Forum LUGPOL

Nie straszny mu piach, nie straszny mu gruz,
Moc jego niczym nieustający mróz,
Pogromca wapieni niczym władca ognistych płomieni,
Przemierza szlaki niszcząc kwiaty i inne pędraki.

:P

Oto przed państwem, przyczyna mojej małej aktywności w prezentowaniu MOCy:
Mercedes Unimog U1800



Prace nad nim trwały od stycznia. Początkowo, jego jednostką napędową miała być zwykła kostka, lecz po wielu mozolnych walkach z ramą, postanowiłem zamontować PFy, z czego jestem bardzo zadowolony.
Waga: ok. 1,5kg
Przełożenie 72:5

Z pewnością, rzucił się Wam się w oczy, mały PF wystający z ramy. :)
Zapewniam Was, że w jeździe terenowej nie zawadza o przeszkody. :)

Napęd w mostach, jest przenoszony za pomocą nowych zębatek kątowych, które jak na razie swoje zadanie spełniają znakomicie.
Jednostką napędową jest PF Xl.

A o to Filmik z moich wojaży na wyżynie:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Aeejrp3LVvg
[/youtube]


Oraz galeria BS:
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=315958


Pojedyncze fotki:
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0369.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0371.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0372.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0416.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0418.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0419.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0420.jpg
http://www.brickshelf.com/gallery/pitre ... cf0423.jpg

Niezłe cacko, tylko a) wydaje się za duży w stosunku do kół, przynajmniej kabina, b) jest strasznie wysoki i krótki, a jak widzę ten battery box gdzieś aż na wysokości paki, to się boję wyobrażać sobie zjazd Twojej trialówki z czegokolwiek - bo pofrunie.

O żesz.... Ale on wysoki! Jak monster truck troszkę:)

Sariel pisze:wydaje się za duży w stosunku do kół, przynajmniej kabina

Jest to dokładnie skala 1:13. :)

Sariel pisze:jest strasznie wysoki i krótki, a jak widzę ten battery box gdzieś aż na wysokości paki, to aż się boję wyobrażać sobie zjazd Twojej trialówki z czegokolwiek - bo pofrunie.

Zjedzie z kąta 40st jeżeli nie będzie żadnych niespodzianek. :)

Mikolaj pisze:O żesz.... Ale on wysoki! Jak monster truck troszkę:)

Dobrze, że nie widziałeś poprzedniej wersji... :P

Pozdrawiam

Głowy nie dam, ale wydaje mi się że sekcja zjazdowa na ostatnim GP Mazowsza miała nachylenie przynajmniej 50 stopni. I jeden Unimog z niej pofrunął :)

Sariel pisze:Głowy nie dam, ale wydaje mi się że sekcja zjazdowa na ostatnim GP Mazowsza miała nachylenie przynajmniej 50 stopni. I jeden Unimog z niej pofrunął :)

No to mój poleci. :)
Po za tym nie sądzę aby udało mi się wystartować w tym roku w GPM. :)

Model ogolnie bardzo ladny i wydaje sie byc solidny, ale na pewno o wiele ladniej wygladalby z kolami 94.8x44. A poza tym moglbys wstawic cos miedzy mosty, bo jest tam strasznie lyso. Proponuje wiekszy bak paliwa, lub cos w ten desen.
Pozdrawiam. Jestes na dobrej drodze.

O większy brat mojego unimoga 1200 xD Trochę zawysoki ;P

Nieźle jeżdzi po kamulchach tylko strasznie wysoki...

Po za tym nie sądzę aby udało mi się wystartować w tym roku w GPM. :)

a to czemu, chcesz aby pogromca wapieni stał się pogromcą dywanów?

Wolniutki.
Silnik do skretu oblesnie wystaje. Skoro silnikiem bedziesz juz oral wszystko, po czym pojedziesz, to po co tak wysoko rama?
A Vangelisa tez chcialem podlozyc do jakiegos filmu, to mi popsules cala koncepcje xD Bede musial co innego poszukac monumental... Juz wiem co podloze xD

Muza w podkładzie i kabina rządzą. Nad resztą można popracować. Ale widoki - w przenośni i dosłownie - są niezłe :)

Piotrek builder pisze:Po za tym nie sądzę aby udało mi się wystartować w tym roku w GPM. :)

To może w GP galicji?
Unimog fajny ale trochę za wysoki. Podoba mi sie kabina :)

Unimog za wysoki, może da się całość obniżyć, chociaż o kilka studów. Kabina naprawdę mi się podoba, jest idealna. :) Wygląd psują małe koła i ten wystający silnik. Ogólnie jest bardzo dobrze, tak trzymać. Ale popracuj jeszcze trochę.

Dzięki za przychylne opinie. :)

mienso123 pisze:To może w GP galicji?

Pożyjemy, zobaczymy. :)
Na razie planuje Kielce oraz wyścig w Olsztynie który miejmy nadzieję dojdzie do skutku. :)

Kubrick pisze:Wolniutki.

Czy ja wiem?
Na skałkach owszem, bo tam było trochę ciężko. Nawet przy moim dużym prześwicie, unimog zaczepiał się o kamienie itp.

smyk pisze:Nad resztą można popracować.

Oczywiście, stylistyyka na pewno ulegnie zmianie, ale mechanika raczej nie. :)

Pietruch_15 pisze:Unimog za wysoki, może da się całość obniżyć, chociaż o kilka studów.

Niestety bardziej się nie da. Już i tak obniżyłem go o 5st. :)

Pozdrawiam

W oczekiwaniu na filmy i zdjęcia z wyścigu GPM, zapraszam do obejrzenia relacji z mojego treningu w Częstochowie:

http://www.youtube.com/watch?v=bQ1fqIPZG8Q