Forum LUGPOL

A to nie wiesz, że Kris potrafi zrobić coś z niczego?

z pustego to i Kris nie poleje ;p

Filozof pisze:Obrazek

Nie mam i nie mam zamiaru mieć.

Wróg idei, nie ma co...

Poczekaj poczekaj, jeszcze Cię złamiemy.

Sariel pisze:Poczekaj poczekaj, jeszcze Cię złamiemy.

Na pół. :D

Nie ubić za odgrzewanie...

Czy myślicie, że TEN Jeep stworzony wyłącznie z części Unimoga dałby radę Sarielowemu? Gość nie pokazuje jego możliwości jazdy terenowej....

Zastanawiałem się czy nie zrobić z dzieciakiem (6 lat), który MUSI mieć instrukcję, Sarielowego Rubicona ale nie ukrywam, że zaletą tego co go podlinkowałem jest to, iż w domu jest komplet potrzebnych części :)

Ciężko powiedzieć, ale na oko to tam nie ma zwolnic, są dyfry i mnóstwo zębatek między osiami do zmielenia.

SERVATOR pisze:Nie ubić za odgrzewanie...

Czy myślicie, że TEN Jeep stworzony wyłącznie z części Unimoga dałby radę Sarielowemu? Gość nie pokazuje jego możliwości jazdy terenowej....

Zastanawiałem się czy nie zrobić z dzieciakiem (6 lat), który MUSI mieć instrukcję, Sarielowego Rubicona ale nie ukrywam, że zaletą tego co go podlinkowałem jest to, iż w domu jest komplet potrzebnych części :)

Rób tego, a czy da radę tego się nie dowiemy bo nie wiadomo jak tamten w terenie sobie radzi!Z tego będzie sporo frajdy!

Odgrzewam kotleta.

Próbował ktoś zbudować ten pojazd z serwem zamiast M-ki na skręt? Jest tam tyle miejsca i czy w ogóle serwo w tego typu pojazdach jest lepsze?

Z góry dzięki za odpowiedzi :)

W tym wynalazku miałem serwo: , ale następca dostał drugie.
W lekkim modelu jeszcze to jakoś daje radę, więc możesz zaryzykować w czymś na kształt Jeepa, o ile nie przekroczy bardzo kilograma. Przy większej masie może być ryzykownie.

Kubrick pisze:W tym wynalazku miałem serwo: [url=https://c2.staticflickr.com/8/7569/27470000953_c0c333935c_n.jpg]Obrazek[/url], ale następca dostał drugie.
W lekkim modelu jeszcze to jakoś daje radę, więc możesz zaryzykować w czymś na kształt Jeepa, o ile nie przekroczy bardzo kilograma. Przy większej masie może być ryzykownie.

Dlaczego ryzykowne? Serwo nie lubi dużej masy pojazdu? Czy chodzi o komfort prowadzenia?

Przede wszystkim chodzi o masę, bo przy większych oporach serwo działa dość ciężko. Poza tym, jednak precyzja prowadzenia na eMce jest jednak lepsza w terenie. Do zabawy na dywanie czymś szybszym jak najbardziej serwo, ale w teren już niekoniecznie (aczkolwiek, w niektórych przypadkach daje trochę frajdy, tylko wymaga przestawienia się i dużej tolerancji na nieprecyzyjne sterowanie).

Po prostu serwo jest za słabe w teren dla maszyny powyżej kilograma. Już to z Wujkiem Jacą przerabialiśmy i testowaliśmy i nie polecam.. Dużo lepiej dać zwykły silnik PF i redukcję.

Dzięki za wskazówki, nie pomyślałbym ;)