Forum LUGPOL

Taki sobie weekendowy MOC-yk...

Valiant Tank



Dane techniczne:

Masa: 987g
Wymiary: dł. 26s + battery box, szer. 24s, wys. 17s
Napęd: 2 x PF XL
Inne: odłączany battery box, wieżyczka obracana silnikiem PF, podświetlana lufa

Wpadło mi ostatnio w oko kilka szarych MOCy, a że nowe gąsienice i battery box również występują w odcieniach szarości, zachciało mi się czołgu na nowej elektryce. Nie mogłem go niestety wykończyć całkowicie w szarościach bo sporą część klocków mam w dźwigu - stąd użycie czerni.
Czołg jest napędzany identycznie jak 8275 - po jednym PF XL na każdą gąsienicę, z redukcją 5:3. Wieżyczkę obraca silnik PF, a naciśnięcie włazu na niej podświetla lufę. Całość starałem się - na miarę moich skromnych umiejętności stylistycznych - utrzymać w stylu lekko futurystycznym, szczególnie wieżyczkę.
Żeby nie kłuć Was w oczy morzem studów, postarałem się jak najbardziej wygładzić czołg. Poćwiczyłem też upychanie nowej elektryki - wewnątrz kadłuba mieszczą się 2 odbiorniki, 2 duże i 1 mały silnik, całe ich okablowanie i cała mechanika. Nowe, szerokie na 5 studów gąsienice pozwalają zmieścić "w sobie" znacznie więcej niż stare - stąd czołg ma mocne podwozie z prześwitem 3 studów i pełnym czołgowym zawieszeniem w postaci 3 wozków kolebkowych w każdej gąsienicy.

Film:

[youtube]http://youtube.com/watch?v=qCONeesAIlM[/youtube]

Galeria

I parę zdjęć na zachętę:

świetny moc, wszystkie mechanizmy bardzo ładnie poukrywane daje 9/10
szkoda tylko, że w sąsiadów sobie nie postrzelasz

Fajne wykorzystanie battery boxa .
Stylistycznie dobry, z tego co widzę, to funkcji też ma sporo. Jedyne co mnie razi to dwukolorowe boczne osłony gąsienic - naprawdę lepiej byłoby się zdecydować na jedną barwę. A jeśli brakuje części, to zrób Hollywood i z jednej strony całe szare, a z drugiej całe czarne

szkoda, że w buldożerze są żółte koła do gąsienic - o wiele lepiej byloby gdyby byly czarne. A tak poza tym to czołg fajny, choć te osłony gasienic mogłyby być całe szare

Wszyscy biorą się za nowe gąsienice i nową elektrykę.
Musze powiedzieć że upychanie nowej elektryki nie jest proste, a gdy ma się jeszcze nie dużo miejsca, i trzeba myśleć o rozłożeniu masy, katastrofa. Ale widzę że bardzo dobrze sobie z tym poradziłeś.
Czołg bardzo mi się podoba, ale proszę Cię, zmień te boczne osłony.

Dzięki, ja teraz czekam na czołg Pietrucha, na pewno będzie ładniejszy

Sariel pisze:Dzięki, ja teraz czekam na czołg Pietrucha, na pewno będzie ładniejszy

Na razie buduję się koparka CAT 365B L Series II, później będzie czołg.
Czy będzie ładniejszy, to się okaże.

Jak prace na dźwigiem. ?

Myślę że o brzydszy będzie trudno
Dźwig cały czas powstaje, w tempie spacerowym bo wymaga dużo namysłu (głównie z cyklu "jak osadzić ten bardzo ciężki element żeby niczego nie połamać"), myślę że będzie gotowy przed końcem listopada.

Uznaję ten "styl lekko futurystyczny" za wymówkę i czekam na funkcjonalny model prawdziwego czołgu
Do trzech razy sztuka...

pit, ciekawe, czy dałoby się zamontować silniki PF w twoim czołgu.
Mógłby powstać bardzo funkcjonalny i szczegółowy model

Sariel pisze:Napęd: 2 x PF XL

Sariel pisze:wieżyczka obracana silnikiem PF

M_longer, chcesz cos jeszcze ?

Pewnie tylko tyle żeby mój czołg był tak ładny jak Mark I pita

Kubrick pisze:M_longer, chcesz cos jeszcze ?

M_Longerowi chodziło o czołg pita - wiadomo , że u Sariela jest pf

makorol pisze:M_Longerowi chodziło o czołg pita

Dokładnie

Tylko że patrząc na wymiary czołgu pita, Kubrick , myślę że jedynym sensownym napędem były by 'zwykłe' PF. PF XL mogłyby się nie zmieścić w podwoziu...

To nie silniki są zasadniczym problemem w tym przypadku, tylko battery box który jest niewiele mniejszy od czołgu pita. Bo odbiorniki IR pewnie dałoby się schować w wieżyczce.