze kabina jest ewidentnie za szeroka.Ogolnie jesli chodzi o szczerokosc, ciezarowka sprawia wrazenie "splaszczonej" i "rozciagnietej" na boki. Na moje oko to kabina w tej skali powinna miec 18 studów - ale na takie radykalne zmiany juz chyba za pozno. No chyba ze masz duze ambicje, i masę nerwów i czasu. I kurcze, jazda i skręt, szkoda że tylko w taki sposób, bo zapewne ciut miejsca na silniki i wieżę do nich by się znalazlo. Wiem wybrzydzam, a sam mało publikuję (tak buduje, duzo, ale wstyd publikowac takie pokraki, a podwozie z kabina od 8x4 stoi juz z miesiac nieruszane). Ale narzekac ktos musi :P Tak czy siak, ladnie, jak na debiut bardzo dobrze.

PS. Podpory - to co juz bodajze Sariel pisał - podpory tylko z nazwy niestety.
Na przyszlosc, polecam te:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=167025

Bardzo stabilne, i solidne.

A wiesz,ze za lampy swiecace na niebiesko moze poleciec dowod? :P
Fajnie to smiga, nie podoba mi sie ten silnik przeciwsobny, ale rozumiem, ze braklo miejsca na inny uklad.

Backbone pisze:Lepiej, ale kurcze kabina jest ewidentnie za szeroka.Ogolnie jesli chodzi o szczerokosc, ciezarowka sprawia wrazenie "splaszczonej" i "rozciagnietej" na boki. Na moje oko to kabina w tej skali powinna miec 18 studów - ale na takie radykalne zmiany juz chyba za pozno. No chyba ze masz duze ambicje, i masę nerwów i czasu.

Dla osób ambitnych to może być ciekawe ;)