|
Social Media
|
|
|
Na forum...
|
|
10/04 15:04, SaperPL
[MOC] Liebherr LTM 1... 10/04 08:04, halerz
[MOC] Magnes na lodó... 09/04 15:04, BONBINI
Liebherr LTM 1350-6.... 09/04 14:04, Jaskier
[MOC] Ofiara dla Pan... 09/04 12:04, Skylark90
[MOC] Ural 43206... 08/04 23:04, OscarP
[MOC] Jezioro Kwitn±... 08/04 23:04, dirtzone
hakowiec RC... 08/04 09:04, Jaskier
[MOC] S³omiany wdowi... 08/04 00:04, pit
[MOC] "long tim... 07/04 23:04, romkoo
[MOC] Samotno¶æ w pr...
|
|
|
My Own Creation Poni¿ej prezentujemy najnowsze modele wykonane z klocków Lego przez naszych forumowiczów. Mo¿esz wybraæ tematykê, jaka Ciê interesuje: Strona: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 z 417 | Technic, Model Team, GBC: | góra strony | | m4rc1n: Dune Buggy | | 2010-01-30, 13:29:30 |  | Witam :)
Wreszcie mój pierwszy MOC, który jako¶ wygl±da, i którego tutaj zaprezentujê. Gdy spad³ pierwszy ¶nieg, pomy¶la³em jakby to fajnie by³oby, po¶migaæ na nim czym¶ szybkim. Pocz±tkowo, mia³ byæ to trójko³owa terenówka, ale doszed³em do wniosku, ¿e to bêdzie s³abo je¼dziæ, ze wzglêdu na posiadane ko³a, potem, zamiast jedne... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Oddech historii: | góra strony | | Kubrick: Star 44 | | 2010-01-24, 20:37:27 |  | | http://www.polskie-auta.pl/stara/star44.htm napisa³/a: | Na prze³omie lat 1951 /1952 Biuro Konstrukcyjne Przemys³u Motoryzacyjnego w Warszawie otrzyma³o zlecenia na opracowanie konstrukcji i wykonanie prototypów terenowych samochodów ciê¿arowych z napêdem na wszystkie ko³a w uk³adach 4x4 i 6x6. Sprecyzowanie ostatecznych wymagañ taktyczno-technicznych u³atwi³ bogaty plon konkursu og³oszonego w po³owie 1951 roku przez Ministerstwo Obrony Narodowej i Pañstwow± Komisjê Planowania Gospodarczego na konstrukcjê takich pojazdów.
Podstawowym za³o¿eniem by³o mo¿liwie maksymalne wykorzystanie zespo³ów i elementów samochodów Star 20, które produkowano ju¿ seryjnie. Prace konstrukcyjne by³y rozdzielone: w Warszawie zajmowano siê podwy¿szeniem osi±gów silnika S-42, a w ³ódzkim oddziale BKPMot opracowywano zespo³y podwozia. Ca³o¶ci± prac nad pojazdami terenowymi kierowa³ prof. Jerzy Werner. W sk³ad grupy konstruktorów wchodzili m.in. in¿ynierowie: L. Drecki, W. Koñczykowski, Z. Kozik, W. Pokorski, J. Romanowski oraz Garganisz i Przew³ocki.
W czerwcu 1952 roku projekty wstêpne pojazdów zosta³y przedstawione do zatwierdzenia, a ju¿ w po³owie 1953 roku gotowe by³y dwa prototypy Stara 44 i dwa prototypy Stara 66.
Oto krótka charakterystyka prototypu Siar 44. Sze¶ciocylindrowy silnik typu S-44 ustawiony by³ wzd³u¿nie nad osi± kó³ przednich. Stanowi³ on rozwiniêcie konstrukcji silnika S-42. ¦rednica cylindrów zwiêkszona zosta³a z 92 do 95 mm, a skok t³oka ze 105 do 110 mm. Objêto¶æ skokowa silnika wzros³a do 4680 dm3. Moc maksymalna wynosi³a 63 kW przy 2800 obr/min, a maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1750 obr/min. Rozwi±zania konstrukcyjne poszczególnych zespo³ów tego silnika zosta³y przejête z modelu S-42.
W samochodzie zastosowano wagonow± otwart± kabinê kierowcy wykonan± z blachy stalowej. Jej uzupe³nieniem by³ sk³adany dach brezentowy i zdejmowane czê¶ci okienne drzwi bocznych. P³aska dzielona szyba przednia zamocowana zosta³a w odchylanej do przodu ramie. Na zderzaku umocowano a¿urow± os³onê ¶ciany przedniej. Skrzynia ³adunkowa o konstrukcji drewnianej mia³a tyln± ¶cianê otwieran±. Przewidziano mo¿liwo¶æ stosowania nadstawek podwy¿szaj±cych ¶ciany i opoñczy.
Przy rozstawie osi 3060 mm, d³ugo¶æ ca³kowita pojazdu wynosi³a 5775 mm. Du¿e warto¶ci k±tów natarcia i zej¶cia (38°) umo¿liwia³y pokonywanie znacznych nierówno¶ci terenowych. Masa w³asna wynosi³a 4550 kg, natomiast ³adowno¶æ na szosie 3500 kg, a w terenie 2200 kg. Pojazd osi±ga³ prêdko¶æ 65 km/h. Konstrukcja samochodu pozwala³a na pokonywanie brodów o g³êboko¶ci do 0,90 m.
