Forum LUGPOL

Dzień dobry,

Z racji kolejnego pytanka, wrzucam krótki opis mojej trialówki 4x4, Gaza 3308 Sadko:


Fotki w prezentacji, by Sariel i Lucjan.

To chyba pierwsza trialówka 4x4 z 4 biegami. Parametry auta:
-Napęd - 1 PF xL
-Układ napędowy z 4 biegami, dostępne przełożenia:
jedynka - 9:1
dwójka - 5,4:1
trójka - 3:1
czwórka - 1,8:1
Za zmianę biegów, odpowiadały 2 silniki PF medium, napędzające przy 1:1 dwa małe siłowniki liniowe.
-Układ skrętny - 1 PF medium z redukcją 3:1 i z8 na rack. W położeniach granicznych, skręt ulegał rozsprzęgleniu w celu ochrony zębatek i oszczędności prądu.
-Zawieszenie - dwa mosty zawieszone kolebkowo. Rolę elementów sprężynujących, pełniły ośki-axle.
-1 battery box na pokładzie
-Światła przednie, świecące podczas jazdy (po przełączeniu switcha pod maską).
-Kierownica skręcająca się wraz z kołami - napędzana silnikiem PF medium.
-Masa auta 2,5 kg
-Wymiary auta były w 99% identyczne z wymiarami urala ATRa (mimo, że jego ciężarówka w rzeczywistości jest większa). Gaz był w skali 1:13, co do urala, to nie mam pojęcia.

Inne fotki:




Filmik od Lyyara:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SjdRZhJNUTM[/youtube]
GALERIA BS
Dzięki za ewentualną, wątpliwą uwagę.

Fajny i zwinny, na dodatek całkiem ładny, ale chyba jednak marnujesz się przy 4x4 ;) Czekam więc na fotki Tatry...

PS. Co posłużyło jako czarne obramowanie reflektorów?

Emilus pisze:To chyba pierwsza trialówka z 4 biegami.

A Kraz Mańka albo Twoja Tatra?

Bardzo ładna maszyna, technicznie również bez zarzutu o czym świadczą jej zwycięstwa etapowe na drugim tegorocznym GPM. Pewnie mogła ugrać więcej ale cóż, ostatni etap był katem dla 4x4.

TruckeR pisze:PS. Co posłużyło jako czarne obramowanie reflektorów?

Jeżeli to ten sam patent co w Tatrze to oponki z City.

A Kraz Mańka albo Twoja Tatra?

Przepraszam, chodziło mi o trialówkę 4x4.

Trucker, tak, to oponki city.

Ja napiszę, że w realu wygląda(ło) znacznie lepiej niż na zdjęciach. Jeździ(ło) też super. Wiem, że w tym przypadku 4x4 to nie to co Tygryski lubią najbardziej, ale trzeba być elastycznym i budować nie tylko duże kloce. Mniejsze też dają pole do popisu i frajdę z jazdy. Dobra robota, checkpoint zaliczony:)