Strona 1 z 1

[MOC] Mitsubishi Lancer Evo X

: 2015-07-22, 12:06
autor: Porsche96
Witam wszystkich serdecznie.
Chciałbym zaprezentować nowego MOCa :)


Mitsubishi Lancer Evo X

Obrazek


Dane techniczne

Skala 1:8
Dł. 74s / szer. 31s / wys. 21,5s (60/24,5/17 cm)
Waga: 3700 g
Zawieszenie przód: kolumny McPherson’a z realistyczną geometrią – Caster, Camber i Ackerman
Zawieszenie tył: niezależne, wielowahaczowe
Napęd 4x4
4-biegowa skrzynia biegów
AA + AAA Battery Box
6 silników

Funkcje

Jazda (2 XL + L)
Skręt (L)
Zmiana biegów (M)
Blokada centralnego dyferencjału (M)
Przednie światła LED (switch)
Działająca kierownica
Otwierana maska
Otwierany bagażnik
Otwierane drzwi z zamkiem

Historia

Od dłuższego czasu chodziło mi po głowie, żeby zbudować Lancera Evo. Gdy zobaczyłem Imprezę WRX STi zbudowaną przez Pipasseyoyo zmotywowało mnie to tego, aby zrobić jego „odwiecznego rywala” – Lancera, tym bardziej, że od zawsze wolałem Evo :)
Budowę zacząłem pod koniec maja – po maturze. Budowa szła całkiem sprawnie i po tygodniu było gotowe podwozie. Niestety nadwozie nie powstało już tak szybko, bo skończyłem je kilka dni temu.
Układ napędowy

Lancera napędzają dwa silniki XL i jeden L. XL-e są połączone ze skrzynią biegów. Wykorzystuje ona nowe driving ringi, dzięki czemu biegi nie wyskakują podczas jazdy. Następnie z jednej strony napęd ze skrzyni wchodzi do dyferencjału, a z drugiej ośka od silnika L z redukcją 3:1. Dyferencjał napędza centralny dyferencjał, który z kolei przekazuje napęd dalej na obie osie. Poniżej zamieszczam schemat :)
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek


Przełożenia skrzyni:
I 5:1
II 3:1
III 1,67:1
IV 1:1

Mechanizm zmiany biegów jest oparty na tym, który kilka miesięcy temu pokazał Sariel. Za zmianę biegów odpowiada silnik M.
Centralny dyferencjał jest blokowany przez Mediuma z redukcją 3:1.

Skręt

Za skręt odpowiada L. Napędza on gear racka 1x13 z redukcją 9,6:1.

Zawieszenie

Z przodu znajdują się kolumny McPhersona. Starałem się odwzorować je realistycznie, dlatego posiada geometrię – Caster, Camber i Ackerman. Za tłumienie odpowiadają: amortyzator 9.5L (ten z Unimoga) i szary 6.5L.

Obrazek


Z tyłu znajduje się niezależne zawieszenie wielowahaczowe. Użyte amortyzatory to 9.5L (ten z Unimoga) i 1 żółty 6.5L

Obrazek


Kilka zdjęć

Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek
Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek Obrazek


Galeria

FILM

: 2015-07-22, 12:26
autor: Kocur
Fajna konstrukcja, od razu rozpoznawalne. Jedyne czego brakuje to przednia szyba i mógłbyś trochę zmniejszyć zdjęcie początkowe bo wgrywało i wgrywało mi ten temat ;)

: 2015-07-22, 17:01
autor: Marone_PL
Lansik na dworze był;)

Wygląda rewelacyjnie. Szkoda że bączków nie kręci

: 2015-07-22, 20:11
autor: Porsche96
Jedyne czego brakuje to przednia szyba
Z Lego nie można zrobić takiej dużej szyby, a nieoryginalnych części nie chciałem używać ;)

