8288 Crawler Crane
: 2006-08-17, 20:45
8288 Crawler Crane
Premiera 2006
Klocków 800 Spis
W tym roku Lego wypuściło wiele ciekawych modeli Technic, jednym z nich jest 8288, pierwszy samobieżny żuraw o ramieniu kratownicowym (w dodatku na gąsienicach) w ofercie duńskiej firmy. Większość Lugpolan zakochało się w traktorze 8284, ja natomiast zapragnąłem mieć 8288 gdy tylko zobaczyłem pierwsze jego zdjęcia. Ciągle zastanawiałem się czy już kupić, zwlekałbym nadal, gdyby nie trafiła się pewna mała okazja. Tak oto nabyłem to cudo, wnet poskładałem, sfotografowałem i zrecenzowałem.
Pudełko
Średniej wielkości, trochę większe niż to z Jumping Gianta, którego chyba większość tutejszych bywalców posiada. Na kartoniku ładne zdjęcia i schematy działania modelu. Ogólnie pudło bez większych wodotrysków, ale solidne i schludne. 8/10
Zawartość
W pudle dużo woreczków i parę części luzem. Sznurki zapakowane w dwa małe kartoniki, w
każdym z kartoników 5 metrów sznurka, takiej sobie jakości. Wśród części znajdziemy:
- wiele długich liftarmów, na przykład tych 1 x 15 jest aż 37.
- obrotnicę http://www.peeron.com/inv/parts/48452cx1
- 3 gumowe części http://www.peeron.com/inv/parts/45590 służące jako uchwyty zapadek zapobiegających odwijaniu się sznurków.
- 2 obciążniki z metalowym rdzeniem http://www.peeron.com/inv/parts/73090b
- i oczywiście 86 ogniw gąsienicy.
Dużym plusem jest ilość części zapasowych, można je zobaczyć na pierwszym
zdjęciu. 10/10
Instrukcja
W pudełku są dwie instrukcje, jedna grubsza z podstawowym modelem, druga znacznie cieńsza zawiera opis sposobu w jaki należy przebudować model podstawowy, aby otrzymać inny,wyższy dźwig. W obu instrukcjach po otwarciu widzimy ładne zdjęcia gotowego modelu i schematy działania dźwigów. W instrukcji błędów nie znalazłem, wszystko przedstawiono jasno. Na ostatniej stronie instrukcji modelu podstawowego jest spis wszystkich części. Moje instrukcje były w stanie bardzo dobrym i wydrukowane są na dobrym papierze (nie to co w 8455) 9/10
na zdjęciu fragment instrukcji modelu alternatywnego i części jakie pozostają po jego zbudowaniu:
Model
Zacznę może od dołu. Dźwig osadzony jest na gąsienicowym podwoziu, które już znalazło wielu fanów, ze względu na rzadkość takiego rozwiązania w Lego [i z powodu gąsienic ;-)]. Podwozie nie wyróżnia się niczym szczególnym, po prostu dobra i stabilna podstawa dla modelu, chociaż mogłaby być trochę dłuższa , bo jak wiadomo gąsienic nigdy nie za wiele. Podwozie jest połączone z główną częścią modelu za pomocą obrotnicy http://www.peeron.com/inv/parts/48452cx1. Nie ma żadnego pokrętła do obracania dźwigu, a szkoda. Nadwozie modelu jest proste i mocne, bez wodotrysków. Za kabiną operatora znajdują się korby: pierwsza, ta bliżej kabiny, służy do zwijania/rozwijania liny z hakiem. Drugą opuszczamy lub podnosimy wszystkie 3 ramiona dźwigu (wszystkie ramiona zmieniają kąt względem podłoża i podwozia, zachowując kąt pomiędzy sobą). Trzecia korbka znajduje się na ramieniu pomocniczym i przy jej pomocy opuszczamy/podnosimy główne ramię dźwigu. Aby sznurki się nie rozwijały, gdy model jest w stanie spoczynku, zastosowano zapadki. Same ramiona są solidne, a przy tym prezentują się nienajgorzej. Przy maksymalnym podniesieniu ramion (wtedy udźwig jest największy) dźwig jest w stanie podnieść 4 koła z 8455*. Gdy robiłem testy z obciążeniem przy opuszczonym ramieniu głównym, pękł sznurek odpowiedzialny za utrzymanie ramion. Po założeniu nowego już się w to nie bawiłem. Do zbudowania dźwigu są potrzebne 4 metry sznurka, czyżby Lego wiedziało, że daje tandetę i w zapasie dodało jeszcze 6 metrów ? Na szczęście sznurki, które się nie zwijają, są grubsze i znacznie mocniejsze, szkoda że wszystkie takie nie są. 8+/10
