Forum LUGPOL

Witam serdecznie!

Gdy zobaczyłem motolotnię Krowkensa, okazało się, że była to jedyna konstrukcja do tej pory w dziale Technic, a na YT w ogóle nie znalazłem w tym dziale, dlatego też postanowiłem zbudować swoją motolotnię. Nie wzorowałem się na żadnej konkretnej konstrukcji, ot moja luźna koncepcja. Moja motolotnia ma ruchomą atrapę silnika, połączoną ze śmigłem, ruchomy płat skrzydła i stelaż do poruszania właśnie tym skrzydłem i skrętne przednie koło kierowane nogami, tak jak w oryginalnej motolotni, skoro pilot trzyma w rękach stelaż ze skrzydłem, więc kierowanie musi być nogami :)

rozpiętość skrzydeł - 47 studów,
długość - 28 studów,
wysokość - 14 studów,
waga - 289 gramów



Galeria na Brickshelfie (oczywiście, gdy się upubliczni)

Bardzo fajna i ciekawa praca . Dla mnie jedno małe ale..... za małe skrzydło w porównaniu z silnikiem i łopatami patrząc na motolotnie.

Koła za duże, za "ciężkie" jak dla motolotni. Tył za długi i za wielki przynajmniej o dwa cylindry. Przypomina trochę gokarda bez koła za to ze skrzydłami

4 cylindry do motolotni? :-D Ponoć dwa są zwyczajowo... Ogólnie jakoś ciężko to wyszło. To raczej ażurowe konstrukcje.

Nie poczuliście ducha konstrukcji.

To jest motolotnia typu muscle car.

Silnik w układzie V plus duże koła sprawdzą się w każdym terenie nawet po uszkoszeniu/utracie powierzchni nośnej.

Nie jest źle, jest kreatywnie a przecież o to chodzi :)

Tak wiem, że w motolotniach używa się zazwyczaj silnika od ...np. kosiarki i powinny być 2 cylindry, ale tak jak napisałem, to jest moja luźna konstrukcja :) nie wzorowana na żadnej konkretnej motolotni. Co do kół to chciałem początkowo użyć tego elementu + koła pasowe, ale okazało się, że są za małe, więc użyłem te co są

Chyba najbardziej pasujące tu koła to 30,4x14 VR

Jak widzę na filmie jak wprowadzasz go w ruch aby kręcił śmigłem, to aż się prosi o pullback. :)

Zwariowany pisze:Chyba najbardziej pasujące tu koła to 30,4x14 VR

Mam nawet te oponki, tylko bez oznaczenia VR, ale wtedy musiałbym przebudować całą motolotnię i raczej nie pasowałaby do skali technic figa. Może kiedyś jeszcze zbuduję drugą wersję motolotni, na tych mniejszych kołach i dwucylindrowym silnikiem. W każdym razie chciałem zbudować coś innego niż ciężarówki, taka mała odskocznia, choć niewątpliwie wkrótce do nich wrócę :)

SERVATOR pisze:Jak widzę na filmie jak wprowadzasz go w ruch aby kręcił śmigłem, to aż się prosi o pullback. :)

No niestety nie mam "silniczka" pullback, a same zestawy pullback w ogóle na mnie nie działają :) choć gdybym miał taki silniczek, to na pewno jakiegoś MOCa bym z nim zbudował :)

Po raz kolejny mam wrażenie, że nie widziałeś w oryginale tego, co budujesz...
Proporcje calkowicie skopane:
-Skrzydło za małe
-Silnik za duży i ciężki, do tego cąłkowicie wysunięty za skrzydło - to nie ma prawa lecieć, bo silnik przeciąża tył.

Jellyeater pisze:4 cylindry do motolotni?

No, zdarza się, ale gabarytowo jest sporo mniejszy.

Poza tym, V4 to słaby układ - albo Zaporożec, albo Ford taunus, a tam jest mało mocy i spory gabaryt (i ciężar).
-Koła:

legosamigos pisze:Mam nawet te oponki, tylko bez oznaczenia VR, ale wtedy musiałbym przebudować całą motolotnię i raczej nie pasowałaby do skali technic figa.

No nie sądzę, żeby nie pasowały.
-Ten uchwyt do sterowania powinien byc na sztywno połączony ze skrzydłem, a nie latać o przodu i do tylu jak mu się podoba - to tak, jakby kierownica w samochodzie była połączona z kołami gumką-recepturką.
Do przebudowy.

Mi się podoba. Taki fajny zestaw do zabawy który cieżko będzie zepsuć.

legosamigos pisze:Mam nawet te oponki, tylko bez oznaczenia VR

To VR, chyba wymyślił sprzedawca allegro ( bo tu przeglądałem akurat koła ).
Zerknąłem na swoje i takowego oznaczenia, nie posiadają.

Zwariowany pisze:

legosamigos pisze:Mam nawet te oponki, tylko bez oznaczenia VR

To VR, chyba wymyślił sprzedawca allegro ( bo tu przeglądałem akurat koła ).
Zerknąłem na swoje i takowego oznaczenia, nie posiadają.

Niekoniecznie, bo na bricklinku znalazłem z tym oznaczeniem VR