Prototypy Stara 44 zosta³y przekazane do badañ drogowych, które trwa³y do stycznia 1954. roku. Uzyskane wyniki pozwala³y 'na wystawienie wysokiej noty konstruktorom. Dalsze prace mia³y na celu usuniêcie zauwa¿onych wad tej oryginalnej konstrukcji. Nale¿a³o wzmocniæ konstrukcjê skrzyni przek³adniowej i przedniego mostu oraz podnie¶æ moc i trwa³o¶æ silnika.
Jesieni± 1954 roku zapad³a decyzja o zaniechaniu dalszych prac nad Starem 44. Decyzja ta wynika³a ze stanowiska przemys³u, który wówczas nie mia³ mo¿liwo¶ci podjêcia produkcji pojazdu tego rodzaju. Ca³y wysi³ek konstruktorów i badawczy zosta³ skierowany na rozwój konstrukcyjny Stara 66, który by³ opracowywany równolegle ze Starem 44. |
Zainspirowany ostatnio pojawiajacymi sie modelami starych starow, postanowilem, ze zbuduje tez stara z lat 50 |
... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... | | Tu i teraz: | góra strony | | V1: Pokój z widokiem | | 2010-01-24, 19:15:22 |  | Miniaturka, któr± postanowi³em zrobiæ po pewnych moich ostatnich rozmy¶laniach na tematy ró¿ne, dziwne, bliskie i odleg³e....
Aha - mia³ byæ 'z widokiem' :
| | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Stalowe szlaki: | góra strony | | Jerac: Tunel | | 2010-01-24, 14:55:29 |  | Pomys³ konkursu w którym trzeba zaprojektowaæ zestaw podoba mi siê tak bardzo, ¿e uda³o mi siê uporaæ nawet z tak absurdalnie mi odleg³± tematyk±. No dajcie spokój... poci±gi? I to jeszcze western? Brr. Oczywi¶cie, ¿adnych kolejowych kó³ek, torów, minifigów, moje br±zy to same skosy i troszkê kafli i p³ytek, a szare s± w wiêks... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Technic, Model Team, GBC: | góra strony | | lyyar: QinetiQ Six Wheeler | | 2010-01-24, 00:44:27 | Witajcie,
spreparowalem takie male QQ - 14 studów szerokosci.
Naped XL na tylni± o¶, dwie osie skretne.
Strasznie sie napocilem. Nie jest to cud techniki, ale moj pierwszy PRAWIE skonczony pojazd. Na warsztacie mam aktualnie QinetiQ do Truck Trialu, ale pomyslalem ze w ramach rozrywki zrobie sz... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Oddech historii: | góra strony | | Anonymous: Pif Paf City | | 2010-01-23, 18:10:30 |  | Gdzie ka¿dy mê¿czyzna jest kowbojem.
A ka¿dy szympans mê¿czyzn±.
1) Podziêkowania dla Zgredka za tory i ludziki.
2) Mia³o byæ na konkurs Szymona ale chyba nie spe³nia wymagañ konkursu, ale mo¿e jaki¶ juror siê wypowie
| | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Oddech historii: | góra strony | | Tisen: Last Train | | 2010-01-20, 11:41:14 |  | Witajcie,
Prace na konkurs wys³ane, ale klocki dalej roz³o¿one, to dlaczego czego¶ jeszcze nie wybudowaæ?
Od razu powiem ze pomys³ i wykonanie w wiêkszo¶ci nale¿y do Mojej Lepszej Po³ówki ,
wiêc jest to kolejny argument ze mo¿na daæ dziewczynie/ narzeczonej / ¿onie klocki do zabawy.
Na forum poja... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Stalowe szlaki: | góra strony | | zgrredek: Wagon bydlêcy | | 2010-01-18, 14:35:20 |  | Tym razem po¶pieszy³em siê z realizacj± pomys³u, bo jak ju¿ siê przekona³em ilo¶æ motywów zwi±zanych z Dzikim Zachodem jest do¶æ ograniczona.
To co przedstawiam to typowy zestaw Lego, w sk³ad którego wchodzi jeden wagon i ³adunek plus jakie¶ dodatki. Co prawda w latach dziewiêædziesi±tych Lego nie produkowa³o... | | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
| Stalowe szlaki: | góra strony | | Anonymous: Pociag z Dzikiego Zachodu | | 2010-01-17, 22:53:26 |  | Czwarta i ostatnia praca w tym etapie.
Bardzo sie staralem zrobic wszystko jak najkrotsze, zeby zmiescic pociag na stacji, ale niestety wyszedl za dlugi :-)
Detal:
| | Przeczytaj wiêcej na naszym forum... |
Strona: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 | 335 | 336 | 337 | 338 | 339 | 340 | 341 | 342 | 343 | 344 | 345 | 346 | 347 | 348 | 349 | 350 | 351 | 352 | 353 | 354 | 355 | 356 | 357 | 358 | 359 | 360 | 361 | 362 | 363 | 364 | 365 | 366 | 367 | 368 | 369 | 370 | 371 | 372 | 373 | 374 | 375 | 376 | 377 | 378 | 379 | 380 | 381 | 382 | 383 | 384 | 385 | 386 | 387 | 388 | 389 | 390 | 391 | 392 | 393 | 394 | 395 | 396 | 397 | 398 | 399 | 400 | 401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 z 417
|
