[WIP] Unimog U5000

[Mistakes]

Dzień dobry.
Na wstępie chciałbym podziękować Wszystkim którzy w jakikolwiek sposób pomogli mi przy budowie moich aut(tego i poprzednich). I tak: Emilus, Gen, Cieślu, Marcin, Trucker, Fiołek, Maniek, Backbone, EricTrax, Longer, Duke, Atr, TT, Lomero (jeżeli o kimś zapomniałem proszę o lincz na pw). Jednocześnie chciałbym przeprosić wszystkich którzy poczuli się urażeni brakiem takiej notki w poprzednim temacie. Każdy z was mi pomógł. Dzięki!

Mam nadzieje pojawić się na sobotnim GPM więc uznałem że krótkie info się przyda.
Auto w skali ~1:13, w układzie 4x4, waży ~2,5kg, ma 2 biegi (8,33:1 i 3:1), ma brzydką kabinę i jest egzaminem z moich licznych przemyśleń i rozwiązań. Obiecuję że kolejne auto będzie w układzie 6x6 i nie będzie już takie nudne.
1 | 2 | 3 | rysunek z którego wyliczałem proporcje
Pozdrawiam.

[Backbone]

Kabina ładna. Bez udziwnień i kombinacji. Mnie się podoba. Jakiś film prezentujący jak to jeździ?

[3dom]

Kolejny kandydat do rozpadania się przy rolkach :)

Od razu widać po co Ci te żółte części, jak chcesz mam też żółte halfbushe i jak nie wsadzę wszystkich do swojej kabiny to mogę Ci wziąć.

Patrząc na listę podziękowań powinien być sprawny, wizualnie też całkiem całkiem, da radę pochylić przód?

Jakiś film prezentujący jak to jeździ?

Pewnie będzie po rajdzie :P

[eric trax]

Obserwowałem auto od kiedy było małym mostem. Ze zdumieniem patrzyłem jak rożnie i nabiera rozmiarów. Bardzo przemyślna konstrukcja i powinna być bardzo sprawna. Zobaczymy co z tego wyjdzie :)

Jak dla mnie jest na duży +

[Barteq]

Ładna kabina i dobrze dobrane proporcje. Dobrze, że zrezygnowałeś z tych customowych wąskich kół. Jakich amorów użyłeś na przednią oś? Przednie koło nie obciera o kabinę przy maksymalnym skręcie i wychyleniu?

[TT]

Ja się wypowiem jak pobawię się nim na rajdzie w sobotę :]
Czekamy na Twój debiut w GPM.

T.

[Mistakes]

Film postaram się dodać po rajdzie. Fakt, kabina kuleje z powodu braku tych zółtych części(które mam nadzieję zdobyć do rajdu), ale cały czas rozbudowywuję swój warsztat i uzupełniam braki. Przy rolkach może być ciekawie bo ma duże predyspozycje do rozpadania się. 3dom, możesz rozjaśnić o co chodzi z pochyleniem przodu?
Tylna oś jest amortyzowana przez 2 szare, utwardzone amorki, a przód przez gumowe łączniki. Próbowałem robić jakieś dzwignie na cięgnach itp, ale nie były zbyt efektywne. Zawieszenie jest tak wyregulowane że koła nie obcierają o błotniki. Co do tych wąskich kół to prawdopodobnie zobaczysz je w sierpniu ;) Mam jeszcze plan dodać tylne błotniki, ale obawiam się o wagę bo teraz jest już przyciężki.
Dziękuję za wszystkie komentarze.
Wersja ostateczna: 1 | 2 | 3
Pozdrawiam.

[smyk]

To ja się czepne zawczasu - pogłęb zbiorniki paliwa, bo teraz wyglądają jak aktówka ;) Zbiorniki nie mogą być tak zupełnie płaskie.

[3dom]

3dom, możesz rozjaśnić o co chodzi z pochyleniem przodu?

Chodzi o to, żeby grill był pod kątem.

[Mistakes]

Dzięki Smyku, poprawię!
3dom, już Marcin mi o tym wspominał, ale część kabiny utrzymuje się dzięki temu grillowi i nie za bardzo jest jak to pochylić. Na rajdzie zrozumiesz o co mi chodzi.
Ponawiam prośbę: pożyczę w sobotę:
4x 2x

[smyk]

Być może będę miał dwa takie skosy, poszukam, tylko przypomnij mi jutro jeszcze na PW.