[MOC] Jelcz 442 "Bartek"

[ManiekManiak]

Witam wszystkich zainteresowanych:)
Przedstawiam efekt prac trwających ponad 2 miesiące. Kawał czasu, ale w końcu jest.
Dlaczego Bartek? Bo nikt do trialu jeszcze go nie zbudował i fajny z niego rodzimy kanciak.



W oryginale wygląda tak.
Jego specyfikacja (jedna ze znalezionych):
Wysokość – 2740 mm
Szerokość – 2600 mm
Długość – 7456 mm
Rozstaw osi – 4100 mm
Silnik 5,9l 6-cylindrowy

Parametry wersji LEGO:
Skala - ok 1:13
Wysokość - 31 st.
Długość - 70 st.
Szerokość - 25 st.
Rozstaw Osi - 38 st.
Waga - ok. 3.2kg
Koła - 81.6x38 (są małe, niestety jeszcze nie mam 94.8, a na takich chciałbym jeździć, poza tym przy tej masie mocno się uginają, trzeba je czymś wypełnić)
Przełożenie - 1:15 (początkowo było 1:9, ale przy tej masie wydawało mi się za szybkie)
Napęd - 2xPF XL
Skręt - PF Medium
Napęd atrapy - PF Medium

GALERIA

"Specyfikacja sport" - czyli dziwna paka podnoszona pneumatyką, orurowanie kabiny & halogeny.

Powstawał dosyć długo. Najpierw były kombinacje z mostami, zakupy niezbędnych części, modyfikacje mostów, 8275, kolejne zakupy, ukończenie mostów, decyzja że trialówka nie będzie Krazem 5133BE a Jelczem, rama, zakupy, kabina, paka. Pozostało kupić 8297 żeby maszynę na odpowiednich kołach postawić i pewnie jeszcze sporo modyfikacji usprawniających.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w9dBTIVMaT0[/youtube]

Wysokości przeszkód (pudełek): 4 i 6 cm.
Chodzi mi po głowie odchudzenie przodu, na filmie wyraźnie widać że tył podjeżdża pod pionową przeszkodę łatwiej. Rama bez kabiny i paki jeździła niemal po wszystkim na przełożeniu 1:9.

PS. Dzięki wszystkim, którzy służyli radą i oczywiście dostawcom części, w szczególności Marcinowi z Łodzi za ładnych kilka kilogramów klocków:)

[M_longer]

"Specyfikacja sport" - czyli dziwna paka podnoszona pneumatyką,

Po co Ci do niej aż dwa airtanki? :)

I na Twoim miejscu wymieniłbym te stare z24 na nowszy typ (powinny wytrzymać większe obciążenie):


Jeździ nieźle, próbowałeś jeździć po czymś innym? :)

[Klomb]

Bardzo ładna ciężarówka. Szczególnie podoba mi się paka i kolor całego zestawu, chociaż moim zdaniem te niebieskie airtanki trochę nie pasują. :)

P.S Na zdjęciach widać, że w ramie są aż 3 boxy na baterie, a do środkowego nic nie jest nawet podłączone. Po co on tam jest?

[Emilus]

No ładnie kolego:-)

Model mi się podoba, ale są dwa ale...
-primo koła większe to konieczność, naprawdę z doswiadczenia radzę, kup większe koła
-tertio (żeby nie było, że secundo :-)), ten jelcz jest za wolny...czemu zapytasz? Bo, z tą masą i 2 PFXL będziesz miał słaby przelicznik i słabe czasy z racji jego niskiej prędkości. My z reguły jeździmy na przełożeniu 1:9 i wcale nie jest za szybko i to na większych kołach, więc jest jeszcze szybciej niż by było z tym przełożeniem na tych rolkach:-)

Brawo kolego za dziewicze auto. Tak trzymaj...

[ManiekManiak]

Po co Ci do niej aż dwa airtanki? :)

Siłowniki paki są pod takim kątem, że muszę 40 razy "pompnąć" aby poszła do góry. Przyznam szczerze, że nie próbowałem z jednym, bo 2 symetrycznie zamontowane bardziej mi się podobają:)

I na Twoim miejscu wymieniłbym te stare z24 na nowszy typ (powinny wytrzymać większe obciążenie)

Masz rację, już jedną połamałem. Niestety mam tylko 2 sztuki z buldka, jak się trafią to oczywiście będzie podmiana.

Jeździ nieźle, próbowałeś jeździć po czymś innym? :)

Jeśli pytasz czy zaliczyłem gościnne występy na dworze to niestety nie. Jeździłem tylko w domu.

