[MOC] Ził 130 mmz 555

[legosamigos]

... ale czemu skręt na siłowniki, a nie np. serwo lub M motor?

No przecież skręt jest na M motor :)

[mw]

Ził 1sza klasa od razu rozpoznawalny kształt, nawet nie musiałeś pisać że to ził. Fajnie że są ludzie którzy raz po raz przypominają nam nasze lata dzieciństwa :), mowa tu o 30sto i 40sto latkach.

[SERVATOR]

W pełni zasłużona laurka na TLCB. :)

[Zwariowany]

Legosamigos chodziło mi czemu z siłownikami a nie bezpośrednio:-)

[legosamigos]

Legosamigos chodziło mi czemu z siłownikami a nie bezpośrednio:-)

To już Samolot musi ci na to pytanie odpowiedzieć :)

[Tranzystor]

Legosamigos chodziło mi czemu z siłownikami a nie bezpośrednio:-)

A jak połączyłbyś to bezpośrednio?

Model bardzo ładny.

[SAMOLOT]

Dziękuję za wszystkie pochlebne opinie.
Teraz o układzie skrętu kilka słów wyjaśnienia.
Kiedy zaczynałem prace nad modelem i powstała szoferka stało się jasne, że kluczowe dla estetyki modelu będzie zachowanie proporcji nadkoli.
Przypomniałem sobie rozwiązanie opisywane przez Sariela z wirtualną osią obrotu.
Postanowiłem w ramach eksperymentu zbudować podobną konstrukcję i ją przetestować.
Co ciekawe, okazało się, że takie zawieszenie jest dość mocne. '
Ma oczywiście swoje wady, spore luzy i utrudnioną regulację. Dlatego z 16 zostały nie zabezpieczone abym mógł ustawiać zbieżność :) (może powinienem dopisać regulację zbieżności do funkcji modelu)
Sporo czasu zajęło mi odpowiednie wzmocnienie konstrukcji i przyspieszenie jego pracy przy zachowaniu małych wymiarów. W dalszym ciągu prędkość nie jest imponująca ale w prawdziwym Zile też trzeba było się nakręcić.

Na koniec dodałem super proste zawieszenie i przeniesienie napędu na koło kierownicy.
Wszystko działa bardzo dobrze.
Skrzynia biegów jest podobna do tej



ale oparta o nowe podzespoły z Porsche i to chyba dzięki tym nowym czerwonym ślizgaczom działa bez zatrzymywania modelu przy zmianie biegów.
Przy okazji odkryłem że nowe czerwone tryby

nowa 16

przenoszą większe obciążenia niż stare.
Zapewne z powodu szerokiego kołnierza. Na starych trybach model nie chciał jeździć na 4 biegu.

No to tyle jak będą jeszcze jakieś pytania z chęcią odpowiem.

[Sariel]

i to chyba dzięki tym nowym czerwonym ślizgaczom działa bez zatrzymywania modelu przy zmianie biegów

Jako autor bardzo podobnej skrzyni, potwierdzam :)

[Zwariowany]

A jak połączyłbyś to bezpośrednio?

Miałem na myśli przeniesienie skrętu poprzez układ zębatek i silnik np. serwo. Gdzieś w modelu sportowym widziałem rozwiązanie skrętu w takiej konstrukcji, ale właśnie bez siłowników. Zastanawiałem się czy takie rozwiązanie jest lepsze, z stąd pytanie. Przymierzam się do zrobienia Porsche 956 – podwozie Technic, góra ModelTeam. Szukam natchnienia, dobrych pomysłów i sprawdzonych konstrukcji a, że mało się znam to pytam o to, co mnie zaciekawi. :D

[Kubrick]

Na naszym krakowskim podwórku można spotkać też zielonego z HDSem:

I co, że nie jest niebieski? Pomarańczowy bardzo fajnie się wyróżnia w tłumie :)

[legosamigos]

Na naszym krakowskim podwórku można spotkać też zielonego z HDSem:
Obrazek
I co, że nie jest niebieski? Pomarańczowy bardzo fajnie się wyróżnia w tłumie :)

Jeździ jeszcze ta zielonka? :D

[cody1976]

Pewnie jeździ dłużej niż niejedno nowe Volvo, Man czy Mercedes kiedykolwiek przejedzie...

cody1976

[SAMOLOT]

Widuję go prawie codziennie. Ostatni Mochikanin go nazywam. Wydaje mi się, że jest na gaz przerobiony.
Ciężko na chleb pracuje.

[Kubrick]

O ile pamiętam z rozmowy z synem właściciela, to chyba diesle Leyland. Kursuje codziennie, właściciel/kierowca już grubo po 70, ale daje radę. Często widuję go w okolicach stacji BP na Bora-Komorowskiego, albo przy Łokietka na wysokości Krak-Cemu.

[SAMOLOT]

O ile pamiętam z rozmowy z synem właściciela, to chyba diesle Leyland. Kursuje codziennie, właściciel/kierowca już grubo po 70, ale daje radę. Często widuję go w okolicach stacji BP na Bora-Komorowskiego, albo przy Łokietka na wysokości Krak-Cemu.

A no to diesel sporo wyjasnia.