Forum LUGPOL

Prezentuję pierwszą wersję wagonu pasażerskiego luźno wzorowanego na HCP 111A. Myślę, że wszyscy znają ten model, najdłużej produkowany w Polsce, jeżdżacy niemal wszędzie, od Świnoujścia po Bieszczady, od morza do morza, od bieguna do bieguna ;) Charakterystyczny zapach przedziałów długo zostanie w naszych nozdrzach. Nieco historii za Wikipedią: " najpopularniejszy typ wagonów używany przez PKP IC w pociągach pośpiesznych oraz Ekspres Intercity. Powstał jako wersja rozwojowa wagonu 104A. Przez 20 lat produkcji powstało wiele wersji, różniących się, m.in. rodzajem ogrzewania, typem zastosowanych drzwi, wystrojem wnętrza i jego organizacją. Wyprodukowano łącznie 2825 egzemplarzy, co czyni 111A najdłuższą serią wagonów w Polsce, do dziś eksploatowanych jest ok. 1500 sztuk." (żródło https://pl.wikipedia.org/wiki/HCP_111A )



Wagon buduję z przerwami od prawie pół roku ze względu na próby z zielonymi oknami, które pochłonęły cały wysiłek, przez co reszta detali jest zaniedbana. Finalnie zdecydowałem się na tradycyjne zielone legowe okna, ale sprawdziłem wersje z trans-clear panelami, naklejkami, kalkomaniami itp. Rozważałem (i nadal mam to w planach) wydrukowanie na przezroczystym panelu 3x4 tego oto wzoru:



Nie ma dostępu do wnętrza wagonu, jeszcze nie wymyśliłem gdzie i jak go otwierać. Póki co wozi powietrze. W następnym podejściu chcę dodać oświetlenie wszystkich wagonów i może wtedy uda się zrobić dostęp do środka.

Parametry
Długość: 52 study
Szerokość: 8 studów
Wysokość: 10 klocków + 1 płytka
Liczba elementów:około 700
Waga: 0,67kg

Zapraszam do obejrzenia zdjęć i filmu z wagonami w akcji.





-

Ha!
Te ostatnie 3 zdjęcia widziałem chyba dzień lub dwa temu już w necie, bardzo interesujące!

Czy ten jasny pas robiłeś z białych, czy piaskowych klocków? Przymierzam się do zrobienia osobowego wagonu, właśnie zielonego i Twoja konstrukcja daje mi pewne wyobrażenie, jak to kolorystycznie będzie wyglądało. Ze względu na problem ze zdobyciem okien "kolejowego" wzoru, rozważam zastosowanie w ich miejsce przezroczystych paneli 3x4 60581, albo właśnie takich okien, jak u Ciebie. Przyznam, że byłem przekonany, że znacznie bardziej będą się różniły od tych "starych"...

Osobiście też preferuję szerokość 8 studów - więc tym bardziej Twój wagon mi się podoba:). No, i ten jest naprawdę pojemny, w porównaniu do innych konstrukcji legowych. Widzę też, że całkiem ładnie chodzą po łukach - to R56? A jak się zachowują na standardowych legowych?

bzzz-bzzz

P.S. BTW - bardzo ładny tendrzak - a i wagoniki przyjemne!

Myślałeś by wykorzystać czarne technicowe tuleje 2s zamiast round bricków na końcu wagonu w miejscu gdzie jest "guma" osłaniająca przejcie między wagonami?

wielkamucha pisze:Ha!
Czy ten jasny pas robiłeś z białych, czy piaskowych klocków?

Pasek jest w piaskowym kolorze. Co do okien, to nie jestem w pełni zadowolony, ale z dystansu wygląda ok. Wg mnie najlepszy byłby druk na tym panelu o którym piszesz, jedyne co mnie powstrzymuje to problem z doborem koloru. Trzeba by zrobić kilka prób aby dobrać optymalny kolor, jednak firmy oczekują zwykle zamówienia kilkudziesięciu sztuk. Z ceną kilku-kilkunastu zł za sztukę, taka próba robi się bardzo kosztowna...