Model alternatywny
Jest przeróbką modelu podstawowego, w skrócie, dłuższe ramie pomocnicze trafia na koniec ramienia głównego, tworząc w ten sposób wielki samobieżny żuraw. Taki dźwig moim zadaniem robi większe wrażenie, gdyż jest aż o 30 cm wyższy (80 cm przy podniesionym ramieniu) i olinowanie jest bardziej rozbudowane. Wiem, że to nie pełnokrwisty model alternatywny, ale co zbudować z tony samych liftarmów? Żuraw podobnie jak jego brat przy podniesionym ramieniu potrafi podnieść 4 koła z 8455. Przy opuszczonej górnej części ramienia podnosi 2 koła + 2-3 liftarmy 1 x 15. Przy opuszczaniu całości ramienia możliwości udźwigu kurczą się błyskawicznie, ale to w końcu żuraw. Szkoda, że konstruktorzy nie pomyśleli o zmianie względem modelu podstawowego długości sznurka na środkowym kołowrotku, odpowiedzialnego tu za podnoszenie/opuszczanie całego ramienia, gdyż opuszczając ramie można łatwo przewrócić model, wystarczy drobna nieuwaga (nawet bez obciążonego ramienia), a to w końcu zabawka dla dzieci. Mimo to moja nota to: 9/10
Podsumowując zestaw jest godny polecenia. Posiada dużo przydatnych części (te gąsienice :yes: ). Prezentuje się wspaniale, tylko trzeba mieć miejsce aby go przechowywać. Solidny i realistyczny model, mogący bez kompleksów stanąć w galerii najlepszych modeli Lego Technic. Ocena ogólna 8+/10 (dałbym 9/10, ale 8 to fajniejsza cyfra)
*Może podnieść trochę więcej, gdy dźwig jest obrócony o 90 stopni względem
podwozia, gdyż podwozie jest szersze niż dłuższe.
Premiera 2006
Klocków 800 Spis
W tym roku Lego wypuściło wiele ciekawych modeli Technic, jednym z nich jest 8288, pierwszy samobieżny żuraw o ramieniu kratownicowym (w dodatku na gąsienicach) w ofercie duńskiej firmy. Większość Lugpolan zakochało się w traktorze 8284, ja natomiast zapragnąłem mieć 8288 gdy tylko zobaczyłem pierwsze jego zdjęcia. Ciągle zastanawiałem się czy już kupić, zwlekałbym nadal, gdyby nie trafiła się pewna mała okazja. Tak oto nabyłem to cudo, wnet poskładałem, sfotografowałem i zrecenzowałem.
Pudełko
Średniej wielkości, trochę większe niż to z Jumping Gianta, którego chyba większość tutejszych bywalców posiada. Na kartoniku ładne zdjęcia i schematy działania modelu. Ogólnie pudło bez większych wodotrysków, ale solidne i schludne. 8/10
Zawartość
W pudle dużo woreczków i parę części luzem. Sznurki zapakowane w dwa małe kartoniki, w
każdym z kartoników 5 metrów sznurka, takiej sobie jakości. Wśród części znajdziemy:
- wiele długich liftarmów, na przykład tych 1 x 15 jest aż 37.
- obrotnicę http://www.peeron.com/inv/parts/48452cx1
- 3 gumowe części http://www.peeron.com/inv/parts/45590 służące jako uchwyty zapadek zapobiegających odwijaniu się sznurków.
- 2 obciążniki z metalowym rdzeniem http://www.peeron.com/inv/parts/73090b
- i oczywiście 86 ogniw gąsienicy.
