zawieszenie czterowahaczowe

[tiburon]

witam wszystkich, chciałbym zaprezentować model czterowahaczowego zawieszenia przedniego stosowanego w audi a4 oraz vw passacie. zawieszenie spełnia swoje podstawowe funkcje, na zdjęciu jednak nie zamontowałem jeszcze amortyzatora oraz wodzika do skręcania, prezentuje tylko ogólną koncepcje jak będzie to wyglądać. pozdrawiam kolegę Marcina który stwierdził: "w audi a4 chcesz zrobić kolumnę mcphersona? postaraj się zrobić tak jak jest w oryginale..." to zmobilizowało mnie do myślenia, a to jego efekt. Teraz tylko muszę dokończyć swój wehikuł i za miesiąc czyli po sesji jak już będę miał czas zaprezentuje całość:)

[Cieślu]

Czy jesteś pewien, że to się będzie trzymało kupy?

[eric trax]

na zdjęciu jednak nie zamontowałem jeszcze amortyzatora oraz wodzika do skręcania,

Piszesz jakby to była bułka z masłem. O ile skręt to nie problem, o tyle amortyzator jak widzę po obrazku to będzie raczej ciężko jakoś uczciwie zamocować.

[Barteq]

Strasznie duże to to. Jakich kół masz zamiar użyć i w jakiej skali budujesz?

[Bocian]

Czy zwrotnica przypadkiem nie przesuwa się względem reszty zawieszenia ? (poziomo)

[m4rc1n]

Bocian, tak, lekko się przesuwa. I w sumie o to chodzi, inaczej koło podczas skrętu lekko się toczyło, a to nie jest porządane.

tiburon w swoim modelu odwzorował dość dobrze rzeczywisty obiekt, choć ciężko mu będzie zamontować sprężynę do jednego z cięgien. I uprzedzając pytania, jest to zawieszenie 5-wahaczowe (tutaj brakuje wahacza odpowiedzialnego za obrót zwrotnicy względem nadwozia a w konsekwencji skręt), które jest stosowane w wielu samochodach. Na mechanicznym, na Robotach i Manipulatorach mieliśmy niedawno laboratorium oparte właśnie na takim zawieszeniu.

[Junior]

Zamysł fajny, problem z tym że chyba nie będzie kół które skalą do tego będą pasować, czy się mylę?

Bocian, tak, lekko się przesuwa. I w sumie o to chodzi, inaczej koło podczas skrętu lekko się toczyło, a to nie jest porządane.

tiburon w swoim modelu odwzorował dość dobrze rzeczywisty obiekt, choć ciężko mu będzie zamontować sprężynę do jednego z cięgien. I uprzedzając pytania, jest to zawieszenie 5-wahaczowe (tutaj brakuje wahacza odpowiedzialnego za obrót zwrotnicy względem nadwozia a w konsekwencji skręt), które jest stosowane w wielu samochodach. Na mechanicznym, na Robotach i Manipulatorach mieliśmy niedawno laboratorium oparte właśnie na takim zawieszeniu.

Jak pomyślałem o Pani dr Marcie Górze po zobaczeniu tytułu to mnie otrzepało ale Ty oczywiście musiałeś to przypomnieć xD Z resztą na niepocieszenie dodam że pewnie jeszcze tego nie zaliczałeś (jak i ja) więc jesteśmy razem w ciemnej d... xD

[tiburon]

a czy wy myślicie że po co robię taki model? założyłem się z panią dr o zaliczenie że sam potrafię takie zawieszenie zbudować, m2 górą :P

[3dom]

Czyli jak nie uda się to kampania wrześniowa? :D

[Junior]

Nie no tak źle nie będzie :D Ale będę z zapartym tchem śledził prace.

Wadas z M6 pozdrawia xD

[tiburon]

odpowiedź dla Juniora. myślę że w tej skali to zawieszenie jest mniejsze od obecnego więc zostanie wchłonięte, koła z 8448, jak pomyśle to jeszcze upcham przy zwrotnicy hamulce:)

[Junior]

Jakbyś miał się z tym zjawić na wydziale to daj mi znać chętnie zobaczę jak to wygląda na żywo z klocków.

[Kubrick]

I uprzedzając pytania, jest to zawieszenie 5-wahaczowe (tutaj brakuje wahacza odpowiedzialnego za obrót zwrotnicy względem nadwozia a w konsekwencji skręt), które jest stosowane w wielu samochodach.

Ten piaty wahacz, o którym wspominasz, to już nie wahacz, tylko drążek kierowniczy. Nie uczestniczy on bezpośrednio w tłumieniu nierówności - jedynym jego zadaniem jest połączenie zwrotnicy z maglownicą w taki sposób, żeby koła nie latały we wszystkie strony na nierównościach i podczas skrętu.

[m4rc1n]

Wiem, dlatego ja to nazywam cięgnem, ale oficjalnie jest to wahacz. Przynajmniej tak twierdzi doktorka, a z inną nazwą nie zaliczysz laboratorium u niej ;]

[tiburon]

nie kłóćcie się o nazwę:) ma działać i tyle:P