Forum LUGPOL

MAN 'KAT' 4510

V8 Deutz Diesel 12.7L 280 HP Mid-Engine
Overall dimensions 8015 x 2500 x 2860 mm
Wheelbase 4500 mm
Tires 14.00 R 20 M / 18 PR
Pełna specyfikacja:
http://www.inter-commerz.com/index.php? ... d2667a8b16]

MODEL
Rozstaw osi 45 st
Szerokość 25 st
Wysokość 29 st
Łączna długość 66 st
Długość od przedniego zderzaka do tylnej osi 62 st

Średnica opony 13 st
Prześwit poprzeczny 5-7 st
Prześwit wzdłużny 9 st
Moc 2,06 W
Waga Schwere ;)

Sezon zapasem, 3dom trzeszczy, święta wyjezdne - trzeba było pozbierać podzespoły walające się po pokoju i złożyć coś do kupy raus! No to usiadłem wczoraj wieczorem i złożyłem. Dziś rano jeszcze kilka drobiazgów poprawiłem, żeby osie na prostej drodze nie odpadały. Wykorzystałem, że dzień ponury i cyknąłem. Stoi.

Na oko jest ciężko, siermiężnie, uber
W praktyce mimo nadwagi jeździ.
Co mam napisać? Wszystko już było. BT, wypychane opony, otwierane drzwi...

No może z ciekawostek, że to moja największa trialówka. Zaraz, zaraz, 4x4 i największa? Ano - miał być BIG BOY w temacie.

Z retrospektyw:

Moje pierwsze zwolnice.

ps. mam nadzieję, że wystarczy taka forma zgłoszenia?

O ~`@!@$%#@?)_)(*!!!!!!!!! Ależ on brzydki!
Zburz całą jego kabinę oraz pakę i zamontuj kabinę z GAZa. Błagam :-)

Wygląda paskudnie. Jakieś takie te błotniki dziwne i te panele z unimoga kompletnie nie pasują. Myślałem, że znowu będzie jakieś cacko pod względem wyglądu a tu zonk :D

Docencie moje starania - nie łatwo przestawić się na technic, na te dziwaczne panele i inne dziurkowańce. A jeszcze trudniej doczekać się na BOP. Może powinienem od razu napisać na boku, że sponsorem pomarańczowych [sic!] paneli jest nierychły BOP - edycja opieszała. Sponsor tytularny.




ps. Wagon jest śliczny. Jest piękny jak świnia. Ich liebe dich!

smyk pisze:doczekać się na BOP

Jeden z moich głównych celów w życiu :)

Może by tak potraktować te liftarmy na błotnikach tilesami? Powinno troche polepszyć wrażenie.

Cieślu pisze:

smyk pisze:doczekać się na BOP

Jeden z moich głównych celów w życiu :)

Może by tak potraktować te liftarmy na błotnikach tilesami? Powinno troche polepszyć wrażenie.

Nie sądzę, żeby im cokolwiek pomogło. Zresztą i tak są już za szerokie.

Z ciekawostek: błotniki w tym przedziwnym szwabskim projekcie sponsorowanym przez nienadchodzący BOP pełnią funkcję konstrukcyjną - to tu, to tam, trzymają... coś tam.

Jak na ciebie to wyjątkowo brzydki Smyku:] Koledzy mądrze prawią, zburz to czym prędzej!

Nie przesadzajcie, nie ma tragedii, do oryginału całkiem podobny. Choć trzeba przyznać, że jak na smyka to słabo.
Pogratulować można na pewno niskiego środka ciężkości. I chyba znów silniki napędzają bezpośrednio zwolnice?

Czy będziesz kontynuował swoje retrospektywy? Śmiesznie są te pierwsze wypociny :)

Atr pisze:Czy będziesz kontynuował swoje retrospektywy? Śmiesznie są te pierwsze wypociny :)

Dziś znalazłem taką starą płytkę, więc śledźcie BS, bo kilka takich perełek wrzuciłem. M. in. moją pierwszą skrzynię biegów ;)

Smyku, jak Ty, naczelny esteta, mogłeś popełnić taką szkaradę? Mogę Ci pożyczyć na rajd panele LBG bo mam 4 3x11 i po 1 albo po 2 tych 'fairing', choć niewiele to pomoże autu...

Napiszesz coś więcej o bebechach?

3dom pisze:Smyku, jak Ty, naczelny esteta, mogłeś popełnić taką szkaradę? Mogę Ci pożyczyć na rajd panele LBG bo mam 4 3x11 i po 1 albo po 2 tych 'fairing', choć niewiele to pomoże autu...

A pożycz, nie będzie tak biło po gałach.

W sumie zastanawiają mnie te głosy wzburzenia - widziałem przynajmniej setkę brzydszych trialówek. Muszę kupić lepszy aparat ;P

3dom pisze:Napiszesz coś więcej o bebechach?

Jakich bebechach? W środku jest kostka NXT i... robi za ramę. Poza tym porty ABC są wykorzystane. Wszystkie - od A do C.

Elektryka obudowana jest puszką. Znaczy kabiną zespoloną z paką. Całość działa jak wielki łuk. Wyjęcie choćby jednej części spowoduje doszczętny rozpad całej konstrukcji.

Ale wracając do bebechów - pisałem już, że nie ma żadnych bebechów?

Ja też w życiu dużo widziałem. Dużo brzydkich rzeczy i dużo brzydkich aut. Jednakże najbrzydsze zobaczyłem dziś kilka wiadomości wyżej. Nie wiem czy dziś zasnę. Ciągle mam go przed oczami...

Przyzwyczaiłeś nas do dopieszczonych aut więc nie dziw się, że są takie komentarze :P

Milordzie, zwymiotowałem :>

To nie pierwsza trialówka o takich kształtach kabiny. Sam popełniłem chyba aż 3. Problem leży w kolorach, szary mieszany z czarnym najszczęśliwszy nie jest. Tak czy inaczej mi się podoba w mono, tego pomarańcza to jednak wolałbym nie doświadczać.