Forum LUGPOL

Sariel pisze:Chyba najlepiej zrobić tak jak to rozwiązał Smyk - zamiast z8 dać z24, wtedy wałki będą dalej od skrzyni i da się je puścić na przestrzał.

Rozwiązanie jest niezłe, ale polecam nowe zębatki z20-z12. Nie mam ich więc nie zastosowałem, ale powinno jeszcze lepiej działać.

Obawiam się że z12 nie pozwolą przepuścić axla przez środek skrzyni. Czyli nasza aktualna, wspólnie wypocona wersja wygląda tak:

Sariel pisze:Obawiam się że z12 nie pozwolą przepuścić axla przez środek skrzyni.

Po jakiego Ci ten axel przez środek?

pixel pisze: czemu ma cos polamac
no co T smyku?
mowisz jakbys nigdy w trtr nie bral udzialu

No właśnie się ostrożny zrobiłem, bo mi części już przez ten trtr zaczyna brakować ;P

smyk pisze:Po jakiego Ci ten axel przez środek?

Zbuduj to zobaczysz. Wczorajsza wersja skrzyni tarła, bo krążki z jednej i drugiej strony opierały się wyłącznie na axlach z zębatkami. W tej dzisiejszej krążki są usztywnione tym właśnie axlem który tak Cię dziwi, i całość działa lekko i bez tarć bo axle z zębatkami nie są dociśnięte.
Naprawdę Smyku, zbuduj to w ten sposób i zobacz jaka jest różnica.

Sariel pisze:

smyk pisze:Po jakiego Ci ten axel przez środek?

W tej dzisiejszej krążki są usztywnione tym właśnie axlem który tak Cię dziwi, i całość działa lekko i bez tarć bo axle z zębatkami nie są dociśnięte.

Kurcze, Ty chyba masz rację! Zablokowałem paluchem od drugiej strony kółko i nagle skrzynia zaczęła lekko chodzić. Szykuje się prawdziwy hit.

EDIT!
A gdyby zamiast axlem połączyć przeciwległe koła pasowe dwoma długimi pinami? Zmieści się przy z24? ... Kurcze, cztery wspaniałe litery, nie zmieści się.

Hasky128 pisze:Sariel, widzę, że sen bardzo dobrze wpływa na Twoje myślenie:) Skrzynia działa teraz o niebo lepiej.

Trzeba czytać Smyku, czytać ze zrozumieniem, każdy filolog Ci to powie

Przerobiłem. Rewelacja. Idę wychodzić z szoku.

panowie
czy wewnetrzny element obrotowy nie chce sie przypadkiem obracac pod wplywem obciazenia?
w sensie czy skrzynia nie ma sklonnosci do "wyrzucania" biegu na luz ?

Oczywiście że ma, dlatego trzeba kontrolować jej obracanie. Można użyć zębatki z zapadką, można obracać ją siłownikiem pneumatycznym który automatycznie będzie działał jak blokada, można blokować ją fizycznie, ot choćby tak:

no wszystko pieknie z taka blokada na krzywce ale to tylko dla obrotu w 1 strone
zastanawiam czy nie byloby warto zrobic blokade uzywajac "wodzika" od transmission driving ring bo moznaby go suwac po axlu wsuwajac pomiedzy jakies elementy

Być może, tylko warto się zastanowić czy po to wysilamy się nad skrzynią z prostych, powszechnie dostępnych elementów żeby na samym końcu wsadzić do niej unikalny i trudny do zdobycia wodzik

zbudowałem takie cudo bo mi się nudziło i nie widzę jakiegoś zastosowania dla tego:/

mi (mnie) sie ta skrzynia b podoba
ale po co komu swietna skrzynia ktora kreci sie tylko w 1 strone (bo w druga albo wyrzuca bieg albo sama go zmienia)

jakos nie dostrzegam trudnosci w dostepnosci
bo sam mam ich od cholery
z destroyer droida z 8466 z traktorow i z czegos tam jeszcze
ktokolwiek myslal o zrobieniu skrzyni do trtr musi miec przynajmnije 1 wodzik

poza tym wodzik to byl tylko pomysl
chodzilo o "tanie" bo 1 klockiem zablokowanie danego biegu

edit:
robson - my tylko tak - teoretycznie

pixel pisze:ale po co komu swietna skrzynia ktora kreci sie tylko w 1 strone (bo w druga albo wyrzuca bieg albo sama go zmienia)

Dlatego, i piszę to już któryś raz, należy ją obracać czymś co przytrzyma ją w danej pozycji, niezależnie od tego w którą stronę będą się w niej kręcić zębatki. Silniczek elektryczny. Siłownik pneumatyczny. Zapadka. Wajcha z jakąś blokadą. Worm screw. Mam wymyślać dalej?

@Robson - proponuję zmieniać nią biegi. Choć kto wie, może sprawdziłaby się też jako breloczek

Wracam z koła i widzę, że tu praca wre:) Moim zdaniem najlepszym sposobem jest sterowanie małym siłownikiem, ale niestety nie posiadam takiego:) Duży zabiera dużo miejsca.
Ja na przykład wodzika nie mam żadnego, a myślę o TrTr i o skrzyni też.
Jak dorwę się do silnika PF to możę coś zbuduję, żeby się pokazać. Bo mój stary 9v silniczek nie daje już rady:/