Bricksley pisze:Myślałeś by wykorzystać czarne technicowe tuleje 2s zamiast round bricków na końcu wagonu w miejscu gdzie jest "guma" osłaniająca przejcie między wagonami?

Tak. Początkowo ten słupek miał wysokość 3 klocki i 2 płytki, dlatego sztukowałem do z round brick & plate 1x1. Teraz ma 4, więc wpiszę to na listę zmian :)

W młodości chciałem mieć kolejkę, ale niestety nigdy jej nie miałem. Dlatego tym bardziej chętnie przeglądam temat "Stalowe szlaki", bo zawsze wpadnie tu jakiś ciekawy model czy to lokomotywy, czy to wagonu. Wydaje mi się, że na taki długi skład zaczyna Ci brakować torów :)

legosamigos pisze:Wydaje mi się, że na taki długi skład zaczyna Ci brakować torów :)

Ale to chyba jest najlepszy pretekst by kupić więcej i więcej :)

Czy wystarczającym będzie, jeśli skomentuję to tak: idę budować, dziękuję za motywację :)?

Podoba mi się. Cały skład z kilku wagonów wygląda łał. Tak jak już wspomniałeś okna nie wyglądają tak źle. Może warto byłoby na szybkach nakleić paski tak w 2/3 wysokości (aby był efekt kolejowego okna). Teraz mając już wagony 1 i 2 klasy PKP musisz dobudować odpowiednią lokomotywę, najlepiej też w zieleni. Może EU07? Ale żeby nie było tak różowo to dodam, że dach jest po prostu ble. To przejście z slopa w curved slopa z tym zębem kłuje mnie w oczy i rzutuje na odbiór całości. I tak wagon jest dobry, a mógł być bardzo dobry.

legosamigos pisze:Wydaje mi się, że na taki długi skład zaczyna Ci brakować torów :)

Z tym nie ma problemu. Kłopot jest z odpowiednio długim kawałkiem prostej, bo rozkładanie torowiska dla składów inter-pokoje nie spotyka się ze zrozumieniem żony :)

Mateusz92 pisze:(..) przejście z slopa w curved slopa z tym zębem kłuje mnie w oczy i rzutuje na odbiór całości.

Dachy wagonów mają krzywiznę trudną do opędzenia jednym elementem. Można by aproksymować np. curved slope 1x3 + 1x2, albo c. slope 1x3 + brick 6081, ale faza zostanie. Innym wariantem byłoby wzdłużne pokrycie dachu za pomocą DBG tiles 1x8 na jakimś szkielecie - dla przyszłych pokoleń :)

Piękny po prostu tylko dlaczego na dole ma "ryflowane" klocki?

Rzadko tu zaglądam ale nigdy się nie zawodzę. Model jest do bólu rozpoznawalny, ładnie wyglada choć fakt przydałby się nadruk na oknach bo są za duże tak na oko.


Cały skład tych wagonów robi niesamowite wrażenie!

halerz pisze:Piękny po prostu tylko dlaczego na dole ma "ryflowane" klocki?

Hm... Nie wiem :-) Chyba poniosła mnie fantazja. Zobaczę jak będzie bez ryflowanych.

Bardzo łady model, z daleka widać jakby stał gdzieś w fabryce należącej do PKP ale nie widziałem na żywo tak czystych i świecących się wagonów na żadnej stacji.

Dla mnie konstrukcja ładna, schludna i jest odwzorowaniem oryginału.
I wiem, że to kosztowny pomysł ale czy nie było by dobrze użyć peleryn do minifigów jako zasłon ?

Dzięki. Co do wnętrza, wciąż wymaga sporo pracy. Zasłonki jak najbardziej wskazane :) Przy montowaniu oświetlenia pokumam nad tym.