Czas budowy to ponad rok. Zestaw Unimog 8110 to mój pierwszy zestaw LEGO, po powrocie do klocków, od czasu dzieciństwa. Podczas budowy autka napotkałem na wiele wiele problemów, ale były one spowodowane przede wszystkim brakiem fachowej wiedzy i doświadczenia. Dlatego też na forum poruszałem wiele tematów i pojawiało się wiele znaków zapytania. Uczyłem się od nowa zasad i schematów działania w LEGO Technic. Dlatego też tak długo go budowałem. Ale teraz proszę o ocenę.
Autko było już pokazane publicznie podczas Pyrkonu 2013 ale była to cały czas wersja nie skończona. A dziś prezentuje finalną wersję UNIMOGa.
Cel :
- Maksymalne rozbudowanie funkcji pneumatycznych
- Ożywienie modelu i sterowanie w systemie LEGO IR
- Jak największe podobieństwo do oryginalnego zestawu 8110
Osiągnięcia:
- 8 siłowników pneumatycznych ( standardowo w modelu 3 )
- 8 przełączników pneumatycznych ( standardowo w modelu 3 )
- 4 silniki M ( standardowo 1 )
- 1 wieża IR ( standardowo brak )
- IR Sterowanie przód tył prawo lewo ( standardowo brak )
Dlaczego model jest tak bardzo podobny do oryginalnego zestawu ?
Ponieważ takie były założenia projektu. Karoseria modelu jest jednak o 4 study dłuższa od oryginału.
Samochód ma kabinę w 80% z oryginału. Została ona przebudowana w środku i z tyłu. Jest to spowodowane założeniem wieży IR oraz ruchomej "skręcającej" kierownicy. W kabinie został przebudowany także przód, tak aby był dostosowany do układu sterowania spychaczem.
Paka została zbudowana na podstawie oryginału. Jednakże posiada ona uchylane burty oraz funkcje kiper sterowaną pneumatyką.
Tylny chwytak "dźwig" jest praktycznie w 99% z oryginalnego modelu. Posiada oryginalne funkcje 3 x Pneumatyka + obrót.
Z tyłu samochodu do wysuwających się podpór zostały zamontowane siłowniki pneumatyczne. Sterować nimi można założonym dodatkowo przełącznikiem pneumatycznym zamontowanym całkiem z tyłu.
Z przodu samochodu natomiast jest założony spychacz (lemiesz spycharkowy). Jest on wzorowany optycznie na oryginalnym modelu jednakże całe sterowanie i mechanika działania jest mojego pomysłu. Zrezygnowałem tutaj z standardowego obrotu spychacza poprzez siłownik pneumatyczny. Wykorzystałem do tego mechaniczny napęd z silnika M który w oryginale napędzał wyciągarkę. Cały układ wałów napędowych został przebudowany dzięki czemu obrót spychaczem ma dużo większy kąt obrotu.
Dzięki założeniu dwóch dodatkowych siłowników pneumatycznych jest możliwość sterowania spychaczem (lemieszem spycharkowym) w górę lub w dół oraz ustawianie kąta pochyłu. W funkcji obrotu połączyłem ślimaka z sprzęgłem z24 ale podczas jazdy sprzęgło dawało za duży luz i lemiesz za mocno przechylał się na boki, dlatego zrezygnowałem z sprzęgła i dałem zwykłą z24.
Ożywienie modelu.
Do autka założyłem dwa silniki M. Gdy byłem na etapie budowania napędu nie miałem innych silników dlatego też założyłem dwie M. Jeden był za słaby i samochód za wolno moim zdaniem jeździł. Do układu kierowniczego także wykorzystałem silnik Medium. Nie jest to najwygodniejsze rozwiązanie ale był to jedyny silnik jakim dysponowałem. Z silnika został wyprowadzony napęd do kierownicy. Także podczas skręcania kołami samochodu poprzez sterowanie IR ruch wykonuje także kierownica w kabinie.
Aby sterowanie funkcjami mechanicznymi odbywało się płynniej oraz aby samochodem można było jeździć bez włączonego silnika napędowego funkcji zastosowałem dodatkowy przełącznik PF, który znajduję się pod boxem baterii.
Tutaj są także założone dodatkowe dwa przełączniki pneumatyczne. Jeden górny przełącza powietrze na przód lub tył samochodu, natomiast dolny steruje "kiprem"
Podsumowanie.
Samochód budowałem ponad rok, ucząc się przy tym wszelkich zasad i działań w LEGO. Aktualnie jestem bardzo zadowolony z ukończonego modelu. Podczas budowy powstawało tysiąc różnych pomysłów i rozwiązań. Większość z nich choć wg myśli technicznej były do wykonania to jednak z klocków nie dawało rady tego wykonać.
Model jest dużo cięższy od oryginału (nie mam na razie wagi), lecz dzięki zastosowaniu dwóch silników Medium do napędu, jest on bardzo "bawialny". Nie jest uciążliwy i ospały w prowadzeniu. Wydaje mi się że jest bardzo podobny do zestawu 8110 czyli mogę swój plan uznać za udany.
Dzięki dodatkowym funkcją np Kiper, sterowanie spychaczem, pełnym sterowaniem jazdą itp samochód zostaje w punkcie zainteresowania bawiących się nim przez dłuższy czas.
Wszystkie fotki oraz galeria:
Galeria Brickshelf
Filmik Unimog Youtube
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oFxGY0HsMcU[/youtube]
