Forum LUGPOL

Zaraz ktoś powie, że spamuje MOCami ale zebrało się tego więc publikuję :)

Podczas wystawy pojawił się problem z uciekającymi wagonami. Puszczone na tor odstawczy często wypadały z szyn i spadały z torowiska co w dłuższym użytkowaniu zaczęło być problematyczne. Postanowiłem coś na to zaradzić i zbudowałem małe kozły do umiejscowienia na zakończeniu toru. Po przetestowaniu okazało się być bardzo funkcjonalnie, więc na stałe trafi jako element zakończenia kilku ślepych torów.




Poniżej mały filmik pokazujący kozioł w akcji.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=102BY8KJeMg[/youtube]

Dzięki

Pomysł z kozłami bomba. Każda bocznica kolejowa powinna być wyposażona w taki sprzęt. :)

Fajne koziołki sprężynowe. Jak widzę, nie tylko ja buduję tak bufory (tuleja, plate okrągły 1x1 i dish wypukły 2x2). :)

Jeśli dobrze widzę, to są one na 8s szerokości, ale dosyć nisko nad główką szyny. Dopasowałeś je do wysokości standardowych zderzaków Lego ("fabrycznych")?

Znalazłem coś podobnego do Twojego kozła oporowego sprzed roku. Wygląda bardzo podobnie :)

Genialne w swojej prostocie :)

Zastanawiam się, jakie jest praktyczne jego zastosowanie. Nie "w realu", choć nawet w realu mało kiedy one są amortyzujące.
Zwykle sam dojazd do końca toru jest powolny a nawet puszczony skład wagonów nie ma takiego pędu, aby kozioł tłumiący był potrzebny. Kolejna sprawa to krzywa tłumienia - być może skalibrowana pneumatyka była by ciekawa, bo wyhamowała by skład na kilku centymetrach. Tutaj ta sprężyna zadziała jak wyrzutnia, bo spora część energii będzie oddana w stronę najeżdżającego składu składu i ten odjedzie, nie wiadomo jak daleko. No chyba, że lokomotywa go przytrzyma. Nawet jeśli tam będzie i przytrzyma, to i tak nie dojeżdża się do kozła przecież.
No wiem, czepiam się, ale tak się zacząłem zastanawiać :)