Forum LUGPOL

Witam

Jest to mój debiut za równo tu na forum jak i rodzaju mojej konstrukcji. Do tej pory bawiłem się w konstrukcje Technic, z naciskiem raczej na te z instrukcji lub odwzorowane z MOCy Afoli.
Mam nadzieję, że moja konstrukcja choć ciut przypomina oryginał.

Przedstawiam parowóz pruskiej serii P6 u nas bardziej znany jako Oi1 na podstawie zachowanego w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.
Lokomotywę wyposażyłem w światła a napędzają ją dwa silniki M z przełożeniem 1.667:1, pokonuje łuki,zwrotnice i krzyżówki.Pomimo lekkiej wagi ciągnie wagony z zestawów 7597,79111,7939.


oi1-29-km1 by Sebastian Żelazek, on Flickr[/img]

5 by Sebastian Żelazek, on Flickr[/img]

12 by Sebastian Żelazek, on Flickr[/img]



GALERIA

Filmik początek budowy, napęd jeden silnik M

Jazda z wagonami-wygląd końcowy

Widok z góry



Ewentualne porady, sugestie mile widziane, pozdrawiam Wszystkich.

Bardzo fajna jak na pierwszy raz, szczególnie obfite wykorzystanie węży pneumatycznych dało bardzo dobry efekt. Czemu użyłeś technic bricków 1x2 zamiast zwykłych bricków tam na dole przed pierwszym z tych dużych kół? Trochę szkoda, że jest szeroki tylko na 6 studów, gdyby kabina była szeroka na 7 to trochę wyraźniej by wystawała zza kotła, jak w oryginale.

Maks
Co do węży pneumatycznych :D przed publikacją zastanawiałem się, czy nie przesadziłem.Wydawało mi się takie natkane. Jeśli chodzi o tech. brick z dwoma otworami ? To brakło mi zwykłych. Co do szerokości zastanawiałem się czy nie wykonać na 7-8 studów szeroką w kabinie, błotniku\kładce ( nie wiem jak ten element się nazywa ) i miejscu gdzie wsuwają się ramiona kół. Ostatecznie zdecydowałem się na taką wersję, bez przeróbek.

Bardzo mi się podoba.
Czy nie dało by się puścić kabelka od BB dołem, przy łączeniu węglarki? Teraz rzuca się w oczy. Fajne detale z wężyków od pneumatyki. Masz może filmik jak jeździ?

Sajan
A jakoś nie pomyślałem o tym,na pewno się da. Będę musiał podziurawić podłogę kabiny i węglarki i przeciągnąć przewód. Co do filmu, moje pseudo GoPro ugotowałem na wakacjach za granicą więc dobrej jakości na razie nie mam. Wstawię filmik z telefonu. Na razie z początku budowy a jutro jak rozłożę tory z obecnej konstrukcji.

Ha, bardzo przyjemna konstrukcja!

Bardzo podobają mi się te pruskie maszyny (austriackie też) - są dużo ładniejsze od niemieckich, które pomimo że fajne i zazwyczaj "po niemiecku" przemyślane i funkcjonalne, to też są "po niemiecku" takie niefinezyjne... Od pewnego czasu przymierzam się do rozebrania swojej Pu i zbudowania czegoś na podobieństwo Ol12 czy Tl103...

Się podoba :)

bzzz-bzzz