Forum LUGPOL

Cześć!

Jest to mój pierwszy post po przywitaniu na forum, ale pozwolę sobie stworzyć temat zbiorczy kilku budowli, aby nie robić spamu podobnych konstrukcji.

Z pasji do tuningowanych samochodów, ograniczonej liczby klocków i słabości do małych budowli moje budowanie skupia się na samochodach 4WLC, czyli 4 Wide Lego Cars.
Scena tuningu 4wlc, jest całkiem duża, istnieją nawet (niestety aż w Japonii) zloty/pokazy samochodów tego typu, jest sporo ciekawych filmików, blog oraz oficjalna grupa 4WLC-UG, której jestem członkiem. Zainteresowanym chętnie co nieco podeślę :D

To tak słowem wstępu, na tle budowli pokazywanych na forum te samochodziki nie są może niesamowite, ale mają swój urok i chciałbym pokazać kilka lepszych moich tworów oraz zapytać o opinie, rady, krytykę :D Oczywiście skala i rozmiary klocków nie pozwalają na odzwierciedlanie idealnych kształtów i detali, ale zawsze staram skupić się na najbardziej wyraźnych elementach prawdziwego samochodu.

BMW 2002 ,,Black Demon" samochód zgłoszony do konkursu na najlepszy ,,Stance car":






Nissan 350z:





Nissan 180sx:





Rajdowe MG METRO:





Pozdrawiam serdecznie!

Koła w negatywie w tak małej skali mają szansę jeździć, czy to model jedynie do postawienia?

BMW i Metro są super. Zwłaszcza podnoszony cały tył w Metro. Ogólnie nie jestem fanem stance ale po pojazdach zwłaszcza na 4 study wyszło całkiem uroczo.

Podobają mi się zdjęcia. Trochę większa głębia ostrości i było by super. Mają klimat z tą widownią w tle.

brckbldr pisze:Koła w negatywie w tak małej skali mają szansę jeździć, czy to model jedynie do postawienia?

Zależy które i jak zbudowane :D Oba nissany są całkiem jezdne, ale wiadomo większy nacisk z góry i przestają. BMW natomiast nie ma prawa jeździć :D
Miałem też zbudowanego civica EF z napędem pullback i śmigał aż miło haha, ale oczywiście bez negatywów.

Danny_4wlc pisze:Zależy które i jak zbudowane :D

No właśnie po Twojej prezentacji wyszukałem sobie na YT jakiś tutorial i mocno zwątpiłem w "jezdność" kół po mocowaniu, które jego autor zastosował, stąd pytanie ;).

brckbldr pisze: No właśnie po Twojej prezentacji wyszukałem sobie na YT jakiś tutorial i mocno zwątpiłem w "jezdność" kół po mocowaniu, które jego autor zastosował, stąd pytanie ;).

W obu Nissanach jak i w wielu innych moich autkach, koła są założone na piny, które są wciśnięte na trójniki pneumatyczne, które znowu są przyczepione do clipów (chyba tak się to nazywa haha), także bez problemu się obracają. Kwestia tego jak mocno obniżysz, bo jak już opierają się o nadkola to logicznym jest, że się nie kręcą :)

Świetne zastosowanie dla zdezelowanej podstawki. ;-) BMW to nawet rozpoznawalne. Miło się to ogląda. Jest klimat.

Hahaha no podstawka dostała drugie życie :D

Bardzo mi miło, dzięki!

Widziałem jakiś czas temu takie auto z krzywymi kołami i zachodziłem w głowę: Ki diabeł?
I w sumie dalej nie wiem: To tak dla bajeru tylko, czy też dzięki takim "krzywym kołom" coś specjalnego się osiąga?

No a samochody, które pokazałeś są sympatyczne. :) BMW najlepsze! Wiadomo co to od razu. :)

Podoba mi się też napis na ścianie.

Witamy na forum!:)

Żeby uzyskać efekt gleby w autkach i spasu koła z nadkolem :) Wiadomo w Lego, kąty przesadzone, w rzeczywistości mało kto ma negatywy po 20-30* (chociaż tacy się zdarzają hah), ale przynajmniej są od razu widoczne :D

Po długiej przerwie chciałbym podrzucić dwie nowe furki :D

Toyota Celsior F30 - Bippu







Amerykański pick-up - ,,bed dancer"







Dajcie znać co sądzicie :D

Pozdrawiam!

Siemanko ponownie :D

Tym razem dwa podobne, lecz różne RWB :D RAUH-Welt BEGRIFF czyli zmodyfikowane Porsche przez japończyka Akira Nakai-San.











Pozdrawiam!

Ładne, mimo małej skali widac od razu, że to porszaki. Zastanawiam się tylko, czy nie lepiej by było uzyć curved slopów z tyłu zamiast dużej szybki + te wypuszczone felgi w czerwonym mnie nieco gryzą ;P