[MOC] Gaz 3308

Wiadomość

#16 Post autor: **Kubrick** » 2008-01-30, 19:15

Pietruch_15 pisze:Bo w tym sezonie, większość ciężarówek nie będzie prowadzana na smyczy.

Dopoki nie zrobie drugiej ciezarowki, to moj Magirus bedzie na smyczy ;) Ale patent z RC jest tak fajny,ze juz pracuje nad czyms odpowiednio RC-sterowalnym :)

Pietruch · #17 Post autor: **Pietruch** » 2008-01-30, 19:22

W Kielcach i na GPM obawiam się jedynie mocnego słońca, które będzie zakłócało IR. I w tym momencie RC ma przewagę. No ale zobaczymy.

mienso123 · #18 Post autor: **mienso123** » 2008-01-31, 09:44

atrapa v8 jest juz zamontowana, podobnie jak kierownica

#19 Post autor: **smyk** » 2008-01-31, 13:33

To mocowanie kierownicy jest już całkiem sensowne. Szkoda, że nie daje możliwości obrotu ]:->

#20 Post autor: **Kubrick** » 2008-01-31, 17:03

Smyku, juz nie masz sie do czego przyczepic? :P

V8 wyglada bosko :D i jak poteznie :D
Krec film :D

Pietruch · #21 Post autor: **Pietruch** » 2008-01-31, 17:08

Kubrick pisze:Krec film

Dokładnie, czekamy na film. !! :)

mienso123 · #22 Post autor: **mienso123** » 2008-02-01, 16:58

Już są!!. Skoczyłem do spozywczaka, kupiłem baterie, i już miałem kręcić film, kiedy okazało
się że pod ciężarem modułu to nawet na ślimakach zębatki przekskakują. I co?? Wymieniłem
mosty na te z 8880. Oto efekt:

[1], [2], [3]

Smyku teraz to nawet kierownica się kręci

#23 Post autor: **smyk** » 2008-02-01, 17:16

Żwawa bestia! Jestem pod sporym wrażeniem.

Ale żeby nie było, że bez uwag:
-koniecznie usztywnij ramę, na wertepach widać jak się wygina
-patrząc z boku wydaje się, że odstęp między kołem a błotnikiem (karoserią?) jest za duży
-pod 40 stopni nie podjedzie ]:->
- podoba się praca niezależnego zwieszenia, ale w którymś momencie ukręcisz kardany

mienso123 · #24 Post autor: **mienso123** » 2008-02-01, 17:20

smyk pisze:pod 40 stopni nie podjedzie ]:->

Też mam takie wrażenie, ale nie wiem co zmienić. Coś w mostach, czy przełożenie?

#25 Post autor: **Kubrick** » 2008-02-01, 17:43

Wal tylnego mostu jest zbyt ostro ugiety na przegubie, ukrecisz krzyzak, lepiej szybjko to zmien.
Bardzo zwawa bestia, super to jedzie, ale mu chyba brakuje mocy na podjazdach, tez nad tym popracuj. Chyba najlepsza metoda bedzie lekko zwiekszona redukcja, zeby silniki sie nie dlawily.

#26 Post autor: **smyk** » 2008-02-01, 17:47

Coś za coś: zwiększysz redukcję - uzyskasz moc, ale stracisz szybkość. Grunt to znaleźć optimum między szybkością a mocą.

#27 Post autor: **Kubrick** » 2008-02-01, 17:49

Ale tez wazne jest,zeby podjezdzac pod stromizny latwo, a nie stylem smyka, ktory dlawil MANa w Kielcach juz na drugiej sekcji :P

#28 Post autor: **smyk** » 2008-02-01, 18:33

Kubrick pisze:Ale tez wazne jest,zeby podjezdzac pod stromizny latwo, a nie stylem smyka, ktory dlawil MANa w Kielcach juz na drugiej sekcji :P

Może i dławiłem MANa, ale akurat na drugiej sekcji miałem bodajże najlepszy czas i najwięcej punktów. Więc, gdy się jedzie na pograniczu mocy, to jeszcze jest okej, gorzej gdy jej zabraknie ;P

mienso123 · #29 Post autor: **mienso123** » 2008-02-02, 20:55

Obniżyłem trochę podwozie, zmieniłem przełożenie , no i musiałem przesunąć moduł, ponieważ
przednie koła za bardzo się odrywały od podłoża. Jeździ teraz ślimaczym tępem, ale wyjeżdża
nawet pod ok. 40 stopni

Filmik

#30 Post autor: V1 » 2008-02-02, 21:05

Niby powoli, ale i tak patrząc na filmik ciężko mi było uwierzyć jak to w ogóle możliwe!