Dla porównania oczywiście oryginał:
JCB Fastrac 3185
Muszę przyznać, że seria nośników narzędzi Fastrac to jedne z moich ulubionych ciągników. Pamiętam kiedy jako dziecko fascynowałem się nimi w gazetach rolniczych. To co robiło na mnie największe wrażenie, to fakt, że mogły rozpędzić się nawet to 80km/h. Te ciągniki za ich wygląd albo się kocha albo nie nawidzi. Model 3185 jest zdecydowanie moim ulubionym. Budowę zacząłem kiedy było już wiadomo, że wraz ze zestawem 42129 pojawią się opony rolnicze o średnicy 81mm. Rama powstała dość szybko i znacząco różni się od moich poprzednich ciągników. Usunąłem przedni podnośnik i dodałem przednie zawieszenie. Ciągnik napędza Lka, skręca za pomocą servo, a podnośnik i wałek obsługują dwie Mki. Wszystko sterowane Sbrickiem. Następnie zająłem się kabiną, która ma dość specyficzny kształt. Udało się ją dość dobrze odzwierciedlić i jestem z niej w pełni zadowolony. Kabina ma oczywiście wyposażone wnętrze z dwoma siedzeniami. Największy problem miałem z designem maski ciągnika. Z przodu ma ona specyficzny łuk z cienkimi ramkami po bokach. O ile jej kształt udało się zbudować to problemem była atrapa chłodnicy, która powinna być wygięta. Początkowo wykonałem ją z naklejki jednak podczas jednej z wystaw wpadłem na pomysł aby użyć zakrąglonych plate 1x2. To była dobra decycja. Nie dość, że kształt jest prawidłowy, to ma jeszcze cienkie ramki jak w oryginale.
Od początku nie nastawiałem się na zrobienie do niego instrukcji budowy ze względu na kształt kabiny. Przed publikacją zmieniłem zdanie. To wymagało kolejnych poprawek jednak udało się je dość sprawnie wprowadzić. Niechęć do robienia instrukcji był powodowany też drukowanymi błotnikami, które wykonał dla mnie Saper. Nie chcąc komplikować sobie życia zbudowałem odpowiedniki z lego, co zwiększyło liczbę elementów aż o 130 klocków. Efekt finalny zwłaszcza po użyciu naklejek jest super i muszę przyznać, że teraz to chyba mój ulubiony ciągnik :D
OEHLER ZDK 180
Opóźnienie w publikacji Fastraca spowodowane było również brakiem maszyny do kompletu. Chciałem zbudować przyczepę budowlaną jednak uznałem, że będzie dość podobna do mojej poprzedniej Krampe BigBody 550. W kolekcji nie miałem tradycyjnych przyczep. Cały czas myślałem o nietypowym kolorze, który będzie fajnie kontrastować z żółtym ciągnikiem. Wybór padł na OEHLER ZDK 180. Postanowiłem, że skrzynię zbuduję z paneli 23405. Stwierdziłem, że dość dobrze powinny oddawać falowaną blachę z której robi się boki skrzyni ładunkowych. O dziwo wymiary tych elementów dość dobrze zgrały się z wymiarami modelu.
Skrzynia ładunkowa musiała oczywiście zostać wzmocniona tak aby ładunek nie rozsadził jej od środka. Zastosowałem dodatkowe listwy wewnątrz dzięki czemu jest teraz bardzo stabilne. Efekt wizualny dobrze oddaje przetłoczenia prawdziwej przyczepy. Kolor dark turquise różni się troche od tego stosowanego w przyczepach Oehler, a dodatkowo na zdjęciach wyszedł znacznie bardziej niebieski niż w rzeczywistości. Skrzynia ładunkowa posiada też zabezpieczenia burt, które działają jak w prawdziwej maszynie. To czym się różni, to dwu-stronny wywrot. W rzeczywistości przyczepa przechyla się w trzy strony. Na początku budowy wychylałą się również do tyłu jednak użycie średniego siłownika śrubowego sprawiło, że całość była bardzo niestabilna. Finalnie skrzynię podnoszą dwa małe siłowniki śrubowe napędzane Mką. Maksymalny ładunek jaki testowałem to 4,5kg. Tyle udało mi się wykiprować. Muszę przyznać, że to dość imponujący wynik. Kolejną ciekawostką jest to, że zastosowałem opony 67,8x27, które są troche większe niż powinny ale dzięki temu że są szersze od tych opon 62,4mm znacznie poprawiają wygląd modelu.
Zapraszam do obejrzenia zdjęć oraz wideo prezentującego wszystkie funkcje:
Do modeli dostępne są również instrukcje budowy: https://rebrickable.com/users/erictrax/mocs/
