[MOC] Stalowa Wola Ł-34

Wiadomość

Kruk · #166 Post autor: **Kruk** » 2016-09-16, 20:01

To już dobrze zapowiada. :)

Edyta:

I jak Żbiku działaś coś w sprawie modelu?

#167 Post autor: **Żbik** » 2016-09-23, 23:10

Kruk pisze:Edyta:

I jak Żbiku działaś coś w sprawie modelu?

Tak, dopiero wczoraj doszły te zwolnice. Właśnie skończyłem test pomysłu podsuniętego przez Tranzystora vel Dejwa i ładowarka przejeżdża przez dwie opony jednocześnie bez problemu :) Nic nie strzela, a nawet jak nie może podjechać (na wyłączonej blokadzie dyferencjałów, bo na załączonej zawsze podjeżdżała), to kręci kołami w miejscu, a silnik nie zatrzymuje się :) Jutro spróbuję jak sobie radzi na fasoli i wstawię film. Także Tranzystorze dziękuję za pomoc! :)

Zostanie jeszcze doprowadzić te mosty do finalnego wyglądu, bo póki co są na szybko zbudowane i jajecznica rządzi ;)

Kruk · #168 Post autor: **Kruk** » 2016-09-23, 23:57

Bardzo fajnie, czyli Tranzystor ( Dejw ) jak zwykle zna się na rzeczy. :) Ja z niecierpliwością czekam na film pokazowy i finał poprawek. Pewnie to dlatego że jest dodatkowa możliwość redukcji z dyfra jak było pisane wcześniej poprawiła osiągi. A zastosowałeś Żbiku nowy dyfer czy pozostałeś na starym?

#169 Post autor: **Żbik** » 2016-09-24, 08:55

Kruk pisze:A zastosowałeś Żbiku nowy dyfer czy pozostałeś na starym?

Nowe, bo do starych trudniej zrobić kątowe przełożenie. Idę kręcić film :)

Tranzystor · #170 Post autor: **Tranzystor** » 2016-09-24, 11:15

No i super. Czyli nawet blokady weszły. Czekam na zdjęcia i film.

#171 Post autor: **Żbik** » 2016-09-24, 11:27

Film już jest:

a na zdjęcia trzeba będzie poczekać, bo muszę przebudować mosty pod kątem estetyki i zamocować słowniczki do blokady dyferencjałów.

Muszel · #172 Post autor: **Muszel** » 2016-09-24, 11:46

No no no... znaczna poprawa w jeździe, nie słychać ani nie widać, by się cokolwiek "męczyło"! I lepiej to wygląda, przynajmniej na schematach. Ale z tego co widzę, to przełożenie jeszcze zmalało? Wcześniej było 8:40 x 8:24 (1:15) a teraz doszło jeszcze pomiędzy 20:28, czyli całkowite to 1:21?

Kruk · #173 Post autor: **Kruk** » 2016-09-24, 11:54

Też mi się wydaję że teraz ciut za wolny jest, nie lepiej dać z12 i z20 zamiast z8 i z24 ?

Tranzystor · #174 Post autor: **Tranzystor** » 2016-09-24, 12:04

Trochę za wolna. Nie wejdą tam 2 x L zamiast XLa? Wtedy by można zmienić redukcję 1:5 na 1:3 Albo nawet jedna, bo mocy jest spory nadmiar.

Mogłeś jakieś trudniejsze testy nagrać.

#175 Post autor: **Żbik** » 2016-09-24, 12:55

Kruk pisze:nie lepiej dać z12 i z20 zamiast z8 i z24 ?

Mogę spróbować, tylko żeby nie przesadzić, bo znowu będzie strzelać :)

Tranzystor pisze:Mogłeś jakieś trudniejsze testy nagrać.

Osiągnąłem co chciałem. Wystarczy :)

Kruk · #176 Post autor: **Kruk** » 2016-09-24, 13:31

Spróbuj pewnie, bo troszkę jak na ładowarkę to za wolno, tak może jeździć moim zdaniem żuraw mobilny ale ładowarka noo lepiej jak ma troszkę więcej prędkości. :)

Tranzystor · #177 Post autor: **Tranzystor** » 2016-09-24, 13:52

Myślę, że jednak dźwigi mobilne mają nieporównywalnie większą prędkość od ładowarek. LTM 1750 80km/h np.

Kruk · #178 Post autor: **Kruk** » 2016-09-24, 15:54

No to prawda bo w końcu są dopuszczone do ruchu ulicznego, a ładowarki nie, nie mniej w Lego moim zdaniem lepiej wygląda jak ładowarka ma trochę większą prędkość niż żuraw/dźwig mobilny.

#179 Post autor: **Żbik** » 2016-09-24, 15:59

Zawsze można uznać, że jedzie na pierwszym biegu :) Na wystawie nawet wygodniej wolniejszą sterować.

Kruk pisze:No to prawda bo w końcu są dopuszczone do ruchu ulicznego, a ładowarki nie

No jak nie? Nie widziałeś nigdy Ł-34 na drodze? :)

Kruk · #180 Post autor: **Kruk** » 2016-09-24, 16:14

Szczerze ja się prawie nic nie poruszam po drogach, to nie nie widziałem o_O, myślałem że jak mają ograniczenie do 40 km/h to nie mogą się poruszać po drogach publicznych.