: 2015-07-22, 20:34
autor: Waler
Porsche96 pisze:Z Lego nie można zrobić takiej dużej szyby
Z Lego Panie kolego to da się zrobić wszystko, nawet maszynę czysto mechaniczną która kreśli bardzo dokładnie fraktale :)
Moim zdaniem jednak szyby w dużych konstrukcjach technicowych są zbędne bo tak duże połacie "tłuczonego szkła" średnio wyglądają. Jednak jeżeli chcesz się przyjrzeć jak elegancko robić szyby to popatrz sobie na prace Longera :)

: 2015-07-22, 20:48
autor: M_longer
Waler pisze:Jednak jeżeli chcesz się przyjrzeć jak elegancko robić szyby to popatrz sobie na prace Longera :)
Taaa. Całe dwie. I obie ładowarki :D
Chociaż nie powiem, z Volvo jestem zadowolony.

Obrazek

: 2015-07-22, 20:53
autor: Porsche96
Ooo, fajnie to zrobione :) ale tutaj to sporo tych szybek byłoby potrzebne :D

: 2015-07-22, 21:26
autor: dirtzone
Takie konstrukcje to ja lubię najbardziej :)
Kanciastość dachu nad przednią szybą niestety jak dla mnie psuje cały efekt. Myślę, że wystarczy lekko pozaokrąglać linie i będzie rewelacja :P
To subaru w tej samej skali będzie dobrym przykładem: www.techlug.fr/Forum/topic9034.html

: 2015-07-22, 21:48
autor: OmenGda
Staaaarym miazga!!! Genialne auto. Świetnie się prezentuje.
Ja tam szyby bym nie wciskał tylko skrócił lekko przednie słupki (te od przedniej "szyby").
Będziesz z nim w Gdyni???

Pozdrawiam i gratulacje!!!

zawieszenie tego auta rozwaliło system! bez kitu! nie mogę wyjść z podziwu!

: 2015-07-22, 22:23
autor: Sariel
A mi coś nie gra z proporcjami, szczególnie na masce.

: 2015-07-23, 06:46
autor: Kocur
Z tą szybą to był taki żarcik sytuacyjny, bo w prawie każdej konstrukcji Technic brakuje szyby, nie bierzcie tego zbyt poważnie ;)

: 2015-07-23, 11:40
autor: RacingFan
Ekstra model!! Kurde, co raz więcej samochodów na forum, to mi się podoba :). Mechanika modelu wg mnie rewelacyjna i prędkość tak dużego kloca, ze skrzynią biegów, z tylko trzema silnikami napędowymi też bardzo przyzwoita... nie to co moje Ferrari...

Co do prostego dachu, to sam wiem jakie to denerwujące, bo dach jakiegokolwiek samochodu obfituje w dość delikatne krzywizny, które ciężko oddać ze stosunkowo kanciatych klocków LEGO. Sam ostatnio przekonałem się do nakładania jeden przy drugim liftarmów na soft axle, może taki sposób pozwoliłby na odpowiednie profilowanie krzywizn dachu.

Porsche96, proponuję dodać górne ramki drzwi. Oprócz tego proponowałbym dodanie czerwonego soft axla biegnącego od dołu przedniego słupka, wzdłuż niego do góry i kończącego się przy środkowym słupku, tam gdzie łączy się z dachem. Myślę, że to rozwiązanie pozwoli na wizualne zaokrąglenie przednich "narożników" dachu i jeszcze poprawi wygląd, zwłaszcza, że przednie słupki (przynajmniej mi) wydają się za cienkie.

Reasumując, model jest tak czy siak świetny, dawaj go na MOC miesiąca!!

: 2015-07-23, 20:09
autor: Wojtacha
Aż chciałoby się takim pojeździć :), tylko coś z maską jest nie tak.. może gdybyś cofnął ''szybę'' o 1-2 study byłoby lepiej?

: 2015-07-24, 17:44
autor: Porsche96
Według skali i schematów maska jest dobrze zrobiona, ale mi też tak średnio wygląda.
Z chęcią zastosowałbym te wszystkie poprawki, ale wyjeżdżam i nie będę miał jak ;)