[MOC] Tarpan 237

Wiadomość

Sensei · #16 Post autor: **Sensei** » 2010-01-18, 08:28

Za mocny Tarpan, gdybym miał możliwości sam bym zbudował ten pojazd. Mój sąsiad jeszcze 4 lata temu posiadał niebieskiego tarpana i bardzo go sobie chwalił.

Wkońcu Tarpan to taki nasz polski Hummer ;)

#17 Post autor: **Kubrick** » 2010-02-04, 23:50

Mecze teraz wersje skrzyniowa z krotka paka i zauwazylem,ze fajniej pasuje dach zbudowany z tego samego klocka, co maska.
I jednoczesnie moje pytanie: jak sie trzyma przedni zderzak?
I do jeszcze jednego sie przyczepie - Tarpan w wersji z dluga kabina ma od wysokosci srodkowego slupka lekko podniesiony dach. Tu by pasowalo o 1 plate'a podniesc, byloby super :)

#18 Post autor: V1 » 2010-02-05, 00:37

I do jeszcze jednego sie przyczepie - Tarpan w wersji z dluga kabina ma od wysokosci srodkowego slupka lekko podniesiony dach. Tu by pasowalo o 1 plate'a podniesc, byloby super :)

Żebyś napisał o 1/4 plate, to jeszcze bym się zgodził, choć i to za wiele:

Mecze teraz wersje skrzyniowa z krotka paka i zauwazylem,ze fajniej pasuje dach zbudowany z tego samego klocka, co maska.

Pokaż!

Przedni zderzak to kafelek 1x6 przyczepiony do 'plate 1x2 with door rail'. 'Rail' jest wciśnięte w szczelinę i trzyma się na wcisk.

#19 Post autor: **Kubrick** » 2010-02-05, 00:59

V1 pisze:Przedni zderzak to kafelek 1x6 przyczepiony do 'plate 1x2 with door rail'. 'Rail' jest wciśnięte w szczelinę i trzyma się na wcisk.

Poka, bo nie moge sobie wyobrazic :)

V1 pisze:Cytat:
Mecze teraz wersje skrzyniowa z krotka paka i zauwazylem,ze fajniej pasuje dach zbudowany z tego samego klocka, co maska.

Pokaż!

Jutro porobie zdjecia wczesnej fazy projektu, bo juz dzisiaj nie mam sily myslec.

V1 pisze:Żebyś napisał o 1/4 plate, to jeszcze bym się zgodził, choć i to za wiele:

Ja bym to przerysowal, bo ten kawalek dachu dla mnie ejst na tyle charakterystyczny, ze az sie prosi o zaznaczenie :)

#20 Post autor: **Misterzumbi** » 2010-02-05, 12:13

Kubrick pisze:Ja bym to przerysowal, bo ten kawalek dachu dla mnie ejst na tyle charakterystyczny, ze az sie prosi o zaznaczenie :)

To albo jestes wysmienitym znawca tematu, albo taki stoi u ciebie w garazu, bo ja naogladalem sie Tarpanow jak glupi, a dopiero dzis zobaczylem ten detal...

#21 Post autor: **Kubrick** » 2010-02-05, 17:37

Misterzumbi pisze:To albo jestes wysmienitym znawca tematu, albo taki stoi u ciebie w garazu

5 lat spedzilemw harcerstwie, z czego przez 3 remontowalismy Tarpana 237 nalezacego do druzyny :)
A przetloczenie ma zwiazek z tym, ze przegroda miedzy paka, a kabina jest przesuwana/wyjmowana. Mozna miec srednia pake i 6 miejsc, 3 miejsca i duza pake, albo calkiem wyjechac z przegroda i miec full wypas otwarty tyl i super wydajna klimatyzacje dla ubogich :)
Tak wyglada z wyjeta przegroda (wiele nie widac, ale zawsze cos):

BTW, tylnymi lampami sie nie sugerujcie, en egzmplarz ma wsadzone lampy z Zuka, bo nasz druzunowy kierowca mial wyjatkowy talent do parkowania tylem za blisko drzewa i taniej wychodzilo kupowac takie klosze :P

lugomina · #22 Post autor: **lugomina** » 2010-02-08, 08:16

Oooo, swietny konik Tarpanik! :)
V1, brawo! Soczysty kolor i soczyste autko. PRL sie mi przypomnial z niejakim rozrzewnieniem.
Czy moge zapytac jak stworzyles takie skosne patyki zielone z przodu przy szybie?

Jeszcze prosze o zrobienie Zuka do kompletu (chyba ze juz robiles). I postawienie kolo Tarpa, Nysek, Stara, Jelcza i zrobienie zdjecia.

Znowu Lugpol obudzil we mnie blachare :D

#23 Post autor: **M_longer** » 2010-02-08, 15:23

lugomina pisze:Czy moge zapytac jak stworzyles takie skosne patyki zielone z przodu przy szybie?

To są cięte zielone flexy.