Dużym plusem jest ilość części zapasowych, można je zobaczyć na pierwszym
zdjęciu. 10/10
Instrukcja
W pudełku są dwie instrukcje, jedna grubsza z podstawowym modelem, druga znacznie cieńsza zawiera opis sposobu w jaki należy przebudować model podstawowy, aby otrzymać inny,wyższy dźwig. W obu instrukcjach po otwarciu widzimy ładne zdjęcia gotowego modelu i schematy działania dźwigów. W instrukcji błędów nie znalazłem, wszystko przedstawiono jasno. Na ostatniej stronie instrukcji modelu podstawowego jest spis wszystkich części. Moje instrukcje były w stanie bardzo dobrym i wydrukowane są na dobrym papierze (nie to co w 8455) 9/10
na zdjęciu fragment instrukcji modelu alternatywnego i części jakie pozostają po jego zbudowaniu:
Model
Zacznę może od dołu. Dźwig osadzony jest na gąsienicowym podwoziu, które już znalazło wielu fanów, ze względu na rzadkość takiego rozwiązania w Lego [i z powodu gąsienic ;-)]. Podwozie nie wyróżnia się niczym szczególnym, po prostu dobra i stabilna podstawa dla modelu, chociaż mogłaby być trochę dłuższa , bo jak wiadomo gąsienic nigdy nie za wiele. Podwozie jest połączone z główną częścią modelu za pomocą obrotnicy http://www.peeron.com/inv/parts/48452cx1. Nie ma żadnego pokrętła do obracania dźwigu, a szkoda. Nadwozie modelu jest proste i mocne, bez wodotrysków. Za kabiną operatora znajdują się korby: pierwsza, ta bliżej kabiny, służy do zwijania/rozwijania liny z hakiem. Drugą opuszczamy lub podnosimy wszystkie 3 ramiona dźwigu (wszystkie ramiona zmieniają kąt względem podłoża i podwozia, zachowując kąt pomiędzy sobą). Trzecia korbka znajduje się na ramieniu pomocniczym i przy jej pomocy opuszczamy/podnosimy główne ramię dźwigu. Aby sznurki się nie rozwijały, gdy model jest w stanie spoczynku, zastosowano zapadki. Same ramiona są solidne, a przy tym prezentują się nienajgorzej. Przy maksymalnym podniesieniu ramion (wtedy udźwig jest największy) dźwig jest w stanie podnieść 4 koła z 8455*. Gdy robiłem testy z obciążeniem przy opuszczonym ramieniu głównym, pękł sznurek odpowiedzialny za utrzymanie ramion. Po założeniu nowego już się w to nie bawiłem. Do zbudowania dźwigu są potrzebne 4 metry sznurka, czyżby Lego wiedziało, że daje tandetę i w zapasie dodało jeszcze 6 metrów ? Na szczęście sznurki, które się nie zwijają, są grubsze i znacznie mocniejsze, szkoda że wszystkie takie nie są. 8+/10
Model alternatywny
Jest przeróbką modelu podstawowego, w skrócie, dłuższe ramie pomocnicze trafia na koniec ramienia głównego, tworząc w ten sposób wielki samobieżny żuraw. Taki dźwig moim zadaniem robi większe wrażenie, gdyż jest aż o 30 cm wyższy (80 cm przy podniesionym ramieniu) i olinowanie jest bardziej rozbudowane. Wiem, że to nie pełnokrwisty model alternatywny, ale co zbudować z tony samych liftarmów? Żuraw podobnie jak jego brat przy podniesionym ramieniu potrafi podnieść 4 koła z 8455. Przy opuszczonej górnej części ramienia podnosi 2 koła + 2-3 liftarmy 1 x 15. Przy opuszczaniu całości ramienia możliwości udźwigu kurczą się błyskawicznie, ale to w końcu żuraw. Szkoda, że konstruktorzy nie pomyśleli o zmianie względem modelu podstawowego długości sznurka na środkowym kołowrotku, odpowiedzialnego tu za podnoszenie/opuszczanie całego ramienia, gdyż opuszczając ramie można łatwo przewrócić model, wystarczy drobna nieuwaga (nawet bez obciążonego ramienia), a to w końcu zabawka dla dzieci. Mimo to moja nota to: 9/10
Podsumowując zestaw jest godny polecenia. Posiada dużo przydatnych części (te gąsienice :yes: ). Prezentuje się wspaniale, tylko trzeba mieć miejsce aby go przechowywać. Solidny i realistyczny model, mogący bez kompleksów stanąć w galerii najlepszych modeli Lego Technic. Ocena ogólna 8+/10 (dałbym 9/10, ale 8 to fajniejsza cyfra)
*Może podnieść trochę więcej, gdy dźwig jest obrócony o 90 stopni względem
podwozia, gdyż podwozie jest szersze niż dłuższe.
Przez Ciebie znów mnie wzięła chętka na owy model...