Forum LUGPOL

Zebrałem się wreszcie ;)

Zanim zacznę dwa podziekowania:
Dla BHs'a za naklejki na stację i nastawnię :)
Dla Biedrusa za film :)

Na wystawie w Pszczynie zaprezentowałem ostateczną wersję swojej stacji kolejowej z nastawnią i przejazdem kolejowym. W Chojnicach była troszkę inna wersja z niedokończonym dachem i innym układem okien. Stacja nie posiada wnętrza (choć pierwotnie było planowane, stąd podwójne ściany i inny kolor wewnątrz) z wyjątkiem nastawni.



Stacja powstała na bazie (ale ze sporymi modyfikacjami) stacji kolejowej w Siedlisku Czarnkowskim. Mieszkańcy rozpoznali bryłę na pierwszy rzut oka, więc test zdany ;)
Miała być z dużym peronem, na którym długie pociągi szerokie na 8 kropek będą wyglądały jak u siebie. Mam nadzieję, ze udało się to osiągnąć :)







Jak większość z Was wie wrzucam po kolei w swoje kamieniczki i budynki różne systemy z technic. Po PF, starym oświetleniu 9V i nowym PF oraz pneumatyce, przyszedł czas na zdalne sterowanie SBrickiem i Flex :) Te rurki zawsze mi się podobały i czekałem tylko na okazję, żeby ich użyć. Kontrolowanie szlabanów wydaje się być idealnym zastosowaniem, tym bardziej że ruszające się linki przypominają prawdziwe "okablowanie" na stacjach. Zazwyczaj jest ono prowadzone do rozjazdów, ale... nie czepiajmy się za bardzo :P

Aplikacja w telefonie steruje SBrickiem, ten silnikiem M podpiętym pod mały siłownik śrubowy, który z kolei ciągnie lub popycha cięgna flexa, które to z kolei poruszają zaporami. Czyli proste jak budowa cepa. Tu zdjęcie z wczesnej fazy budowy gdzie wszystko widać (tylko jeszcze SBricka nie podłączałem):



No i właśnie nad tym, żeby było tak prosto myślałem dwa miesiące... Ale na wystawach było prawie bezobsługowe, wytrzymało napór dzieciaków, nie psuło się. Tylko na samym początku wymagało dość precyzyjnej kalibracji. Do tego spełniło kolejne wymaganie prostego rozkładania na cztery moduły dla łatwiejszego transportu.

Zapewne zauważyliście dość nietypowy układ torów przed stacją. Wymuszony on został przez stację towarową REXa, która miała stać naprzeciwko podczas wystaw w Chojnicach rok temu i teraz w Pszczynie. Niestety stacja jeszcze się nie zmaterializowała, a moja zaraz pójdzie na żyletki, więc nie zobaczymy już tego planowanego zestawienia. Układ torów i umiejscowienie w miasteczku dobrze widać na zdjęciach poniżej:







A na zakończenie jeszcze wnętrze nastawni i przejazd kolejowy z filmem:





[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0aU2obX ... e=youtu.be[/youtube]

Cała galeria jest dostępna tu: LINK

Szlabany działają super.

A stacji na pewno brakuje jakichś lamp. W Pszczynie na budynku są ładne kinkiety. W ogóle nie mamy latarni w miasteczku...

Szlabany powinny być sterowane kostką EV3 i zamykać się automatycznie przed przejazdem pociągu.

Tranzystor pisze:Szlabany powinny być sterowane kostką EV3 i zamykać się automatycznie przed przejazdem pociągu.

I czym by się wtedy dzieciaki bawiły? ;) Tu chodzi o to, żeby można było czymś samemu sterować, a nie żeby samo się robiło.

Stacja bardzo ładna. Szlabany działają wyśmienicie, tylko trzeba pilnować aby małe łapki ich nie zepsuły. Szczególnie w Wolsztynie dzieci się bardzo nim interesowały :)

Fajna stacja, pewnie gdzieś z ciepłego południa, bo bez zadaszenia peronów ;))) Szlabany znakomite, kiedy się spotkamy podpytam jak je synchronizujesz.

Bardzo podoba mi się, że budynki stacji są schludne, dość surowe i w stonowanych, ciemnych kolorach. Bardzo dodaje im to realizmu. Plus za naklejki.
Z ciekawości. Dlaczego chcesz rozbierać stację?

SERVATOR pisze:Bardzo podoba mi się, że budynki stacji są schludne, dość surowe i w stonowanych, ciemnych kolorach. Bardzo dodaje im to realizmu. Plus za naklejki.
Z ciekawości. Dlaczego chcesz rozbierać stację?