EDIT:

Model mi się podoba, ale są dwa ale...
-primo koła większe to konieczność, naprawdę z doswiadczenia radzę, kup większe koła
-tertio (żeby nie było, że secundo :-)), ten jelcz jest za wolny...czemu zapytasz? Bo, z tą masą i 2 PFXL będziesz miał słaby przelicznik i słabe czasy z racji jego niskiej prędkości. My z reguły jeździmy na przełożeniu 1:9 i wcale nie jest za szybko i to na większych kołach, więc jest jeszcze szybciej niż by było z tym przełożeniem na tych rolkach:-)

O kołach wiem, zbieram kasę.
Kurcze, chyba masz rację, fakt, bystrzak to on nie jest:) Wiesz ile to rozbierania? Starałem się ramę zrobić tak, żeby trudno nie było, ale się zejdzie.
Mógłbym pójść na łatwiznę, zamiast z8 i z40 przy samych silnikach zamienić na z12 i z36 mógłbym zrobić podmianę w zwolnicach z8 i z24 na z12 i z20. Dobrze myślę, że to gorsze rozwiązanie? w sumie wszystko w środku mostu kręci się wolniej, czyli mniej tarcia "ilościowo", ale siły naprężeń pewnie będą większe.

[TT]

Bardzo fajna konstrukcja.
Niestety użyłeś najgorszych możliwych kół do trialu (pisałem już o tym w 00453005_0000002 wiki). Zmień na cokolwiek innego rozmiaru 81,6, a najlepiej od razu 94,8. Przełożenie przestaw na 1:9. My na kołach 94,8 tak mamy i jest OK.
Z wyglądu ma pewne niedociągnięcia, ale liczy się efekt końcowy - mi się podoba!
Co do masy to rzeczywiście powinieneś ja bardziej równomiernie rozłożyć po całym pojedzie (patrz tył).
Co by tu jeszcze...? O zwrotnice jestem spokojny - gwarancje na nie wystawia sam ARO_KAL ;)

Bardzo dobra ciężarówka.
Do zobaczenia na trasie :)

[M_longer]

Siłowniki paki są pod takim kątem, że muszę 40 razy "pompnąć"

[autoreklama]

[/autoreklama]
Rozwiązanie proste, ale szybko i bez problemu podnosi ciężką pakę :)

[ManiekManiak]

O zwrotnice jestem spokojny - gwarancje na nie wystawia sam ARO_KAL ;)

Bardzo dobra ciężarówka.
Do zobaczenia na trasie :)

Ja wiem że są nieco podobne, analizowałem ich konstrukcję, podchwyciłem pomysł z trójkątami, ale uwierz, reszta to już tylko moja walka po nocach:D

Dzięki za pozytywne opinie.
Kiedy startuje GPM? Ja chcę wiosnę i zawody:)

[Emilus]

Z tymi siłami tarcia, to możesz smarować osie i odpowiednio pospinać mosty i będzie oki.
Cięższe ciężarówki jeździły to i Twoja da radę.

[ManiekManiak]

Powiedzcie, czym spowodowane jest to "bujanie" w trakcie jazdy? to przez knoby taki brak płynności? zmienię przy silnikach, bo zdaje mi się że będzie to miało mniejszy wpływ na pogłębienie tego zjawiska.

[STING]

No no:) całkiem pokażna konstrukcja:) gratuluję. Rzeczywiście widzę jakieś znajome klocki w Twoim zestawie:P

[Bocian]

Powiedzcie, czym spowodowane jest to "bujanie" w trakcie jazdy? to przez knoby taki brak płynności? zmienię przy silnikach, bo zdaje mi się że będzie to miało mniejszy wpływ na pogłębienie tego zjawiska.

Z tego co wiem jest to spowodowane zmiennym obciążeniem. Jedyne co można zrobić to wstawić amortyzatory, które będą minimalizowały ten niechciany efekt.

[mienso123]

Niezła konstrukcja, kabina przypomina trochę mana kata :P O kołach nie będę pisał bo już wiesz, o zębatkach też. Właściwie to pozostaje ci teraz czekać do najbliższych zawodów :)

Liczyłeś już jaki będziesz wstępnie miał przelicznik? Przy tej wadze powinien być bardzo korzystny... kurde, dlaczego wszyscy budują takie ciężkie ciężarówki :P

[Pietruch]

Mówiłeś na GP że zbudujesz i zbudowałeś - to mi się podoba. :) Wygląda fajnie i bardzo dobrze pokonuje przeszkody. Większe koła, zmiana zębatek na nowszy typ i wszystko będzie w porządku.

Powiedzcie, czym spowodowane jest to "bujanie" w trakcie jazdy?

Bujanie występuje przez luzy na zębatkach, zwłaszcza na knobach. Albo przez przeniesienie napędu z silnika przez ramę po mosty. Oczywiście zależy o jakim bujaniu piszesz. :)

[ManiekManiak]

Niezła konstrukcja, kabina przypomina trochę mana kata :P O kołach nie będę pisał bo już wiesz, o zębatkach też. Właściwie to pozostaje ci teraz czekać do najbliższych zawodów :)

Liczyłeś już jaki będziesz wstępnie miał przelicznik? Przy tej wadze powinien być bardzo korzystny... kurde, dlaczego wszyscy budują takie ciężkie ciężarówki :P

One w oryginale nie za dużo się różnią, jak zobaczyłem Twojego mana to upewniłem się w przekonaniu, że jednak zbuduję trochę bardziej Model Teamową maskę i zderzak.
Przelicznik policzę jak już waga będzie "ostateczna", ale jak napisałem ok 3200g.
Czas na przebudowę pneumatyki wg Longerowego pomysłu.