Forum LUGPOL

Dane techniczne:
Wymiary: dł. 49s / szer. 33s / wys. 27s
Waga: 2.03 kg
Napęd: 4x4 silnikami PF XL wsadzonymi bezpośrednio w koła
Zawieszenie: tatrowe

Takie tam weekendowe lenistwo. 2 lata temu mieliśmy trochę śniegu i żeby w nim pośmigać cały dzień motałem toto. W tym roku też chciałem pośmigać po śniegu, ale teraz jestem już tatą i zamiast dnia budowania było pół godziny, dlatego też efekt jest ordynarnie wręcz prosty. Mamy tu 4 silniki PF XL wstawione bezpośrednio do kół, zasilane przez dwa SBricki z dwóch batboxów mieszczących baterie Ni-Zn, a więc całość lata na conajmniej 10.5V. Zawieszenie jak w Tatrach, z silnikami robiącymi za wahacze, bo opony są prawie okrągłe w profilu to i po co się bawić w jakieś finezje typu podwójny wahacz. Skrętu nie ma w ogóle, bo pojazd ma mnóstwo momentu obrotowego i był przewidziany na śnieg, więc skręca się jak w czołgu, zmieniając prędkość prawych i lewych kół. Na to wszystko buda z 42111 za której użyczenie serdecznie dziękuję M_longerowi. Efekt jeździ jak na filmie poniżej, nie jest to jakieś porażająco szybkie no bo tylko PF XL, ale ma solidne przyspieszenie, szarpie krzesłami po pokoju i w zasadzie dopóki się nie wklei podwoziem to jedzie po wszystkim. Mile zaskoczyło mnie zawieszenie które nie tylko ma całkiem duży skok i ładnie reaguje na przeszkody, ale jeszcze w połączeniu z ostrym przyspieszeniem zapewnia - chociaż słabo widać to w filmie - bardzo przyjemny body roll, czyli realistyczne bujanie się budy przy ruszaniu i zatrzymywaniu.
Więc jakby ktoś się zastanawiał czy baterie Ni-Zn na pewno dają radę na mrozie, to tutaj spędziłem chyba z godzinę w ok. -12 stopniach i nie było widać żadnych spadków wydajności.

Galeria: https://bricksafe.com/pages/sariel/dodg ... er-bigfoot
Fotek kilka:


I krótki film z targania krzesłem:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OFDjnJu ... cks%26Pets[/youtube]

Wygląda super.

Chętnie bym coś takiego zobaczył też z budą z 41999 :)

maverick pisze:Chętnie bym coś takiego zobaczył też z budą z 41999 :)

E, po co sobie robić krzywdę w oczy? ;)

Sariel pisze:

maverick pisze:Chętnie bym coś takiego zobaczył też z budą z 41999 :)

E, po co sobie robić krzywdę w oczy? ;)

Może nie byłoby tak źle.
Szkoda tylko, że te opony są tak bajońsko drogie jakby się chciało podobną zabawkę zrobić.

Da się zrobić prościej - wywalić amorki i wykorzystać jako zawieszkę opony balonowe, jak Sherp.
Jeździ fajnie, widać, że bawialny :)

Fajnie, że się mój półkownik przydał :)

Jak myślisz, na C+ miałby chociaż porównywalną moc?

Ciężko ocenić, w końcu nadal nie wiemy nawet czym się właściwie różni silnik C+ XL od L :)

maverick pisze:Szkoda tylko, że te opony są tak bajońsko drogie jakby się chciało podobną zabawkę zrobić.

Ja wiem czy takie drogie? Kupiłem niedawno kompletne, czyli opony z kalkomaniami jak w filmiku Sariela plus felgi za ok 160zl?

tomaq pisze:

maverick pisze:Szkoda tylko, że te opony są tak bajońsko drogie jakby się chciało podobną zabawkę zrobić.

Ja wiem czy takie drogie? Kupiłem niedawno kompletne, czyli opony z kalkomaniami jak w filmiku Sariela plus felgi za ok 160zl?

Ale to cena za sztukę ?

4szt, dokładnie to ok 180zl, wziałem za 300zł cztery koła i 2 nowe nieodpakowane silniki pf L.
Oczywiście pierwsza budowa to 9398 z silnikami buggy, buwizz i na tych kołach. :P
Sorry za OT Sarielu.

tomaq pisze:Sorry za OT Sarielu.

Luz, tylko wszyscy tu siedzimy i zazdrościmy Ci dealu życia ;)

Przepraszam,już nie będę :P

O, nie widziałem tego wątku, więc zabawię się w złotą łopatę. I trochę podrażnię przy okazji społeczność :-)
Ogłoszenie z kołami PP i silnikami wisiało sporo czasu, zanim tomaq ode mnie je kupił. Wniosek: regularnie przeglądać ogłoszenia. Jakby co to mam jeszcze kompletny i w pełni sprawny 8466, którego mógłbym się prędzej, czy później pozbyć. Niestety jest bez pudła. No i opony nie mają kalkomanii, które mogą być atutem.