Forum LUGPOL

Ja natomiast od kilku miesięcy domagam się urwania tego frędzla pod zderzakiem! :D

Wygląd auta sporo na tym zyska.

Hmm, no ale wtedy by trzeba grubszy zderzak zrobić, bo będzie śmiesznie cienko wyglądał.

eric trax dobrze mówi, albo ten frędzel zamontuj o plejta bliżej zderzaka, albo tak jak Maciej Drwięga Ci mówił zastąp go takim tuningowym bajerem ;)

Nie wiem co się tak uparliście na tę listwę pod zderzakiem :) Przecież tak ma być:



Pokombinuję.

Lepiej zrób po prostu grubszy zderzak, bez tej listwy.

Wszak to powinno przynajmniej jako tako jeździć po leśnych wertepach?

Według mnie ta listwa w wersji klockowej wygląda poprostu zbyt topornie. Ja bym ją wywalił, Scania zyska bardziej terenowy wygląd.

Są też takie zderzaki:

http://i676.photobucket.com/albums/vv12 ... lepp11.jpg

tylko wtedy trzeba by zrezygnować z tych łuków co mam na rogach - szkoda by było.

Plastikowy zderzak, to nie do lasu. A na zdjęciu widać, że listwa jest plejta bliżej zderzaka ;)

A nie mogło toto po prostu urwać się na leśnej ścieżce? ;)

Zastanawiam się co będzie jak Żbiku pokaże HDS. Jest tyle kolorów chwytaków do wyboru...

Pogrubiony od dołu zderzak i listwa bliżej:

Ohoho, dużo lepiej.

Ale ale - na zdjęciu tego z budą, które poprzednio wrzuciłeś oś jest mniej więcej na wysokości dolnej krawędzi zderzaka. A u Ciebie wyżej.
Naprawdę uważam, że przydałoby się podnieść mu zawieszenie, albo chociaż kabinę o jakieś 2 płytki.

Chociaż może wcale nie... Nie wiem, nie wiem... Spróbuj i pokaż :)

Przede wszystkim na zdjęciu nie ma tego spojlera/owiewki na dachu i wygląda tak jakoś... mniej topornie.

Nie, spoiler musi być - dodaje charakteru.
A zderzak od razu wygląda masywniej i solidniej. Karwik ma chyba rację z tym podniesieniem zawieszenia, albo przynajmniej kabiny - pamiętaj, że to ma być auto do lasu, więc musi dać radę w naprawdę trudnych warunkach.

V1 pisze:na zdjęciu tego z budą, które poprzednio wrzuciłeś oś jest mniej więcej na wysokości dolnej krawędzi zderzaka. A u Ciebie wyżej.

Wydaje mi się, że on ma po prostu wyższe zawieszenie. Zobacz tu:



Inny zderzak (taki gruby jak częściej można zobaczyć na ulicach) ale dolny schodek jest ciut poniżej połowy koła. Ta Scania ze zdjęcia z pierwszego postu ma tak samo. Mogę zaryzykować i podnieść budę o 1 płytkę. Najmniejszy sensowny (z funkcjonalnego punktu widzenia) skok, to jeden otwór w techbricku, czyli stud.

Kubrick pisze:Karwik ma chyba rację z tym podniesieniem zawieszenia, albo przynajmniej kabiny - pamiętaj, że to ma być auto do lasu, więc musi dać radę w naprawdę trudnych warunkach.

Byłoby jak tu:



a to już inna bajka, nie taka jak z mojego zdjęcia.

noniusz pisze:Przede wszystkim na zdjęciu nie ma tego spojlera/owiewki na dachu i wygląda tak jakoś... mniej topornie.

Staram się trzymać na ile to możliwe zdjęcia-inspiracji, więc spoiler będzie.