Forum LUGPOL

To że koła się kładły nie miało wpływu na zwrotność, wymuszała to geometria zawieszenia. W moim starym Volvo średnica zawracania jest ponad metr mniejsza a koła przy maksymalnym skręcie niemal się nie przechylaja w żadnym kierunku.

Od razu jak go zobaczyłem to pomyślałem o Tobie! A musisz wiedzieć, że moje zainteresowania są na drugim końcu od maszyn rolniczych. Na... Klecińskiej go wypatrzyłem. Jakoś tam mało pół w pobliżu...

Wprawdzie ma inne cyferki niż Twój, ale chyba różnica nie jest jakaś wielka?

To akurat ździebko mniejszy model tej samej serii 7. Już po żniwach więc teraz jest czas na sprzedaż/kupno takiego sprzętu lub odstawienie go do generalnego przeglądu przed zimą :)

Trochę dziwne, że kombajn kojarzy Ci się ze mną :D

Trochę dziwne, że kombajn kojarzy Ci się ze mną :D

Pewnie dlatego, że Twój klockowy Class takie wrażenie na mnie wywarł (używam go do zawstydzania "niewiernych"!), a jako osoby Ciebie niestety nie poznałem.

Cóż... byłaby instrukcja... zawsze część kosztów by się zwróciła.

STING pisze:Cóż... byłaby instrukcja... zawsze część kosztów by się zwróciła.

Podejrzewam że model należałoby najpierw przebudować, aby dało się go przerobić na instrukcję.