TTools v2.0

Wiadomość

Backbone · #1 Post autor: **Backbone** » 2010-03-31, 19:37

Na bricktrucktrial.com Nico71 opublikował program dedykowany dla grona Lego Trialowców. Konkretnie chodzi o kalkulator Mocy, jej straty, obliczanie kątów natarcia i zejscia, prześwitu.

Więcej pod adresem:
http://www.bricktrucktrial.com/article. ... rticle=168

Obrazek

Kalkulator znajduje się tutaj:
http://nicolas.lespour.free.fr/_content/ttools.html

Bardzo ciekawe narzędzie moim zdaniem, zapraszam do zapoznania się z nim :)

#2 Post autor: **Sariel** » 2010-03-31, 19:50

Interesujące, podaje nawet kąty natarcia i straty w układzie napędowym, no no...

#3 Post autor: **M_longer** » 2010-03-31, 19:52

Sariel pisze:Interesujące, podaje nawet kąty natarcia i straty w układzie napędowym, no no...

Worm gears and knobs reduce the efficiency

Jak już kiedyś mówiłem, chciałbym zobaczyć zagraniczne trialówki z mostami na bevelach na naszych trasach :]

Łeee... to tylko dla 4x4 :(
Chciałem obliczyć HEMTTa, a tu zonk...

#4 Post autor: **Sariel** » 2010-03-31, 19:55

To nie trzeba zobaczyć, wystarczy poczytać. Pamiętam jak ktoś z zagranicy zbudował wielką wypasioną Tatrę 8x8 co miała wszystkie koła z offroadera i napęd na półosie przekazywany cienkimi bevelami. Wyglądała świetnie, tylko jak przy którymś filmie z rajdu ktoś zapytał czemu nie jeździ to autor przyznał że jeździ dobrze ale po podłodze ;)

M_longer pisze:Łeee... to tylko dla 4x4 :(

Nie wydaje mi się żeby to był problem w obliczaniu kątów. Kąt natarcia i zejścia jest taki sam, a rozstaw osi wystarczy podać między dwiema najbardziej oddalonymi osiami.

#5 Post autor: **M_longer** » 2010-03-31, 20:14

Sariel pisze:Kąt natarcia i zejścia jest taki sam, a rozstaw osi wystarczy podać między dwiema najbardziej oddalonymi osiami.

Kąt zejścia i natarcia to sobie sam moge policzyć :P
Chodziło mi o brak możliwości policzenia mocy i prędkości 8x8.

Emilus · #6 Post autor: **Emilus** » 2010-03-31, 20:22

Zabawne...

Niby taki NICO sprytny, że wymyślił taki wypasiony kalkulator, co to liczy więcej niż wie autor auta... Przypomina mi to wróżkę, która przewiduje numery w totka które mają paść, tymczasem sama jest ... biedna.

Tylko, że mimo tego jego sprytu, to patrząc na jego konstrukcje... Cóż, na GPM wiele by się nauczył. To tylko teoretyczne rozważania, mają kalkulator a nie mają pojęcia jak budować mocne trialówki.

PS. Jeszcze coś. Nie ma okienka, gdzie wpisuje się rodzaj użytego smaru oraz grubość jego nałożonej warstwy...

kris kelvin · #7 Post autor: **kris kelvin** » 2010-03-31, 20:36

Emilus pisze: To tylko teoretyczne rozważania, mają kalkulator a nie mają pojęcia jak budować mocne trialówki.

Nie każdy kto wszedł do lasu potrafi odnaleźć drzewo.
Doktor Paj-Chi-Wo

Powiedział filozoficznie Kris i oddalił się Za-Pa-Lić...

#8 Post autor: **smyk** » 2010-04-01, 08:21

Nie wiem jak to działa, ale podobają mi się te rysunki Unimoga :)