Nie tak dawno zawracałem Wam głowy pytaniami o opony, a teraz - gdy już z bólem serca wywaliłem na nie kasę - uznałem w samą porę, że warto by sprawdzić, czy ja właściwie wiem, na co się porywam :D .
Mój pierwszy poważny pojazd kołowy zacznę pewnie budować od podwozia, które będzie wyglądało tak:
Lubię myśleć, że rozumiem coś z tego schematu, ale wolałbym, żebyście poparli lub obalili moje domysły swą rzetelną wiedzą motoryzacyjną, która w moim przypadku ogranicza się się do tego, że mniej więcej wiem, z której strony wlewać paliwo do samochodu Głównej Księgowej.
Skupmy się na tylnych mostach. Pojazd, który chcę zbudować, tak naprawdę nie ma z tyłu resorów, tylko sztywne belki (żeby całość była stabilniejsza pod ruchomym obciążeniem na pace), ale to nie ma wielkiego znaczenia. Zgaduję, że owe belki mają wspólny punkt podparcia, który pozwoliłem sobie profesjonalnie zaznaczyć zieloną krechą - innymi słowy, bujają się na zielonej osi. Jednocześnie koła A i B oraz C i D są ze sobą sztywno spięte (półosiami z dyframi, jak sądzę).
Jeśli mniej więcej zgadłem, przejdźmy do pytań.
1) Otóż wyobraźmy sobie, że koło A najeżdża na przeszkodę. Mój mały rozumek podpowiada mi, że koło A uniesie się w górę, sztywna belka (nie resor) wychyli się wokół zielonej osi, a koło C w konsekwencji opadnie w dół - tak, czy nie?
2) Koła B i D będą musiały zrobić to samo, bo są sztywno spięte osiami z kołami A i C - tak, czy nie?
Jeśli tak, to bez sensu, bo koła B i D będą pokonywały nieistniejącą przeszkodę. Jeśli nie, to na jakiej zasadzie?
3) I co ważniejsze, dyferencjał i łożysko pośrednie położone między kołami A i B są połączone ze skrzynią rozdzielczą wałami X i Y. W mej naiwności wyobrażam sobie, że gdy pojazd pokonuje przeszkodę i oś między A i B unosi się dość wysoko w górę albo opada w dół, zmienia się odległość mostu od skrzyni rozdzielczej. Zakładam przytomnie, że wały X i Y nie są z gumy, więc WTF? Jak to jest zrobione? I jak się to robi z klocków?
Moi drodzy, gdy już przestaniecie się śmiać z moich głupich pytań - a może i w duchu pogratulujecie mi odwagi ;) - proszę, spróbujcie w wolnej chwili jakoś mi to wszystko wyjaśnić. Nie wątpię, że mój przyszły model bardzo na tym zyska.
Z góry dziękuję!
P.S. Nie, nie planuję występów trialowych! :)
Temat się zje, żeby nie zaśmiecać.
