Forum LUGPOL

Miałem sobie zrobić przerwę od klocków po ostatnim MOCu, ale to chyba nałóg...

Trike



Dane techniczne:

Waga: 847g
Wymiary: dł. 56s / szer. 22s / wys. 20s
Prędkość: 4.04 km/h
Zawieszenie: pełne niezależne
Napęd: silnik PF z redukcją 2:1 na tylne koła
Skręt: silnikiem PF przez sprzęgło

Kto grzebał uważnie w galerii V1, ten wie że nasz aktualny mistrz zamków i wież zaczął kiedyś całkiem przyjemnego trójkołowca w stylu Technic, ale nie dokończył. Ponieważ mężczyznę poznaje się nie po tym jak zaczyna ;) zdecydowałem się zbudować pojazd tego typu po swojemu, mając nadzieję że wyjdzie tak nieortodoksyjnie i obrazoburczo, że V1 nie wytrzyma i będzie musiał pokazać nam jak się takie maszyny powinno robić ;)
Parę słów o konstrukcji: po pierwsze zrealizowałem ją ograniczonym nakładem części, bo bez demontowania dźwigu - dlatego, ku mojemu głębokiemu ubolewaniu, nie jest aż tak czarna jak mogłaby być i w niektórych miejscach musiałem posiłkować się czerwienią. Trójkołowiec ma pełne zawieszenie niezależne, z przodu całkiem banalne choć może zaskakująco działające (zdjęcia poniżej), z tyłu natomiast chciałem początkowo zaadaptować rozwiązanie a'la 8448, było ono jednak wściekle szerokie. Zadowoliłem się więc prostymi wachaczami wzdłużnymi po jednym na każde koło. Tak powstałe zawieszenie jest dość niskie i ma niewielki skok, wyposażyłem je więc w bardzo twarde amortyzatory. Efekt sprawuje się nieźle i jest bardzo stabilny, choć przy cięższym pojeździe wymagałby wzmocnienia. Z detali trójkołowiec ma odłączanego battery boxa oraz składane nózki.
Największym wyzwaniem okazał się przedni widelec, który przy blisko kilogramowej masie pojazdu (uroki nowej elektryki - przy starej dochodziła tylko waga silników, z PFami musimy doliczyć prawie pół kilo żeby zacząć mówić o używaniu silników) poddawany był silnym obciążeniom. Kiedy już udało mi się zadowalająco usztywnić go i wzmocnić, musiałem wykombinować jak zmieścić w tym wszystkim mechanizm skrętu tak, żeby był mocny (wierzcie mi że obrócenie tak bardzo wysuniętym przednim kołem nie jest łatwe) i możliwie mały oraz estetyczny (co oznacza że miałem minimalny wybór jak umieszczę silnik). Siedziałem nad tym dość długo, wymyślając w końcu coś takiego:



Całość jest dość delikatna i niezbyt szybka, ale skręca zaskakująco dobrze. Możecie przekonać się o tym oglądając film, znów częściowo nakręcony kamerką zamontowaną na siedzeniu :)

[youtube]http://youtube.com/watch?v=P1zUXqZtZ_8[/youtube]

Galeria

Zdjęcia:

Bardzo fajny model - zarówno jeżeli chodzi o funkcjonalność, jak i o wygląd. No, może tylne koła zmieniłbym na większe (może te z 8880?), ale to już tylko czepialstwo ;)

PS. Czemu jeszcze przed odpaleniem filmiku wiedziałem, jakiego podkładu muzycznego się spodziewać?:D

Bo inny nie wchodził w grę? :)

Sariel pisze:zrealizowałem ją ograniczonym nakładem części, bo bez demontowania dźwigu

Kiedy masz go zamiar w końcu rozłożyć?
Bo ja czekam na tego zapowiedzianego Wreckera i coś się doczekać nie mogę ;)

Jak na ograniczoną ilość części to wyszedł całkiem ciekawie.
Wygląda dobrze i tak samo działa. (tylko po co mu te łańcuchy?)
A co do kół... Mi się podobają.
Akurat te koła do motocykli pasują dużo lepiej niż do innych pojazdów.

Now building: ...

Co następne? :)

Kiedy masz go zamiar w końcu rozłożyć?

E tam "w końcu", ledwie parę dni temu go skończyłem :P Poza tym boję się myśleć ile rozkładanie tego monstra potrwa.

tylko po co mu te łańcuchy?