To już dwa lata ;)
Znudziła mi się, chcę albo zrobić nową, albo dać komuś innemu się wyżyć. Stacja jest bardzo widocznym elementem miasta, więc jak zostanie trzeci rok z rzędu to umrzemy z nudów...

Mestari pisze:

SERVATOR pisze:Bardzo podoba mi się, że budynki stacji są schludne, dość surowe i w stonowanych, ciemnych kolorach. Bardzo dodaje im to realizmu. Plus za naklejki.
Z ciekawości. Dlaczego chcesz rozbierać stację?

To już dwa lata ;)
Znudziła mi się, chcę albo zrobić nową, albo dać komuś innemu się wyżyć. Stacja jest bardzo widocznym elementem miasta, więc jak zostanie trzeci rok z rzędu to umrzemy z nudów...

Może się w końcu zmuszę do zrobienia jakiegoś peronu dla mojego wozidła… :D Bo w standardowe niestety się nie zmieszczę... :(

Stacyjka fajna, podobają mi się te okna i wygląd muru. Szkoda tylko, że ten peron taki kafelkowy, gdzie ten duch starego Legolandu, gdzie stud na studzie studa poganiał?... A tak, to wszystko takie "kafelkowe", gładkie i świecące się jak nie przymierzając... klocki XD

Jeśli dobrze widzę, to sterowanie oboma szlabanami z jednego mechanizmu/silnika? Prowadziłeś jakieś dodatkowe cięgło pod torami? Czy te cięgła były tak "luzem", na widoku?

bzzz-bzzz

Na każdej wystawie poświęciłem dłuższą chwilę żeby się przyjrzeć stacji. Nie żebym był kamienniczkowym koneserem ale jest super. Najczęściej zawieszałem się na budce dróżnika. Tutaj kolor zrobił swoje bo mimo prostej konstrukcji wygląda obłędnie. Za pierwszym razem byłem zaskoczony działającymi szlabanami. Chwali się, że zbudowałeś taki mechanizm a nie wykręcałeś się że to na makietę i takie elementy są zbędne.

wielkamucha pisze:Może się w końcu zmuszę do zrobienia jakiegoś peronu dla mojego wozidła… :D Bo w standardowe niestety się nie zmieszczę... :(

DawKub1922 też coś o tym wspominał. Może warto pogadać na poważniej co z tym zrobić. Będzie niedługo wątek o edycji 2019, tam pogadamy :)

wielkamucha pisze:Jeśli dobrze widzę, to sterowanie oboma szlabanami z jednego mechanizmu/silnika? Prowadziłeś jakieś dodatkowe cięgło pod torami? Czy te cięgła były tak "luzem", na widoku?

Tory są na wysokości 1 plate'a tak, żeby pod nimi zmieścił się flex w "otulinie" z rurki, którą tu nazywa się flexem ;) I owszem, jest to na jednym mechanizmie, a cięgno jest podzielone na 4 części. Usztywniam każdą jego część, żeby to na boki nie latało i nie zwiększało luzów. A wszystko to na widoku z dwóch powodów. Po pierwsze myślałem, że mogą być kłopoty i wtedy łatwiej naprawiać, a po drugie, ale równorzędne ;) ładniej to wygląda bo przypomina rzeczywiste rozwiązania. Lubię patrzeć na te cięgna w ruchu :P

eric trax pisze:Na każdej wystawie poświęciłem dłuższą chwilę żeby się przyjrzeć stacji. Nie żebym był kamienniczkowym koneserem ale jest super. Najczęściej zawieszałem się na budce dróżnika. Tutaj kolor zrobił swoje bo mimo prostej konstrukcji wygląda obłędnie. Za pierwszym razem byłem zaskoczony działającymi szlabanami. Chwali się, że zbudowałeś taki mechanizm a nie wykręcałeś się że to na makietę i takie elementy są zbędne.

Dzięki :) Dużo dla mnie znaczy wypowiedź technicowca/model team :)

Szarik na swoich zdjęciach ma dobrze pokazane jak te cięgna wyglądają z drugiej strony:

Stacja wyszła bardzo fajnie.
Nie przepadam za budynkami w całości zbudowanymi z cegiełek, ale dzięki różnym dodatkom (np. obramowania wokół okien) tutaj świetnie się sprawdzają.

Bardzo ladna makieta :)
Co prawda nie mam zdjęć, ale próbowałem zrobić jakiś czas temu podnoszone jednocześnie szlabany za pomocą przekładni i długich osi.

z nastawni po redukcji obrotów wychodziła długa oś w kierunku pierwszego szlabanu, tam była przekładnia z 3x i dalej poprowadzona długa oś do następnego szlabanu gdzie znów umieściłem 2x W tym układzie myślę że wyeliminowałoby to konieczność montażu tak skomplikowanego mechanizmu.

Ale on nie jest skomplikowany ;)