Chyba klimaty Fallouta / Ghost Ridera mi się rzuciły :)

Akurat te koła do motocykli pasują dużo lepiej niż do innych pojazdów.

Dobrze mówi, dać mu piwa :) Użyłem tych kół bo od razu kojarzą mi się z motocyklami, czego o kołach 8880 powiedzieć nie mogę.

Co następne? :)

Jeszcze nie wiem, na razie mam 17 projektów do wyboru :)

Te koła nadają się tylko do motocykli bo do aut są brzydkie i dlatego nie pasują.

A mocfajny szkoda, że nie można nim palić gumy - słabe te silniki :P

jeździ fajnie ale promień skrętu jest masakryczny.

Brawa!

Fistach pisze:szkoda, że nie można nim palić gumy - słabe te silniki :P

To był tylko mały PF. Znasz jakieś mocniejsze poza dużym PFem?

dwa PF:) a tak an poważnie to był zarcik:)

więc tak: ogólnie bardzo przemyślana konstrukcja, ale mi nie przypadła do gustu, gdyż nie lubię trójkołowców. Sterowanie na filmiku wygląda trochę dziwnie (promień skrętu itp.) ale to chyba wina sterowania użyczonego do bulldozera, nieprawdaż?
EOT: co to za piosenka, bo pamiętam ją chyba z nascar'a 02 i jest bardzo fajna :)

Astrzalkowski pisze:EOT: co to za piosenka, bo pamiętam ją chyba z nascar'a 02 i jest bardzo fajna :)

Steppenwolf - Born to Be Wild
Z filmu Easy Rider :)
http://www.youtube.com/watch?v=UlwLAEzHBcg
Teraz może być EOT ;)

Astrzalkowski pisze:Sterowanie na filmiku wygląda trochę dziwnie (promień skrętu itp.) ale to chyba wina sterowania użyczonego do bulldozera, nie prawdaż?

Nieprawdaż (pisze się razem). Pilota przerobiłem sobie na 4-kierunkowy. Skręcanie wygląda jak wygląda ponieważ przednie koło jest skręcane niemal poziomo - albo mówiąc fachowo ma ogromny camber angle.

Sariel pisze:Dobrze mówi, dać mu piwa :) Użyłem tych kół bo od razu kojarzą mi się z motocyklami, czego o kołach 8880 powiedzieć nie mogę.

Wiesz, ja po prostu zostałem wyprany przez Lego tym: http://peeron.com/inv/sets/8857-1 :)

Hmmm..... Sariel, ta traja wygląda po prostu kalecznie :)
A słabo skręca głównie ze względu na dziwną geometrię przodu. o wiele za duże wyprzedzenie, i z tego co widzę to w ogóle nie ma tam półek? Gdyby były, cały przód byłby dużo sztywniejszy, i prawdopodobnie nie musiałby być tak pancerny.
Idę już spać więcej pokrytykuję jutro :)

Przypomina konstrukcje z MADMAXA (czyli też blisko fallouta) a szczegulnie tego gościa z DEN od samochodu...

No to dalej.
Jeszcze tylko parę rzeczy - za wąski rozstaw kół (chyba że obniżysz resztę i skrócisz przód), zbyt pancerny wygląd przedniego zawieszenia (a widzę że zamocowane tylko na jednej ośce z nałożonymi jakimiś kółkami, nie dziwne że się tak wygina) i zbyt daleko odsunięta kanapa. W tym miejscu mogłaby być kanapa dla pasażerów, a kierowca powinien siedzieć bliżej.
Rozumiem że to konstrukcja częściowo fantasy, ale mimo wszystko dobrze by było mieścić się w pewnych kanonach.
Kiedyś budowałem ciężarówki, które np. pod maską, zamiast silnika miały wysuwany radar, 'retractable outriggers' to podobnego typu nowatorstwo :)

Choć oczywiście fajnie że zmieściłeś napęd i sterowanie.

Na koniec jeszcze Ci napiszę że filmik mógłby być ciekawszy, krótszy, a Steppenwolfem osobiście już rzygam, jest tyle pięknych kawałków motocyklowych... :)

Niebieski quad był świetny, albo go wyczułeś albo starannie dopracowywałeś, tutaj jednego albo drugiego brakuje.

ku mojemu głębokiemu ubolewaniu, nie jest aż tak czarna jak mogłaby być

:)

V1 nie wytrzyma i będzie musiał pokazać nam jak się takie maszyny powinno robić ;)

Tak zrobię!!!